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TSF4 Seekogl

Sölden

Doppelmayr

T1 ES S1
Description rapide :
N/A

Mise en service en : 1998




Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 02/10/2013 et mise à jour le 02/10/2013
(Mise en cache le 02/10/2013)

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Sölden - Ötztal


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Seekogl

Le télésiège Seekogl est un appareil de liaison qui permet de rejoindre le secteur Giggijoch depuis le secteur des glaciers. Concrètement les skieurs utilisent cette installation après avoir pris la télécabine Gletscherexpress.
Construit par Doppelmayr en 1998, la gare aval, station motrice, à une ressemblance aux gares Alpha de Poma.

La G1, installée à proximité du télésiège Einzeiger, dispose d’un départ assisté par un tapis d’embarquement.
La ligne, composée de 12 pylônes, survole la piste bleue n°23.
La gare amont, station tension de l’installation, est positionnée au Rotkogljoch, lieu où sont présent les arrivées de trois télésièges.

Une fois arrivés, les skieurs ont un large choix de pistes menant vers le secteur Giggijoch, néanmoins la piste bleue n°23, permet de rejoindre la gare de départ.

Pour plus d’information : Sölden

Les photos ont été prises les 29 et 30 novembre 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Seekogl
Exploitant : BBS Bergbahnen Sölden
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1998

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,60 m/s
Durée du parcours : 5 min 40 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2503 m
Altitude gare amont : 2666 m
Dénivelé : 163 m
Longueur : 889 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Electronique : Elin
Nombre de véhicules : 115
Type de pinces : 4FG
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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L’accès au télésiège,
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Les portillons de cadencement,
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La poulie motrice,
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Le tapis d’embarquement,
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Le poste de conduite aval,
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Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare,
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Vue arrière sur la gare aval. Au second plan le télésiège Einzeiger,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
8C / 8C
P1b : 10C / 10C
P2 : 12S / 12S
P4 : 8S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 8S / 4S
P8 : 8S / 4S
P9 : 12C / 12C
P10a : 10S / 10S
P10b : 10S / 10S
P11 : 4S / 4S

P2,
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Survol de la piste bleue n°23,
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P4,
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P5,
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Balancier 6S/4S,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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Balancier 12C/12C,
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P10a et P10b,
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Balanciers 10S/10S x 2,
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La gare amont :

Sur la droite, l’arrivée du télésiège Langegg,
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La gare amont vue de face,
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Le poste de vigie,
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L’arrivée,
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L’un des deux vérins hydraulique qui effectue la tension du câble,
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L’aire d’arrivée,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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La pince,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Bannière : Guigui67
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=3758&view=findpost&p=50749

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