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TSF4 du Perce neige - Super Besse

Photo remontée - Constructeur : Poma
- Description rapide : Un TSF4 à gare alpha
- Saison de la majorité des photos : hiver et été

- Type de reportage : reportage photographique : le reportage ne propose que des photos de l'installation

- Date d'ajout du reportage : 11/11/2007

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Notation du reportage
Note de ce reportage : 4 7 notes(s)
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1Auteur de ce reportage : sancy30     Section écrite le 29/08/2007 et mise à jour le 14/07/2008 (cache 14/07/2008)



Voila un reportage sur le TSF4 Poma du Perce-Neige à Super-Besse.

Super Besse est une station de moyenne montagne qui forme avec le Mont-Dore le plus grand domaine skiable du Massif Central avec 85km de piste entre 1350 et 1850m.

Situé sur la partie gauche du domaine ce télésiège construit pendant l'été 1998 à permit d'accroitre le débit partir de se secteur mais aussi de facilité l'accès au domaine d'altitude.
Ce télésiège remplace un des téléskis de la biche: a savoir le numéro 1...
Le premier téléski de la biche est apparu dès l'ouverture en 1961. En 1980 il est doublé par Biche 2.

Un plan des pistes des années 90 avec le double TKD de la Biche:



Etant donner le débit trop faible offert par les deux téléskis, Biche 1 est remplacé et Biche 2 est conservé. En effet les jours d'affluence mais aussi lorsque que le vent souffle trop fort pour l'ouverture des téléportés Biche 2 (devenu Biche) est capitale car c'est le seul télé-tracté qui donne l'accès au domaine d'altitude avec le TKD du Madelet n°1. Cette importance va devenir moindre avec le nouveau Funitel de la Perdrix pour la saison 2008-2009 qui pourra fonctionner sans la contrainte du vent.

Le TKD de la biche aujourd'hui:



Le nouveau tracé est lui situé plus à gauche par rapport aux téléskis, ainsi la gare aval est beaucoup plus facilement accessible depuis les parkings et les téléski de la Perdrix sont désormais desservis directement depuis la gare amont. Auparavant il fallait enchainer les TKD de la Biche puis ceux du Paillaret.
C'est donc aussi grâce à la construction du Télésiège du Perce Neige que le parking du madalet est maintenant très apprécié par la clientèle journalière. la gare aval étant située à une cinquantaine de mètres du parking et des caisses.

Le constructeur retenu en 1998 est le Français Poma qui réalise sont deuxième TSF4 à Super-Besse après le TSF4 de la Plaine des Moutons.
Tout comme sur Plaine des moutons c'est une traditionnelle gare Alpha motrice tention aval qui est construite.
Le non choix d'un télésiège débrayable est regrettable étant donné la longueur de la ligne de près de 1500m. La raison financière est très certainement la raison de ce choix de la part de la station. Malgré tout un tapis d'embarquement a été installé pour permettre l'exploitation de l'appareil à une vitesse de 2.5m/s sur les 1479m de monter qui dure environ 10 minutes.

Sur le domaine il dessert directement 3 pistes:

  • La piste bleue du Capucin: piste large et très agréable. Entièrement équipé de canons.
  • La piste rouge de la Mado: piste assez large avec de belles cassures: une des plus belles rouges de la station. Egalement équipé de canons.
  • La piste noir de la biche: piste noir très étroite à la pente très régulière. Crée grâce à la disparition du téléski de la Biche n°1. Equipé de canons.

Mais aussi indirectement la Drozera, La Cascade, Signavoux...

Situation sur le plan des pistes:



En rouge: le TKD de la Biche
En bleu: le TSF du Perce Neige

Caractéristique technique:
  • Nom de l'installation : Perce-neige
  • Constructeur : Poma
  • Année de construction : 1998
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 4 personnes
  • Altitude Aval : 1290 m
  • Altitude Amont : 1557 m
  • Dénivelée : 287 m
  • Longueur développée : 1476 m
  • Pente Maxi : 34 %
  • Pente Moyenne : 20 %
  • Débit : 2220 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 2.5 m/s avec tapis d'embarquement
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Aval
  • Sens de montée : Droite
  • Nombres de pylône: 15
  • Puissance : 250 Kw (340 cv)
  • Temps de Trajet : env 10 minutes

Gare aval:

La gare aval est donc situè sur la gauche du domaine. C'est bien sur ici que la tension est effectué ainsi que la partie motrice de l'installation est situé.




Les caractéristiques:

La poulie motrice:

Un des deux vérins:

Un des deux freins de poulie:


La ligne:

La ligne comporte 15 pylône tous Support et Support Compression (Sauf P0) Son profil est très régulié.
Il y a malgré tout une grande porté entre le P1 et P2. Elle monte dans la forêt sur la partie basse, puis arrive sur la partie haute très exposée au vent.


P1:

La grande porté entre P1 et P2:

Croisement avec la piste de la mado qui part en direction du bois de la biche:



Gare amont:

La gare est situé au dessus des TKD de la Perdrix et du Paillaret ils sont donc directement accessibles pas gravité.


Siége et pince:
A noté que ce TSF4 est l'un des derniers à être équipé de siège arceau 4 places. L'année de la construction (1998) certains télésièges fixe Poma ont été eux équipés de siège Doulouk. Certainement un choix de l'exploitant qui souhaité avoir le meme type de siège sur le TSF4 de la Plaine des moutons.
Un siège arceau 4:

Une pince fixe:


Voila donc pour le reportage sur cette remontée très appréciée et confortable malgré sa longueur...



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