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TSD4 Dappes- Dôle - Espace Dôle - Les Dappes

Photo remontée - Constructeur : Garaventa
- Description rapide : Premier télésiège débrayable de la station
- Saison de la majorité des photos : hiver

- Type de reportage : reportage photographique commenté : le reportage propose de nombreuses photos largements commentées de l'installation

- Date d'ajout du reportage : 26/12/2007

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Notation du reportage
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1Auteur de ce reportage : kilano18     Section écrite le 26/12/2007 et mise à jour le 28/02/2008 (cache 28/02/2008)

Je vous présente un reportage sur le télésiège débrayable 4 places "Dappes- Dôle", aux Dappes/Espace Dôle



Espace Dôle, est un petit domaine skiable, situé sur les hauteurs du Lac Léman qui regroupe les stations de St-Cergue et des Dappes. Les deux stations proposent ensemble quelques 15 kilomètres de pistes ski alpin non reliées, qui s'étende entre 1047m et 1678 m d’altitude. Le secteur des Dappes est de plus directement relié au domaine français des Jouvencelles. Ces deux domaines respectifs proposent en commun quelques 30 kilomètres de pistes de ski alpin à cheval sur la frontière.

Ce télésiège débrayable 4 places du constructeur Garaventa, qui se trouve sur le versant nord de la Dôle, a remplacé en 2006 deux anciens téléskis du constructeur français Montaz Mautino. Le premier "Dappes- Dôle", relativement long, suivait exactement le même tracé que le télésiège actuel. Le second téléski, qui se trouvait sur la partie supérieure, était un téléski de liaison. En effet, il permettait aux skieurs ayant empruntés les téléskis "Couvaloup I et III", d'atteindre le sommet de la Dôle, sans avoir à emprunter le long téléski depuis les Dappes.
Ce télésiège, qui est aujourd'hui le seul téléporté débrayable des domaines Espace Dôle et Jouvencelles réunis, est au vu de sa situation centrale et de sa fréquentation, l'axe principal de la station.

Niveau ski, ce télésiège débrayable dessert plusieurs pistes;
-Piste noire "Reculets- Dessus", cette piste noire d'une longueur de 500 mètres permet de rejoindre la piste rouge "Franco- Suisse".
-Piste rouge "Franco- Suisse", cette piste, la principale du domaine au vu de sa situation et de sa longueur, permet de rejoindre la gare aval du télésiège débrayable 4 places "Dappes- Dôle", en empruntant un tracé en grande partie en forêt.
-Piste rouge "Competition", cette piste, desservie également par les deux téléskis en parallèle "Couvaloup I et III", permet de rejoindre le bas du domaine, en empruntant un tracé sinueux et en forêt.
-Piste bleue "Combe", cette piste bleue, tout comme la piste rouge "Franco- Suisse" permet de rejoindre la gare aval du téléporté "Dappes- Dôle".
De plus, ce téléporté débrayable permet l'accès à de nombreux téléskis, notamment les téléskis débrayables "Couvaloup I et III" et "Leyseneys".

Niveau technique, la gare aval, à côté de laquelle se trouve également le garage pour les véhicules, abrite la partie motrice ainsi que le système de tension de l'installation. La ligne mesurant près de deux kilomètres, suit un tracé régulier jusqu'au pylône de compression 13, s'en suit une partie plus raide jusqu'en gare amont. Cette dernière est retour fixe. Elle est également équipée d'un rail de garage. Le contour, en gare amont au contraire de la gare aval n'est pas tout à fait circulaire. En effet, il y a une portion rectiligne en son milieu. Au niveau des attaches, il s'agit d'une pince DT (Doppelmayr Torsion), couramment utilisée par le groupe Doppelmayr/Garaventa sur les téléportés en dehors du territoire français.

Pour conclure, ce télésiège débrayable alliant, confort, rapidité et débit a permis de donner un second souffle à la station des Dappes et au domaine skiable Espace Dôle, notamment en remplaçant plusieurs téléskis hors d'âge et en libérant un espace non- négligeable pour les pistes de ski alpin.

Situation dans le domaine


Caractéristiques générales

  • Type d'installation: Télésiège débrayable 4 places
  • Constructeur: GARAVENTA
  • Année de construction: 2006
  • Altitude gare aval: 1235m
  • Altitude gare amont: 1663m
  • Dénivellation: 428m
  • Longueur de la ligne: 1932.25m
  • Pente moyenne: 22%
  • Fabricant du câble: Teufelberger
  • Diamètre du câble: 41mm
  • Nombre de pylônes: 16 unités
  • Nombre de personnes/sièges: 4
  • Débit maximum: 1800 p/h
  • Vitesse maximal: 5 m/s
  • Durée du trajet: 7 min
  • Station motrice: Aval
  • Station tension: Aval
Gare aval


-Gare aval et garage


-Gare aval avec pylône compression 1


-Gare aval


-Gare aval


-Gare aval et garage


-Gare aval et garage


-Face arrière de la gare


-Porte du garage


-Zone d'embarquement


Ligne


-Pylône de compression 1


-Retour sur la ligne (gare aval et garage)


-Pylône 2


-Ligne


-Tête du pylône 3


-Pylône de compression 4


-Tête du pylône de compression 4


-Pylône 5


-Retour sur le bas de la ligne


-Pylône 6


-Ligne


-Pylône 7


-Pylône 8


-Pylône 9


-Ligne


- Tête du pylône support- compression 10


-Pylône 11


-Ligne


-Pylône 12


-Pylône compression 13


-Tête du pylône compression 13


-Ligne


-Pylône 14


-Retour sur la ligne


-Pylônes 15 et 16


-Tête des pylônes 15 et 16


Gare amont


-Arrivée en gare amont


-Zone de débarquement


-Contour (avec portion rectiligne)


-Gare amont


-Gare amont


-Gare amont


-Gare amont


-Gare amont et pylônes 15 et 16


-Gare amont et rail de garage


-Gare amont


Sièges


-Siège en ligne


-Siège en gare aval


Pinces


-Une pince en détail

Voilà pour ce reportage



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