TCD8 Tiefenbachbahn - Sölden

- Constructeur : - Description rapide : Télécabine desservant un glacier. - Saison de la majorité des photos : été - Type de reportage : reportage photographique : le reportage ne propose que des photos de l'installation - Date d'ajout du reportage : 12/11/2007 - Voir tous les reportages de cette station (ouvre une nouvelle fenêtre)

Notation du reportage Note de ce reportage : 1 notes(s) Toute diffusion même partielle est interdite sans l'accord de l'auteur. Il a été mis en cache afin d'accélérer son affichage. Le cache a été mis à jour le 06/10/2008 à 11:19:34 Pour suivre la discussion sur le forum : cliquez ici

Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1

Auteur de ce reportage : Neutron     Section écrite le 23/10/2007 (cache 04/12/2007)

Cette télécabine construite en 2000 dessert un glacier mais a tous ses pylones sur la roche. Avec ses 2 km de long, les pistes sont longues et agréables. Les conditions lors de ma visite étaient des plus mauvaises. Des rafales faisaient tanguer légèrement les cabines et il y eu de nombreux arrets durant presque toutes les montées. Situation sur le plan des pistes Nom de l'installation : Tiefenbachbahn Constructeur : Année de construction : 2000 Saison d'exploitation : été / hiver Capacité : 8 personne(s) Altitude Aval : 2795 m Altitude Amont : 3249 m Dénivelée : 454 m Longueur développée : 2039 m Pente Maxi : 49.50 % Pente Moyenne : 22.80 % Débit : 2800 personnes/heure Vitesse d'exploitation : 6 m/s Emplacement Motrice aval Emplacement Tension aval Sens de montée : gauche Nb Pylones : 13 Temps de Trajet : 5m 40s env Type de Véhicule : CWA Omega III Nb Véhicules : 78 La gare aval Située à proximité du parking du Tiefenbach Gletscher, on y accède soit en voiture par le plus haut tunnel routier d'Europe, soit par les pistes grace au tunnel skiable situé près de la gare amont de la TCD8 Schwartze Schneid. La ligne Quelques portées par dessus la glace mais dans l'ensemble la ligne est plutôt régulière.Mon appréciation étant faussée bien entendu par la visibilité limitée à quelques dizaines de mètres. La gare amont Je n'ose même pas imaginer le panorama que j'ai loupé ;( . On est à 3249m tout de même. Les cabines CWA Omega III Très confortable et spacieux, surtout quand c'est la tempète et que vous remontez tranquilement à l'abrit. Je suis monté avec un groupe pour voir à 8 si il reste de la place. Et bien je dois avouer que cela reste confortable. Voila pour cette installation. Les tunnels: Skiable: Routier:

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