TSD4B Spolverino

Folgarida-Marilleva : Val di Sole


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Le télésiège Spolverino :

Le télésiège Spolverino est le principal appareil présent sur le front de neige d’altitude MalghetAut, lieu d’arrivée des télécabines Belvedere et Folgarida en provenance des différents points de départ du village.
Cet appareil construit par Doppelmayr en 2004, a remplacé un appareil du même type construit par Agudio en 1984. Il est probable que Doppelmayr est dû adapter le nouvel appareil aux infrastructures existantes.
Le télésiège Spolverino a la particularité d’être accolé au téléporté Bamby et de partager avec lui les premiers pylônes de la ligne.

La gare aval est la station motrice de l’appareil. Vous remarquerez la présence d’un garage souterrain, ainsi que d’un tapis de positionnement qui assiste les départs et permet d’augmenter le débit réel. La ligne est équipée de 14 pylônes dont 3 sont dispose de balanciers support/compression. A noter que la pente la plus raide est présente à partir du pylône P8. La gare amont est positionnée au Monte Spolverino à proximité des arrivées des télésièges Brenzi, Bassetta et d’un restaurant d’altitude. Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès aux nombreuses pistes ramenant vers le front de neige de Folgarida, ou peuvent se diriger vers le télésiège Vigo en direction de Marilleva et Madonna.

Pour plus d’informations : Folgarida-Marilleva : Val di Sole.

Les photos ont été prises principalement début mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Spolverino
Exploitant : Funivie Folgarida Marilleva SpA
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2004

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1851 m
Altitude gare amont : 2095 m
Dénivelé : 244 m
Longueur : 1161 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis de positionnement

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : 4E98/B
Capacité : 4 Personnes
Option des véhicules : A bulles de protection
Type de pinces : A104C
Garage : Gare aval


La gare aval :

Vue sur la gare aval, accolée au télésiège Bamby,


Autre vues autour de la gare aval,




L’étage inférieur de la gare où est présent le garage de l’appareil,




La zone d’accès au départ, et les portillons de cadencement,


Sur la gauche, l’accès au garage souterrain,


Le tapis de positionnement,


Depuis la piste, vue sur les pylônes P1, P2 et le début de ligne,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 10C / 10C
P2 : 4S / 4S
P3 : 8S / 6S
P4 : 4S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 8S / 6S
P7 : 8S/C - 8S/C
P8 : 8S/C - 8S/C
P9 : 4S/C - 4S/C
P10 : 10S / 8S
P11 : 12S / 10S
P12 : 8S / 6S
P13 : 10S / 8S
P14 : 8S / 8S

Pylône P2 : balancier 4S/4S,


Survol de la piste de retour au front de neige Malghet Aut,


Pylône P3 : commun au télésiège Bamby,


Balancier 8S/6S,


Sur la gauche un restaurant d’altitude,


Sur la gauche : vue sur une zone d’initiation au ski disposant de tapis roulants,


Pylône P4,


Balancier 4S/4S,


Pylône P5 : dernier ouvrage commun avec le télésiège Bamby,




Pylône P6, et sur la droite : l’arrivée du télésiège Bamby,




Pylône P7,


Balancier 8S/C-8S/C,






Pylône P8,


Balancier 8S/C-8S/C,


Pylône P9,




Pylône P10,


Pylône P11,


Balancier 12S/10S,




Pylône P12,


Pylône P13 au centre de la piste bleue Malghet Aut,


Balancier 10S/8S,




Pylône P14,



La gare amont :

La gare amont vue de face,


L’arrivée. Sur la droite, le poste de conduite amont,


La zone de débarquement,


Différentes vues autour de la gare amont,






Sur la droite, l’arrivée du télésiège Brenzi,


Autres vues autour de la gare amont,





Les véhicules :

Un véhicule en ligne,


Gros plan sur l’assise,


Ambiance sous la bulle,


La bulle de protection Doppelmayr et les poignées d’utilisation,



Autres photos :

Différentes vues de la ligne, depuis les pistes,












Texte & photos : Rodo_Af