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2S Cerro Otto - Cerro Otto

Photo remontée - Constructeur : Rud Kienast
- Description rapide : Le 2S du Cerro Bayo.
- Saison de la majorité des photos : hiver

- Type de reportage : reportage photographique : le reportage ne propose que des photos de l'installation

- Date d'ajout du reportage : 15/11/2007

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Notation du reportage
Note de ce reportage : 5 15 notes(s)
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1Auteur de ce reportage : rodo_af     Section écrite le 22/08/2007 et mise à jour le 15/11/2007 (cache 24/02/2008)

Le Cerro Otto est un complexe touristique situé en Argentine, dans la province du Rio Negro en Patagonie à proximité de la ville de San Carlos de Bariloche. Ouvert toute l'année le Cerro Otto permet aux touristes de ce rendre au sommet du Cerro Otto depuis la ville de Bariloche afin de se balader, de faire de la luge ou du VTT, ect...…
Ce complexe touristique dispose 2 RM's : un 2S et un Funiculaire.



Pour plus d'informations : http://www.telefericobariloche.com.ar
Informations techniques : http://www.telefericobariloche.com.ar/teleferico.htm#mas

Les photos ont été prises le 19 Aout 2007 :

Le plan :

A Venir

Caractéristiques techniques :

Année de construction : 1971-1972
Constructeur : RUD KIENAST
Altitude gare aval : 800 m
Altitude gare amont : 1405 m
Dénivelé : 605 m
Longueur : 2100 m
Durée du parcours : 12 min
Vitesse : 3 m/s
Nombre de pylônes : 6
Nombre de cabines : 42 (40 aujourd’hui)
Débit : 500 p/h
Cabines : Schiffswerft Korneuburg
Capacitée d'une cabine : 4 pax
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Garage : Gares aval et amont
Sens de la ligne : Droite

Les câbles :

Diamètre du câble porteur : 38 mn
Poids du câble porteur : 8,10 Kg/m
Longueur du câble porteur : 2100 m

Diamètre du câble tracteur : 26 mn
Poids du câble tracteur : 2,46 Kg/m
Longueur du câble tracteur : 4000 m

Présentation des câbles,


La gare aval :



La cabine de commande,




Le poussoir rouge permet de lancer une cabine sur la ligne,


Une cabine en attente au départ,




Départ,


La ligne (sens aval / amont):



P1,




P2,


P4,




P5 et P6 et contre-poid














La gare amont :









Le contour est fait manuellement,


Le garage en gare amont,




Vues de l'extérieur,




Altitude en gare amont,


Sens retour,






La ligne (sens amont / aval):





P6, P5






P4


P3


P2




P1






La cabine :











Benne de fret,


L’atelier :

















La salle des machines :





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