 TCD6 Firstbahn - Jungfrau - Grindelwald |  |
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- Constructeur :  - Description rapide : Télécabine comportant 3 tronçons et un virage. - Saison de la majorité des photos : hiver - Type de reportage : reportage technique : ce reportage propose des informations et des photos techniques (intérieur de gares ou autre) - Date d'ajout du reportage : 29/11/2007 |
| Goodies |
Notation du reportage
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.
| Partie 1 | Auteur de ce reportage : Neutron Section écrite le 27/11/2007 et mise à jour le 30/11/2007 (cache 04/12/2007) |
 Bonjour à tous. Grindelwald est un village de l'Oberland Bernois situé dans la région de la Jungfrau au pied de la face nord de l'Eiger. Grindelwald possède deux domaines skiables. Le domaine du First débute au centre du village et est composé de sept remontées mécaniques. Il y avait encore au début des années 90 quatre TKD  . Ils ont été remplacés par des TSD4 pour 3 d'entre eux et le dernier a été démonté cette année.Grindelwald a vu naître le premier téléphérique pour passagers du monde, à la Pfingstegg, sur les flancs du Wetterhorn. La télécabine Firstbahn relie Grindelwald au lieu dit First. Il s'agit d'une télécabine débrayable 6 places construite en 1991 par  . Elle possède 3 sections dont une avec virage, une configuration plutôt rare.Elle remplace sur un tracé identique un TSD2 du même constructeur. Celui-ci possédait une gare intermédiaire supplémentaire à l'emplacement du virage. Le TSD2 a été ouvert le 28.12.1946 pour les deux premières sections, le 14.02.1947 pour les deux suivantes. photo1 photo2 Système VonnRoll Cette télécabine est essentielle pour la station pour plusieurs raisons. Tout d'abord il s'agit de l'unique point d'entrée sur le domaine, il doit donc fermer en cas de panne. En pareille situation il reste l'autre domaine. Ensuite elle permet le transport de l'ensemble des marchandises pour les restaurants et autres situés en montagne. La totalité des gares possède un garage. L'ensemble de l'installation est automatisée, je reviendrais la dessus plus loin. Les pistes desservies sont variées, avec de toutes les couleurs en fonction de la section, mais il s'agit avant tout d'un ascenceur pour le domaine d'altitude. En été on peut faire de nombreuses balades dans un décor splendide. Situation sur le plan des pistes:  En noir les stations, en jaune le virage. Situation dans Google Earth: KMZ
La gare de Grindelwald: Située au coeur du village, elle est desservie par un ensemble de bus parcourant le village toute la journée. Son seul défaut est de ne pas avoir de parking de grosse capacité proche. Lors de la construction il a été envisagé de placer cette nouvelle gare à coté de la gare ferroviaire mais il y avait trop de batiments à survoler.      Cette gare possère un garage pour un grand nombre de cabines ainsi qu'un atelier.        La gare assure la tension du tronçon Grindelwald-Bort.   La ligne Grindelwald-virage: La première partie de la ligne passe dans le village, on est au milieu des chalets. Bon la on est surtout au milieu du brouillard car il est 8h45.                 Le virage Situé à l'emplacement de l'ancienne gare intermédiaire du TSD2, il ralenti légèrement les cabines avant de tourner puis les réaccélère.      La ligne virage - Bort On quitte le village pour traverser une forêt de sapins.                      Arrivée à Bort. La suite dans le prochain post. | |
| Partie 2 | Auteur de ce reportage : Neutron Section écrite le 27/11/2007 et mise à jour le 29/11/2007 (cache 04/12/2007) |
La station Bort: | |
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