Construit en 1997, ce Télésiège à Pinces Fixe 6 places situé sur le domaine de La Plagne faisant partie de Paradiski, est le premier appareil de ce type construit en France. Cet appareil remplace deux TKE2, Quillis I et II.

Situé sur le versant Champagny en Vanoise du domaine de la Plagne, cet appareil est là pour remonter rapidement et confortablement les usagers du domaine au sommet du Télésiège Débrayable Doppelmayr des Blanchets. De cette façon les personnes qui arrivent en haut de l’appareil peuvent basculer facilement et rapidement sur Plagne-Bellecote et ainsi soit prendre la direction du secteur Montchavin-Les Coches et du Vanoise Express via le Télésiège Débrayable de L’Arpette, soit retourner sur Plagne-Centre via le Télésiège Débrayable des Colosses.
Au niveau des pistes depuis son sommet il est possible d’emprunter deux pistes bleues et une piste rouge. :
- La piste bleue Blanchets et la piste rouge Rhodos qui permettent de redescendre sur Plagne-Bellecôte.
- La courte piste bleue Quillis qui permet de redescendre au bas de cet appareil et d’accéder au TSD6 Doppelmayr de la Carella ou de poursuivre sa descente vers Champagny via la piste bleue Lavasset.

Le choix d’un Télésiège Fixe six place à été justifié ici par la faible longueur à parcourir. De plus la SAP (Société d’Aménagement de la Plagne) voulait rendre plus confortable la liaison entre le versant Sud et le versant Nord du domaine, en effet pour les débutants les Téléskis à Archets ne sont guère pratique. De plus cet appareil à permis d’augmenter le débit offert et de résorber les longues files d’attente qu’il pouvait y avoir avant de prendre les Téléskis.

Coté technique, nous trouvons ici un appareil de type 6X6, gare développée par Poma uniquement pour cet appareil. C’est le seul appareil fixe 6 places à gares 6X6, les autres étant des appareils avec des gares Unifix ou Orion depuis le développement de ces dernières autour de 2003.La gare de retour tension 6X6 est également le seule exemplaire, elle n'a pas été reprise quand Poma a lancé ses gares Unifix et Orion. Comme tout appareil de ce type la vitesse d’exploitation est faible, malgré cela, ce genre d’appareil permet d’atteindre des débits élevés de l’ordre de 3000 personnes par heure.

Pour cet appareil, Poma à utilisé des poulies qui équipent leurs TSD6, or ces poulies ne disposent pas de joues. Mais les joues qu’est-ce que c’est ?
C’est un dispositif fréquemment utilisé sur les Télésièges fixes qui permet de retenir le mouvement des sièges quand ils passent sur la poulie. La partie supérieure de la poulie est plus large, permettant à un doigt situé sur la pince de prendre contact sur cette dernière. Voila ce qu’on appelle une joue.
Donc les poulies de TSD ne sont pas équipées de ce système de joues, puisque les sièges ne passent pas sur la poulie. Afin de palier au manque de cet équipement, Poma a installé un arceau par-dessus les poulies jouant ce rôle de joue.
Dans une optique de confort à l’embarquement et au débarquement, des rails de stabilisations sont présents en gares.

Performant, confortable et relativement discret voici donc un appareil fort pratique au sein du domaine de la Plagne.

Avant de poursuivre sur le TSF6 voici les caractéristiques technique des anciens TKE.

RAE-Téléski à enrouleur: QUILLIS 1

Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1974
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 2 personne(s)
Altitude Aval : 2310 m
Dénivelée : 58 m
Longueur développée : 395 m
Pente Maxi : 31 %
Débit : 1100 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3.2 m/s
Temps de Trajet : 2min03
Motrice : Aval
Tension : Aval

RAE-Téléski à enrouleur: QUILLIS 2

Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1975
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 2 personne(s)
Altitude Aval : 2310 m
Dénivelée : 62 m
Longueur développée : 370 m
Pente Maxi : 31 %
Débit : 850 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3.2 m/s
Temps de Trajet : 1min55
Motrice : Aval
Tension : Aval


Situation sur le plan des pistes



Les Caractéristiques techniques de l’installation

TSF-Télésiège à attache fixe : QUILLIS

Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1997
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 6 personne(s)
Altitude Aval : 2304 m
Dénivelée : 66 m
Longueur développée : 291 m
Pente Maxi : 48 %
Débit : 3000 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 1.8 m/s
Type de Gare : 6X6
Tension : Amont
Motrice : Aval
Puissance Développée : 109 Kw
Sens de montée : Droite
Embarquement : Sens de la ligne
Nb Pylônes : 6
Temps de Trajet : 2min41
Nb Sièges : 45
Fabricant du Câble : Trefileurope
Diamètre du câble : 42mm
Type de Câble : Lang à droite / âme compacte


Les photos de l’installation

La Gare Aval











La poulie motrice


Rail de stabilisation du siège.


L’embarquement :


La Ligne

La ligne ne comporte aucunes difficultés. A noter que la ligne passe en dessous de la ligne du TSD6 de la Carella.
Au total la ligne comporte six pylônes répartis comme suivant : 5 supports, 1 compression.

Dans l’ordre de la montée cela donne :

P0 : 12C/12C
P1 : 12C/12C
P2 : 6S/6S
P3 : 8S/6S
P4 : 8S/8S
P5 : 8S/6S
P6 : 6S/6S


Vue générale du tracé :



En avant sur la ligne :
















La Gare Amont






Véhicules et pinces

Siège Doudouk6 :


Pince :


Pour terminer ce reportage deux photos de la ligne depuis la piste Les Quillis






Voili Voilou
A Bientôt