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TSD4B Gratbahn

Kaprun - Kitzsteinhorn

Doppelmayr

T3 ES S1
Mise en service en : 1992




Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 19/12/2014 et mise à jour le 19/12/2014
(Mise en cache le 19/12/2014)

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Kitzsteinhorn - Kaprun

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Gratbahn :

Le télésiège Gratbahn, construit par Doppelmayr en 1992, est installé sur le front de neige d’altitude Alpincenter. On peut dire qu’il est le troisième et dernier maillon d’une chaîne d’installations partant des parkings - Funitel Gletscherjet 1+ télécabine Gletscherjet 2 - et gagnant la zone glaciaire du domaine skiable.
Son rôle d’ascenseur devrait évoluer à partir de l’hiver 2015/2016 lorsque le double appareil Gletcherjet 3 et 4 rentrera en service. Il est d’ailleurs possible que cette modernisation du domaine skiable signe l’arrêt et le démontage de ce télésiège.

Le Gratbahn dispose de deux gares massives, classique du début des années 1990 et semble t-il construit uniquement en Autriche. En aval, nous trouvons de manière souterraine la station motrice de l’installation, ainsi qu’un garage qui permet le stockage de l’ensemble des véhicules. A noter, qu’en 1992 les sièges étaient dépourvus de bulles de protection. Ces dernières ont été installées en 2002.
La ligne, composée de 11 pylônes traverse une zone d’alpage sans grande difficultés. A noter la présence de 2 balanciers supports/compressions au niveau des pylônes P6 et P7. La gare amont positionnée à proximité de la zone base des glaciers de Kitzsteinhorn est la station tension de l’installation.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent poursuivre leurs ascensions grâce aux nombreux téléskis présents sur cette zone. Le retour à la gare aval est possible via une large piste bleue pourvu d’enneigeurs.


Pour plus d’informations : Kitzsteinhorn - Kaprun

Les photos ont été prises majoritairement le 02 décembre 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Gratbahn
Exploitant : Gletscherbahnen Kaprun AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1992

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 4,50 m/s
Durée du parcours : 4 min 10 sec
Débit : 2667 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2450 m
Altitude gare amont : 2656 m
Dénivelé : 206 m
Longueur : 1126 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Option des véhicules : A bulle de protection
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules :
Type de pinces : DS
Garage : Aval


La gare aval :

Vue d’ensemble du front de neige d’altitude Alpincenter,
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Autres vues d’ensemble,
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Au second plan les gares amont de la télécabine Gletscherjet 2 et du télésiège Langwiedbahn…
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Même vue, sans le chantier en cours du futur Télémix Gletscherjet 3,
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Vue d’ensemble de la gare aval,
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A noter le recyclage d’une ancienne cabine de téléphérique,
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L’accès à l’appareil,
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Les notices d’informations,
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Le système permettant l’ouverture automatique de la bulle de protection et du garde corps à l’entrée en gare aval,
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Un véhicule dans le contour, Au second plan…
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… l’accès au garage,
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Vue du garage souterrain,
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La zone (sèche) de départ,
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Sur la droite le poste de conduite,
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En sortie de gare, les pylônes P1a, P1b et P1c,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
8C / 8C
P1b : 8C / 8C
P1c : 8C / 8C
P2 : 8S / 8S
P3 : 10S / 10S
P4 : 10S / 10S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S/C – 8S/C
P7 : 8S/C – 8S/C
P8 : 10S / 10S
P9 : 10S / 8S
P10 : 8S / 6S
P11 : 10S / 10S

P2,
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P3,
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P4, sur la gauche la construction du Télémix Gletscherjet 3,
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Balancier 10S/10S,
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P5,
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Survol de la piste bleue 8b,
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P6,
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P7 et passage sous la ligne du télésiège TSF2 Sonnenkarbahnen,
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Zoom sur le balancier 8S/C-8S/C,
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P8,
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P9,
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P10,
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P11,
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Balancier 10S/10S,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Le poste de conduite amont,
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L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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L’escalier utile pour l’accès à la zone de départ pour la descente,
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Différentes vues autour de la gare amont
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Au second plan les différents téléskis du glacier principal et le téléphérique Gipfelbahn,
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Visite technique :

En gare aval, vue sur le frein2,
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Le frein2 sous la poulie motrice,
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Vues sur l’ensemble de la machinerie,
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L’imposant réducteur et l’arbre lent menant à la poulie motrice,
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Les armoires de contrôle,
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne,
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Un véhicule à bulle de protection, de dos,
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Zoom sur la pince,
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Une pince en gros plan : vue au garage,
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Autres photos :

Différentes vues de la ligne depuis les pistes,
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Texte & photos : Remontées-mécaniques.net
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=3410&view=findpost&p=46721


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