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TKE2 Kitzlifte

Kaprun - Kitzsteinhorn

Doppelmayr

T1 ES S1
Mise en service en : 1995




Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 21/12/2014
(Mise en cache le 21/12/2014)

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Kitzsteinhorn - Kaprun

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Les téléskis Kitzlifte :

Les téléskis Kitzlifte sont deux appareils jumeaux, construits sur le glacier principal en 1995 par Doppelmayr.
Les gares aval, stations motrice et tension (par contrepoids), sont installées sur la zone la plus active des glaciers. On y trouve les départs de plusieurs appareils : les téléskis Maurerlift et Keelifte. L’arrivée du télésiège Gratbahn. A noter, que dés l’hiver 2015/2016 la gare intermédiaire du Gletscherjet 3 et 4 où l’appareil Télémix deviendra une télécabine sera présente juste à côté.
La ligne, qui longe les pistes du secteur, est composée de 9 pylônes portiques qui sont tous sur la glace.
L’arrivée s’effectue au niveau du dernier pylône, tandis que les gares amont, poulies retour fixe, sont arrimées sur une roche quelques dizaines de mètres en retrait.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès au large glacier central et peuvent se diriger vers toutes les remontées mécaniques du secteur.


Pour plus d’informations : Kitzsteinhorn - Kaprun

Les photos ont été prises majoritairement le 02 décembre 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Télésiège à enrouleurs : Kitzlifte
Exploitant : Gletscherbahnen Kaprun AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1995

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver/ Eté
Vitesse : 3,35 m/s
Durée du parcours : 5 min 35 sec
Débit : 1440 p/h (par appareil)
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2629 m
Altitude gare amont : 2936 m
Dénivelé : 288 m
Longueur : 1129 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 9
Diamètre du câble : 26 mm
Nombre d’archets : 147
Sens de la ligne : Extérieur


Les gare aval :

Vue général de la base du glacier avec les nombreux appareils de présent. Au centre : la future gare intermédiaire des appareils Gletscherjet 3 et 4, au fond le TSD Gratbahn, un peu partout les différents téléskis du secteur,
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Approche des gares aval,
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Vues d’ensemble des gares aval : motrices et tensions,
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En arrière des gares, les contrepoids qui effectuent la tension de chaque câbles,
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L’accès à l’appareil de droite,
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Idem, pour l’appareil de gauche,
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Les départs sont effectués sous le pylône P1,
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Le départ,
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La ligne :

Le début de ligne,
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Sur cette photo, vous distinguez 2 pylônes de la prochaine télécabine Gletscherjet 4,
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Pylône P2,
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La pente est régulière,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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L’aire de débarquement,
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Les gares amont :

La zone de lâché et de sécurité. Sur la droite, au second plan, la G2 du téléski Keeslifte,
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Zoom sur les stations retour fixe,
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Au second plan : les gares amont du téléphérique Gipfelbahn et de la future télécabine Gletscherjet 4,
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Autre photo :

Vue sur la ligne depuis la piste,
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Texte & Photos : Remontées-mécaniques.net
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=3416&view=findpost&p=46760


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