 2S Eisgratbahn - Stubaital Gletscher |  |
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- Constructeur :  - Description rapide : 2S en 2 tronçons. - Saison de la majorité des photos : été - Type de reportage : reportage technique : ce reportage propose des informations et des photos techniques (intérieur de gares ou autre) - Date d'ajout du reportage : 12/11/2007 |
| Goodies |
Notation du reportage
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.
| Partie 1 | Auteur de ce reportage : Neutron Section écrite le 22/10/2007 (cache 04/12/2007) |
 Ce 2S est l'entrée principale de la station. Il permet d'accéder au front de neige situé au pied du glacier. Son premier troncon est doublé par la TCD6 Gamsgartenbahn I. Les seconds troncons sont sur des tracés différents. Construit en 1973 par Waagner-Biro, il a été entièrement actualisé en 1995. Selon le personnel, seule la structure des batiment et celle des pylones ont étés gardés. Il s'agit de deux 2S pouvant fonctionner séparement, ils peuvent être reliés en gare intermédiaire. Situation sur le plan des pistes 
La gare aval Située dans un magnifique batiment qui est tout neuf et et dans lequel il y avait encore quelques travaux, la gare aval abrite les caisses ainsi que divers commerces. On accède au 2S grace à une rampe faisant le tour du hall principal.      La ligne 1 Le premier troncon est composé de 5 pylones. Les portées sont assez longues sans pour autant être extraordinaires pour un 2S. Certains pylones utilisent des rattrape-cable pour le cable tracteur alors que d'autres ont une configuration plus proche de celle que nous connaissons sur les 2S plus modernes. Lorsque les cabines sont en ligne, le cable ne touche jamais les rattrape-cables.               La gare intermédiaire Située à 2300m, elle effectue un virage à droite. Il est possible d'accoupler ou non les deux troncons.   La ligne 2 Un peut plus plat que le premier troncon, celui-ci possède les pylones les plus impressionants.                    La gare amont Située sur le front de neige du glacier, elle abrite également la gare aval de la TCD8 Schaufeljochbahn.   Les cabines et la pince. Les cabines sont des CWA 6 places de 1995. Je trouve que la proportion entre la cabine et la pince donne une allure bizzare.            | |
| Partie 2 | Auteur de ce reportage : Neutron Section écrite le 22/10/2007 et mise à jour le 23/10/2007 (cache 04/12/2007) |
La technique | |
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