Je vous présente un reportage sur la télécabine débrayable 6 places "Saas- Fee- Plattjen" à Saas- Fee



Saas- Fee également nommé "La Perle des Alpes", village célèbre pour ses montagnes et ses glaciers, dispose d'un domaine skiable de taille moyenne. Le domaine s'étend entre 1800 mètres et 3550 mètres et propose 100 kilomètres de pistes de ski alpin. Le domaine est équipé de 22 remontées mécaniques, dont l'Alpin Express (2 sections), premiers 3S construit au monde et le funiculaire "Metro Alpin", le plus haut métro d'Europe (3000m-3500m).

Cette télécabine construite par Doppelmayr en 1999, a remplacé une ancienne télécabine 2 places du constructeur suisse Von Roll, datant de 1963. Un télésiège à pinces fixes qui se trouvait sur la partie supérieure a également été supprimé lors de la construction de la nouvelle télécabine.
La télécabine est située sur le secteur "Plattjen" du domaine skiable de Saas- Fee. Ce secteur est surtout apprécié par les familles car il propose des pistes avec des pentes régulières destinées directement aux enfants et aux débutants. Ce secteur se trouve quelque peu en retrait par rapport au secteur pincipal "Felskinn- Allalin". Cependant, il existe depuis quelques années le projet d'une liaison entre les domaines de Saas- Almagell et Saas- Fee, par la réalisation d'un téléphérique partant du village de Saas- Almagell pour rejoindre le lieu- dit "Plattjen", afin de valoriser premièrement le secteur du même nom et deuxièmement le petit domaine skiable de Saas- Almagell.

Niveau piste, ce téléporté dessert de nombreuses pistes;
- Piste rouge/noire "Galen", la piste principale du secteur Plattjen, la piste est équipée entièrement de canons à neige.
- Piste rouge "Plattjen", cette piste donne accès à différents itinéraires balisés
- Piste bleue "Waldweg", cette piste est une sorte de route qui permet de profiter du panorama sur plusieurs 4000 mètres de la région.
- Itinéraires balisés "National et Galen", destiné avant tout aux skieurs expérimentés.

Côté technique, la gare aval est tension. A noter la présence d'un rail de garage pour les véhicules de service. La ligne est marquée par la présence d'un quai "mobile" pour permettre l'embarquement et le débarquement. Il se trouve sur la partie supérieure de la ligne et permet en cas de courses de ski notamment de faire parvenir le matériel rapidement sur le tracé de la course. En effet, de nombreuses courses de ski ont lieu chaque année sur la piste principale desservie par cette télécabine. La gare amont, abritant la partie motrice, est une des rares gares de Suisse a posséder la couverture UNI. Le garage se trouve également en amont, dans l'ancienne gare amont de la télécabine VonRoll.

Pour conclure, cette télécabine caractérisée par sa rapidité, sa discrétion, sa sécurité et son confort rempli à merveille son rôle.

Situation sur le plan des pistes



L'ancienne télécabine

Caractéristiques techniques

• Type d'installation: Télécabine débrayable 2 places
• Constructeur: VON ROLL
• Année de construction: 1963
• Altitude aval: 1805m
• Altitude amont: 2572m
• Dénivelé: 767m
• Longueur de la ligne: 1987m
• Vitesse en ligne: 3 m/s
• Débit maximum: 500 p/h

• Type d'installation: Télécabine débrayable 6 places
• Constructeur: DOPPELMAYR
• Année de construction: 1999
• Altitude aval: 1803m
• Altitude amont: 2573m
• Dénivelé: 770m
• Longueur de la ligne: 1987m
• Pente moyenne: 38%
• Nombre de pylône: 16
• Constructeur des cabines: CWA
• Nombre de personnes/cabines: 6
• Nombre de cabines: 66
• Débit maximum:1600 p/h
• Temps de trajet: 6 min.
• Vitesse maximal: 5 m/s
• Station motrice: Amont
• Station tension: Aval
• Garage pour les cabines : Amont
• Sens de la montée: Droite