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TPH78 Marquan Hill - Portland

Photo remontée - Constructeur : Doppelmayr
- Description rapide : LE magnifique Aerial Tram de Portland...
- Saison de la majorité des photos : été

- Type de reportage : reportage photographique : le reportage ne propose que des photos de l'installation

- Date d'ajout du reportage : 21/11/2007

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Notation du reportage
Note de ce reportage : 4 12 notes(s)
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1Auteur de ce reportage : rodo_af     Section écrite le 20/11/2007 et mise à jour le 21/11/2007 (cache 04/12/2007)

Le TPH78 Marquan hill ou Aerial Tram Portland comme l'indique son nom est un Tram Aérien.
Ce TPH va-et-vient est situé dans la ville de Portland, Oregon / USA. Cette installation d'une capacitée de 78 personnes est l'une des plus exceptionnelles du groupe doppelmayr.gif garaventa.gif en 2006/2007. Le TPH sert de transport public et est intégré au reseau Tram existant. C'est un moyen de transport aérien en milieu urbain, qui permet de relier l'Oregon Health & Science University et ses environs Marquan Hill avec le South Waterfront District.



Pourquoi un téléphérique à Portland en fonction de Tram ?
En 1999, OHSU (centre national de recherche de l'Orégon basé à Portland) a été confronté au besoin de se développer.
La ville a identifié le bord du fleuve comme étant le meilleur emplacement d'expansion à condition de relier le campus existant au bord du fleuve par un moyen rapide et fiable. Après avoir étudié de nombreuses solutions de transport, la technologie téléphérique a été choisit.

Choix du constructeur :
Une consultation internationale menée de décembre 2002 à mars 2003, a permis de choisir le cabinet d'architecture Angel/Graham/Pfenninger/Scholl, basée à Zurich, en Suisse et à Los Angeles et de désigner le constructeur Doppelmayr/Garaventa, les cabines étant fabriquées par Gangloff.

Qui a financé le projet ?
Le maître d'ouvrage de l'appareil est la ville de Portland, mais n'a financé que 15 % du coût total de l'opération d'un montant de 57Millions de $ (42,5M €). La plus grande partie étant financée par OHSU à hauteur de 40 Millions de $.

Les caractéristiques techniques:

Constructeur : doppelmayr.gif
Cabines : Gangloff
Année de construction : 2006
Ouverture : 15 Janvier 2007
Capacité d'une cabine : 78 + 1 pers
Capacité de charge d'une cabine : 6320 Kg
Débit : 1014 pers/heure
Dénivelé : 151 m
Longueur développée : 1027 m
Vitesse : 7 m/s
Temps du transport : Env. 3 min
Montant de l'investissement : 57 millions de $
Prix d'un passage aller/retour : 4$ le passage (gratuit aux enfants de moins de 6 ans)
Horraire du Aerial Tram :
Lundi au Vendredi : 06 h - 22 h
Samedi : 09 h - 17 h
Dimanche (jours fériés) : Fermé
Nombre de départ / heure : 13
Fréquence des départ : Env. toutes les 5 min.

Pour plus d’information : http://www.portlandtram.org

Les photos ont été prises le 19 Novembre 2007 :

En route pour le « Tram »


Un pylône dans la ville !! :


La gare aval :

Ce TPH est une RM urbaine relié aux autres transport en commun










La billeterie uniquement automatique :


Les clients sont à majoritée en possession d’un abonnement.


4 $ le voyage Aller/Retour


La gare aval, côté intérieur :







Le quai :





Arrivée d'une cabine en gare aval:











La ligne :

Le pylône sous tous les angles :











Photos prises en cabine :





La gare amont :

Arrivée d’une cabine en gare amont :















Ca repart :





A quai :









Vues de l'exterieur,















Entrée en gare amont :


Reglement aux voyageurs,


La cabine :







La cabine l'intérieur :



Le tableau de contrôle, plus un défribilateur,










La cabine sur la ligne :







La pince :





smile.gif smile.gif smile.gif

PS : Merci à Los Fecos pour son aide smile.gif
Sorry je n'ai pas eu du soleil ce jour là...



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