
TSF2 Militares - Catedral | |

 |
- Constructeur : 
- Description rapide : L'unique installation Mautaz-Mautino de la station.
- Saison de la majorité des photos : hiver
- Type de reportage : reportage photographique : le reportage ne propose que des photos de l'installation
- Date d'ajout du reportage : 15/11/2007
|


Notation du reportage
Note de ce reportage : 1 notes(s)
| Toute diffusion même partielle est interdite sans l'accord de l'auteur.
Il a été mis en cache afin d'accélérer son affichage.
Le cache a été mis à jour le 16/05/2008 à 05:09:42 Pour suivre la discussion sur le forum : cliquez ici |
|

Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.
| Partie 1 | Auteur de ce reportage : rodo_af Section écrite le 04/09/2007 et mise à jour le 05/09/2007 (cache 04/12/2007) |
Catedral est la station de ski la plus grande d'Amérique du Sud. Elle est située en Argentine, dans la province du Rio Negro en Patagonie à proximité de la ville de San Carlos de Bariloche.

Le centre de ski est équipé de 40 rm, on y ski de mi juin à mi octobre, entre 1050 et 2100 m.
Entre 2004 et 2007 le centre de ski c'est énormément modernisé avec l’implantation de 7 nouvelles RM's (et une 8em à ouvrir). Ceci a totalement modifié l'aspect de la station. Une partie de ces installations sont des occasions et une autre des appareils neufs ouvrant de nouvelles parties du domaine.
Le plan de modernisation est consultable ici : http://www.catedralaltapatagonia.com/plan/index2.shtml
Voici le TSF2 Militares situé sur le secteur central du domaine de ski, il désert les pistes rouges, bleues et HP noires du secteur. La gare amont est également située sur la crête du domaine et en aval sur la droite du TSF2 La Hoya. La gare aval est situé dans la partie basse du secteur, en sous bois et sur une piste redescendant directement au village. Ce TSF2 est une récupération d'Europe. C'est un classique. Une gare intermédiaire à mi-ligne est présente, mais elle n'est plus utilisée. Ce qui est domage car je la trouvais bien pratique pour la remontée vers le haut du secteur
Pour plus d'information : http://www.catedralaltapatagonia.com
Les photos ont été prises les 17 et 18 Août 2007.
Le plan des pistes :

Caractéristiques techniques :
Année d'installation en Argentine : 1996 Constructeur : Altitude gare aval : 1350 m Altitude gare amont : 1820 m Dénivelé : 470 m Longueur : 1600 m Durée du parcours : 10 m 40 s Vitesse : 2,50 m/s Nombre de pylônes : 16 Nombre de sièges : 192 Débit : 1100 p/h Gare motrice : Aval Gare tension : Aval Pente moyenne : 32 % Garage : Non Sens de la ligne : Droite Tapis d'embarquement : Non
La gare aval :




La ligne :








Ex-gare intermédiaire :







La gare amont :




Le siège :


La pince :
Sous le numéro actuel, on peut lire ,

Maintenance et montage, locale
 |
Remonter en haut de la page. Retourner à l'index de "Au Coeur des remontées mécaniques.
©2003-2008 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés
Contact : Thomas MAILLARD - Disclaimer
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Design : Simon Gabolde, Thomas Maillard
- Page exécutée en 0.32294 secondes. 1 requetes.