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TKD1 du Mal Parti - Serre-Chevalier

Photo remontée - Constructeur : Poma
- Description rapide : Un ancien Tk du domaine
- Saison de la majorité des photos : hiver

- Type de reportage : reportage photographique : le reportage ne propose que des photos de l'installation

- Date d'ajout du reportage : 20/01/2008

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Notation du reportage
Note de ce reportage : 4 5 notes(s)
Toute diffusion même partielle est interdite sans l'accord de l'auteur.
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Le cache a été mis à jour le 15/05/2008 à 21:34:29
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1Auteur de ce reportage : Yann83     Section écrite le 29/04/2007 et mise à jour le 20/01/2008 (cache 20/01/2008)

Le téléski du Mal Parti a été construit la même année que la TC4 de Fréjus. Il est situé en contrebas de cette dernière et sert de liaison vers le secteur "la bergerie/l'échaillon" au même titre que le TK des Crêtes.
Son nom doit être lié au départ du TK qui est en général assez brutal comme vous pourrez le constater sur les photos de la ligne wink.gif .
Il dessert une bleue "flèche" et une rouge "slalom".
Son ouverture se fait de plus en plus aléatoire en raison du manque de neige et de son utilité limitée.
Il est cependant utilisé occasionnellement pour rejoindre le TSF3 de Côte Chevalier lorsque le TK des Crêtes est fermé pour cause de vent.

Sur le plan:


Le FIRM annonce:

  • Nom de l’installation : TKD1 MAL PARTI
  • Constructeur : poma.gif
  • Type de gare : Type H
  • Année de construction : 1969
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Type de véhicules: Perches découplables
  • Nb Véhicules :
  • Capacité : 1 personne(s)
  • Dénivelée : 220 m
  • Longueur développée : 757 m
  • Pente Maxi : 46 %
  • Pente Moyenne : 31 %
  • Débit : 700 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 3.5 m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Amont
  • Sens de montée : Gauche
  • Nb Pylones : 9


La station avale:


La ligne quant à elle se compose d'un départ assez pentu entre la station avale et P2 et ensuite d'une ligne presque plate.
Il est à noter l'état "usé" des pylônes.

La partie basse avec son fort dénivelé:




Un peu plus haut, en montant:






P1 avec P2 sur la butte:


P2:


P3 avec la ligne plus plate par la suite:


P4:


P7 et la fin de ligne:


P8 très chargé en neige:


Enfin P9:




La poulie retour qui n'est pas d'origine avec quelques détails:


Quelques détails de la poulie retour





Ce TK comme vous pouvez le constater fait assez ancien (39 ans rolleyes.gif ).
Je pense que ses jours sont comptés avec la restructuration du secteur de SC1400. unsure.gif



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