En naviguant sur notre site, vous acceptez l’utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 15Bannière 16Bannière 29Bannière 14Bannière 25Bannière 22Bannière 9Bannière 28Bannière 17Bannière 26Bannière 2Bannière 1Bannière 33Bannière 37Bannière 13Bannière 10Bannière 23Bannière 27Bannière 40Bannière 31Bannière 32Bannière 36Bannière 34Bannière 7Bannière 19Bannière 20Bannière 41Bannière 35Bannière 8Bannière 12Bannière 6Bannière 43Bannière 21Bannière 5Bannière 42Bannière 39Bannière 24Bannière 11Bannière 4Bannière 38Bannière 18Bannière 30Bannière 44

 TSF2 Gefrorene Wand 3b

Hintertuxer Gletscher (Ski Zillertal 3000)

Doppelmayr

T1 ES
Description rapide :
TSF2 comportant des pylones sur glacier.

Mise en service en : 1976




Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Neutron
Section écrite le 22/10/2007
(Mise en cache le 22/08/2013)

Image


Ce TSF2 permet avec le Gefrorene Wand 3a d'accéder au lieu dit Gefrorene Wand, où se trouve l'arrivée du funitel GletscherBus 3.

Avant la construction du funitel il était le seul moyen d'accès au glacier.

Situation sur le plan des pistes:

Image

  • Nom de l'installation :

  • Constructeur : :unsure:
  • Année de construction : 1976
  • Saison d'exploitation : été/hiver
  • Capacité : 2 personne(s)
  • Altitude Aval : 2970 m
  • Altitude Amont : 3249 m
  • Dénivelée : 279 m
  • Longueur développée : 840 m
  • Débit : 1110 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s
  • Emplacement Motrice amont
  • Emplacement Tension aval
  • Sens de montée : droite
  • Nb Pylones : 10
  • Nb Véhicules : 127

La gare aval:

Image

Image

Image

Image

La ligne:

Il y a 2 pylones sur la glace, P4 et P5. Il me semble que le P2 était aussi sur la glace et que le P3 est neuf et a donc remplacé un autre pylone sur glace.

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

La gare amont:

Image

Image

Image

Autres vues de la ligne:

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Voila pour ce reportage.


©2003-2015 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés