TSD4B Wurmkogl II

Obergurgl-Hochgurgl

Doppelmayr

T1 ES S1
Mise en service en : 1993





Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 08/01/2014 et mise à jour le 09/01/2014
(Mise en cache le 09/01/2014)

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Obergurgl - Hochgurgl


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Wurmkogl II

Le télésiège Wurmkogl II est l’appareil qui permet de rejoindre l’un des deux sommets du secteur d’Hochgurgl.
L’installation est idéalement placée afin d’être connectée facilement depuis les arrivées du TSD4B Wurmkogl I et de la télécabine Hochgurgl. D’ailleurs l’été, c’est avec la télécabine que le télésiège Wurmkogl II effectue la chaine de remontées mécaniques qui permet aux visiteurs d’accéder au restaurant panoramique du sommet du domaine skiable.

Construit par Doppelmayr en 1993, soit 3 ans après le premier tronçon, cet appareil dispose de gares de la génération précédent les gares Uni.
La gare aval est la station motrice. Vous remarquerez également la présence d’un garage. Les sièges sont équipés de bulles d’ancienne génération au confort devenu médiocre.
La ligne, qui survole l’une des principales pistes noires du secteur, est composée de 10 pylônes. A noter les spectaculaires pylônes de crêtes avant l’arrivée en gare amont.
La gare amont est positionnée à 3064 mètres d’altitude sur l’un des deux sommets du secteur. On retrouve à proximité un restaurant d’altitude panoramique qui est l’une des attractions principale de la station, aussi bien pour les skieurs qui pour les piétons.

Une fois arrivés, les skieurs ont accès à de longues descentes (une piste bleue, et une piste noires) rejoignant la gare de départ et le cœur du secteur d’altitude d’Hochgurgl.


Pour plus d’informations : Obergurgl

Les photos ont été prises, majoritairement, le 22 novembre 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Wurmkogl II
Exploitant : Liftgesellschaft Obergurgl-Hochgurgl
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1993

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 4,5 m/s
Durée du parcours : 4 min
Débit : 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2697 m
Altitude gare amont : 3064 m
Dénivelé : 367 m
Longueur : 1084 m
Pente moyenne : 34 %
Pente maximale : 57 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 213 kW
Type de tension : Hydraulique
Constructeur du câble : Austria Draht GmbH
Diamètre du câble : 41 mm
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 65
Type de pinces : DS
Option des véhicules : A bulles de protection
Garage : Gare aval


La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval,
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Au premier plan les pylônes P1a et P1b,
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La zone d’accès à l’appareil,
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La zone de départ,
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L’arbre lent reliant la machinerie à la poulie motrice,
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Un véhicule dans le contour de la gare,
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Le départ,
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P1a et P1b : balanciers 12C/12C x 2,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
12C / 12C
P1b : 12C / 12C
P2 : 6S / 6S
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 12C / 12C
P6 : 6S / 4S
P7 : 8S / 8S
P8a : 14S / 14S
P8b : 14S / 14S

P2,
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P3,
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P4,
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Sur la gauche : l’arrivée du télésiège Wurmgokl I,
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P5,
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Balancier 12C/12C,
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P6,
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P7,
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Balancier 8S/8S,
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Sur la gauche le restaurant panoramique,
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Pylônes P8a et P8b,
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Balanciers : 14S/14S x 2,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’arrivée et le poste de vigie,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Le véhicule,
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Vue de la ligne depuis la piste,
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Vue atypique des derniers pylônes,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=3898&view=findpost&p=51429