TSF4 Caris - Las Lenas

Informations sur l'appareil :
  • Constructeur : Doppelmayr
  • Description rapide : Seul installation Doppelmayr du domaine.
  • Type de reportage : Reportage photo, le reportage ne propose que des photos de l'installation accompagné d'un peu de texte
  • Saison de la majorité des photos : Hiver
  • Statut : En exploitation


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Les principales caractéristiques techniques de l'appareil sont incluses dans le reportage ci-dessous.

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TSF4  Caris

    Partie 1Auteur de ce reportage : rodo_af     Section écrite le 05/10/2007 et mise à jour le 08/09/2008 (cache 20/09/2008)

    Las Leñas est situé en Argentine dans l’état de Mendoza. Cette station inauguré le 16 juin 1983, est devenue très à la mode en Argentine. Elle a la réputation d’être un paradis pour le free-ride et de garder une neige sèche et légère. On y ski de mi-juin à fin septembre entre 2200 et 3430 m. grâce à 13 rm’s essentiellement poma.gif



    Pour plus d’information : http://www.laslenas.com

    Voici le TSF4 Caris situé sur le front de neige de Minerva, secteur Vulcano-Minerva. Cette installation est l’unique RM non poma.gif du domaine. Elle a été installée pour l’ouverture de la saison 1989. Ce TSF4 est également le plus gros téléporté de la station. Il permet un accès aux meilleurs pistes et HP de ce secteur de ski. Une piste noire et deux pistes rouges sont accessibles de la gare amont.

    Les photos ont été prises les 15, 16 et 17 Septembre 2007.:

    Le plan des pistes :



    Caractéristiques techniques :

    Nom de l'installation : Caris

    Année de construction en Argentine: 1989
    Constructeur : doppelmayr.gif
    Capacité : 4 Personnes
    Altitude gare aval : 2200 m
    Altitude gare amont : 2612 m
    Dénivelé : 412 m
    Nombre de pylônes : 15
    Nombre de sièges : 94
    Gare motrice : Aval
    Gare tension : Aval
    Garage : Non
    Sens de la ligne : Gauche
    Tapis d’embarquement : Non
    Saison d'exploitation : Hiver

    Vue du front de neige Minerva :


    doppelmayr.gif Italia !! rolleyes.gif


    La gare aval :









    La ligne :





    Croissement avec le TSF2 Vesta




























    La gare amont :







    Les sièges sont numérotés agamatic.gif :




    La pince :


    Un béton daté :