TSD4B Rothausbahn - Feldberg

- Constructeur : - Description rapide : n/a - Saison de la majorité des photos : hiver - Type de reportage : reportage photographique commenté : le reportage propose de nombreuses photos largements commentées de l'installation - Date d'ajout du reportage : 20/06/2007 - Voir tous les reportages de cette station (ouvre une nouvelle fenêtre)

Notation du reportage Note de ce reportage : 6 notes(s) Toute diffusion même partielle est interdite sans l'accord de l'auteur. Il a été mis en cache afin d'accélérer son affichage. Le cache a été mis à jour le 16/05/2008 à 01:04:28 Pour suivre la discussion sur le forum : cliquez ici

Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1

Auteur de ce reportage : Neutron     Section écrite le 11/02/2007 et mise à jour le 11/02/2007 (cache 04/12/2007)

Description: Ce télésiège est le second télésiège débraillable à bulles de la station. Il remplace depuis 2006 un tke2 sur le même tracé, installation ayant un débit trop faible. Ce nouveau télésiège était indispensable. En effet le tke était interdit aux surfeurs et ils devaient donc prendre les deux autres tke ( voir ici ). Les pistes desservies sont longues et agréables, il y a de nombreuses variantes avec des bleues, rouges et noires. Il y a également de superbes spots de freeride. La construction s'est accompagnée de celle d'un nouveau magasin de location. Je pense qu'à terme la station souhaite éviter à un maximum de clients d'avoir à monter au sommet. C'est une très bonne idée, d'autant qu'on gagne 15min et qu'on a une belle descente en fin de journée. Il est secondé sur un partie de son trajet par un tsf2. Situation sur le plan des pistes: Caractéristiques techniques : - altitude de départ : 933 m - altitude d'arrivée : 1374 m - dénivellation : 441 m - longueur de la ligne : 1454 m - diamètre du câble : 45 mm - nombre de pylônes : 14 - puissance en exploitation normale : 492 kW - vitesse d'exploitation : 5 m/s - durée du trajet : 5,20 min - nombre de véhicules : 108 sièges - 1 chariot de service - débit : 2000 p/h - station motrice : aval - station tension : aval - montée à droite - constructeur : - année de construction : 2006 La gare aval Il s'agit de la gare motrice/tension. Il y a un garage situé en dessous ainsi qu'un atelier. La gare amont Elle est retour fixe, mais si belle. Je retournerai faire des photos, celles la sont pas terribles. La ligne Commandes Les sièges Voila pour ce reportage. Je le complèterai avec de meilleures photos dès que j'y retournerai.

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