TPH70 Stafal-Sant Anna

Gruppo Monterosa Ski : entre Val d’Aoste et Piémont


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Le téléphérique Stafal Sant’Anna :

Le téléphérique Stafal Sant’Anna est le premier maillon d’une chaîne de deux remontées mécaniques qui permet aux skieurs présent à Gressoney de se diriger vers la vallée de Champoluc. A noter qu’il s’agit de l’unique moyen d’accès vers Champoluc, ce qui peut provoquer une certaine attente les jours d’affluences.
Ce téléphérique a été construit en 1996 par Poma Italia, nom à l’époque utilisé par l’ex-entreprise italienne Agudio après son rachat par le groupe français.
La gare aval, construite dans un grand bâtiment, est installée à proximité des parkings, de la billetterie et de la télécabine Stafal-Gabiet - qui permet aux skieurs de se diriger vers la partie haute de Gressoney. La ligne, longue de seulement 744 mètres, dispose d’un pylône. La gare amont est une large structure de plain-pied positionnée à une trentaine de mètres du télésiège Sant’Anna-Colle Betta qui est le second maillon permettant aux skieurs de basculer vers les pentes de Champoluc.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique à va-et-vient : Stafal Sant’Anna
Exploitant : Monterosa SpA
Constructeur : Poma Italia
Année de construction : 1996

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 10 m/s
Durée du parcours : 2 min
Débit : 1500 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1829 m
Altitude gare amont : 2182 m
Dénivelé : 353 m
Longueur : 744 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Puissance moteur principal : 2 x 160 kW
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylône : 1

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Lovisolo
Capacité : 70 Personnes (+1 conducteur)
Nombre de véhicules : 2
Nombre de roulement du chariot : 8

* Caractéristiques des câbles :
Tréfilerie : Redaelli
Diamètre des câbles porteurs : 52 mm
Diamètre du câble tracteur : 30 mm
Diamètre du câble de secours : 26 mm

Les photos ont été prises majoritairement le 19 mars 2016.

La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval :




L’entrée du bâtiment :


L’intérieur du bâtiment et les bornes de contrôle des forfaits :


Grande plaque du constructeur présentant une partie des caractéristiques de l’appareil :


Gros plan sur celle-ci :


Informations concernant le secteur de ski :


La zone d’attente de la benne :


Le quai :


Cabines prêtent au départ :




Départ d’une cabine :

La ligne :

Le début de ligne :


Vue depuis la piste :




Approche de la cabine descendante :




Le croisement des cabines :






L’unique pylône de la ligne :

La gare amont :

Arrivée progressive en gare amont :




Les poulies de déviations :


Vues extérieures de la gare amont :

Les véhicules :

Gros plan sur une cabine :


Vue de dessous :


L’intérieur d’une cabine :


L’échelle d’accès au toit :


Gros plan sur le toit d’une cabine :


Vues du chariot :

Autre photo :

Vue sur la ligne depuis la gare amont :

Pour plus d’informations : Gruppo : Monterosa Ski
Texte & photos : Rodo_Af