Télésiège à pinces débrayables 4 places «Plate de la Nonne»
TSD4 de Leitner

Le télésiège à attaches débrayables 4 places de Leitner Plate de la Nonne est l?un des rare TSD4 de Leitner en France. C?est une remontée importante dans le domaine de Risoul puisqu?il permet la liaison avec le domaine de Vars (la forêt Blanche)

Situation :



Ce fameux TSD4 possède une gare motrice tension en aval et une gare retour fixe en amont.
Un design de gare assez brut, qui vibre en fonctionnement. Lors de mon reportage, un défaut majeur dans les portillons ne permet pas d?atteindre correctement le débit théorique de 2400 p/h. En effet, les portillons se bloquent dès qu?une personne force sur l?un d?eux. Dès lors il y a un siège vide et cela est assez pénible durant les périodes de forte affluence.

Les sièges se dégradent très vite ? un coup de bâton suffit pour faire une détérioration importante ! (Les nouveaux sièges chez Leitner sont nettement améliorés, c?est même du grand luxe)




En général, la remontée vibre plutôt bien au passage des pylônes sur ce TSD. Surtout les pylônes compressions.

Caractéristiques :

Constructeur : Leitner :leitner :
Saison d?exploitation : Hiver & Eté
Pente moyenne : > 30%
Capacité : 4 personnes en montée (2personnes en descente)
Débit montée théorique : 2400 p/h
Débit descente : 600 p/h
Pente maxi : 78 %
Dénivelée : 556 m
Année de construction : 1999
Longueur développée : 2308 m
Altitude inférieur : 1995 m
Altitude supérieur : 2551 m
Vitesse d?exploitation : 5 m/s
Station motrice : aval
Station tension : aval
Type de tension : hydraulique
Nombre de vérins : 1
Diamètre de la poulie motrice : 4200 mm
Diamètre de la poulie retour : 4200 mm
Puissance du moteur : 538 kW
Pylônes support : 19
Pylônes compression : 5
Nombre de véhicules : 118
Diamètre du câble : 46 mm


Liste des autres TSD4 Leitner :

-> Vars (05)

Escondus



Sainte Marie



-> Châtel (74)

Pierre Longue
Cornebois

-> Alpe d?Huez (38)

Villarais

-> Chalmazel (42)

Jasserie

-> Valmorel (73)

Altispace 1 & 2

-> Margeriaz (73)

Roc de Balme

-> Vald?isère (73)
Cascade

Photos :

Gare aval







Vue sur les Ecrins et les glaciers.



Gare aval



Les « trompettes » pour l?entrée des attaches débrayables.


Le plateau de service dans la zone de maintenance des pinces



La pince Leitner en 1999

Avis positif pour la pince puisque lorsque des révisions quinquennale, seulement 5 % à 10 % sont remplacées pour des défauts importants. (sur 118 pinces) C?est pourquoi on retrouve un air de famille dans la nouvelle génération pince « Multigrip » sur les Multix par exemple ou appareil Leitner.


Au c?ur de la gare aval

Vue générale sur la gare. Le réducteur Leitner est vraiment imposant ! (en rouge)



La poulie motrice



La sortie du lanceur avec un ventilateur permettant une température optimale dans la gare.



L?un des nombreux capteurs (tachymètre (vitesse en tr/min), contrôle position du câble, etc.)



Le lanceur



Le dispositif des courroies permettant d?entraîner les « pneus » du lanceur grâce au câble principal.



Le cadenceur permettant un espacement identique entre tous les sièges.



Dans les contours





Le ralentisseur





Le dispositif des courroies...




Un zoom. On peut voir la ligne de sécurité (rouge).



Le ralentisseur



Le frein sur la poulie motrice



La centrale hydraulique pour le frein



Le vérin hydraulique pour la tension.
Celui est monté sur un lorry (avec le moteur) pour permettre la liaison glissière.





Le moteur électrique



Le réducteur pour augmenter le couple et donc permettre une énergie suffisante et utile (jusque 5m/s pour ce TSD) pour faire fonctionner la poulie.



L?arbre du moteur électrique qui rentre dans le réducteur en rouge. Un frein se situe entre le moteur électrique et le réducteur fonctionnant avec le disque.





Le système de secours Leitner? (ci dessous le moteur hydraulique)
Un moteur thermique met en marche une pompe hydraulique. Cette dernière vient actionner un moteur hydraulique qui s'engrène directement sur la poulie motrice.





L?avertisseur pour le démarrage?



L?échappement du moteur thermique, ce dernier se trouve juste derrière.



La ligne





C?est toujours impressionnant d?être à la base d?un pylône.



La ligne en général



Pour mieux apprécier la ligne, je vous propose 2 vidéos (cf. en bas pour les liens)

Gare amont















VIDEO 1 - TSD4 PLATE DE LA NONNE

VIDEO 2 - TSD4 PLATE DE LA NONNE

Merci au conducteur de ce télésiège présent ce jour là pour les renseignements et quelques explications.