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TKD1 Clot - Serre-Chevalier

Photo remontée - Constructeur : Poma
- Description rapide : Un Tk débutant de Fréjus
- Saison de la majorité des photos : hiver

- Type de reportage : reportage photographique : le reportage ne propose que des photos de l'installation

- Date d'ajout du reportage : 20/01/2008

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Notation du reportage
Note de ce reportage : 4.5 6 notes(s)
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Il a été mis en cache afin d'accélérer son affichage.
Le cache a été mis à jour le 16/05/2008 à 07:34:11
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1Auteur de ce reportage : Yann83     Section écrite le 26/08/2007 et mise à jour le 20/01/2008 (cache 20/01/2008)

Ce Tk est situé à côté du TKD1 du Méa dont il partage également un pylône.
Il s'agit d'un TKD débutant desservant une verte commune avec le TKD1 du Méa.
C'est la plus récente installation sur le secteur de Fréjus où aucun investissement sur les rm n'a été effectué depuis plus de 15 ans sad.gif (mais celà ne devrait plus durer, un programme de réamménagement est prévu smile.gif )

FIRM

  • Nom de l’installation : TKD1 CLOT
  • Constructeur : poma.gif
  • Type de gare :
  • Année de construction : 1992
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Altitude Aval : 2247 m
  • Altitude Amont : 2387 m
  • Dénivelée : 140 m
  • Longueur développée : 757 m
  • Pente Maxi : 38 %
  • Pente Moyenne : 19 %
  • Débit : 800 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 3.4 m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Amont
  • Nb Pylones : 8


Sur le plan:


La motrice (désolé en été) à droite (à gauche c'est le Méa):




(remarquez la différence de technologie 1992 pour le Tk du Clot, 1968 pour le Tk du Méa) sleep.gif



La ligne reprend exactement le tracé du Méa sur sa partie plate et s'arrête au niveau du virage de ce dernier.
















La poulie retour:




Voilà pour ce court Tk qui a permis de dessengorger le Méa. En fait il le complète.
Le Tk du Clot dessert la partie plate pour les grands débutants qui peuvent ensuite s'attaquer au Méa qui comporte une pente finale plus marquée. biggrin.gif
Il faut signaler que la construction d'un lac pour canons à neige est prévu aux alentours de ces TKs.



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