TKD du Mal Parti

Le téléski du Mal Parti a été construit la même année que la TC4 de Fréjus (1969). Il était situé en contrebas de cette dernière et servait de liaison vers le secteur "Bergerie/Echaillon" au même titre que le TK des Crêtes.
Son nom est lié à la crête qu'il longe.
Il desservait une bleue "flèche" et une rouge "slalom".

Il était cependant utilisé occasionnellement pour rejoindre le TSF3 de Côte Chevalier lorsque le TK des Crêtes est fermé pour cause de vent.
Son ouverture ces cinq dernières années se faisait de plus en plus aléatoire en raison du manque de neige,de son utilité limitée et l'installation de la piste rejoignant le TSD6 Vallons (qui aurait obligé à construire une passerelle pour le téléski) ont conduit à sa disparition.

Sur le plan:


Le FIRM annonce:

• Nom de l’installation : TKD1 MAL PARTI
• Constructeur : Poma
• Type de gare : Type H
• Année de construction : 1969
• Année de destruction : 2011
• Durée de vie : 42 ans
• Saison d'exploitation : Hiver
• Type de véhicules: Perches découplables
• Nb Véhicules :
• Capacité : 1 personne(s)
• Dénivelée : 220 m
• Longueur développée : 757 m
• Pente Maxi : 46 %
• Pente Moyenne : 31 %
• Débit : 700 personnes/heure
• Vitesse d'exploitation : 3.5 m/s
• Emplacement Motrice Aval
• Emplacement Tension Amont
• Sens de montée : Gauche
• Nb Pylones : 9

La station aval / motrice:
Une gare classique à 2 pieds.













Par mauvais temps:




P1 et le début de ligne caractérisé par une forte montée:




Vers la motrice:


Vers P2:


P2:


P3:


La ligne s'aplatit assez franchement vers P4:


P4:


On continue la montée:


P5:


Petite compression P6:


La pente augmente légèrement:




P8:




Vers P9:


P9 et la poulie retour installée en 1991:










Quelques photos prises au printemps:






Ces dernières années il a été laissé à l'abandon comme peut témoigner l'état des échelles:




Avant son démontage à l'été 2011:














Remontée de la première génération, très prisé dans les années 70 et 80, il perdit de son importance au fur et à mesure de l'arrivée de nouvelles remontées sur le domaine (TSF3 Cote Chevalier, TSF3 Balme).
Faisant les frais de la modernisation du domaine de Fréjus entamée en 2007, il disparait à l'été 2011.
Pourtant, le secteur desservi ainsi que le secteur sous l'arrivée de la TCD4 de Fréjus offrent de bonnes possibilités de ski.