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TSD4B Gletscherbahn - Diavolezza- Lagalp

Photo remontée - Constructeur : Garaventa
- Description rapide : Seul téléporté débrayable du domaine
- Saison de la majorité des photos : hiver

- Type de reportage : reportage photographique commenté : le reportage propose de nombreuses photos largements commentées de l'installation

- Date d'ajout du reportage : 14/03/2008

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Notation du reportage
Note de ce reportage : 4.5 3 notes(s)
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1Auteur de ce reportage : Viderjoch     Section écrite le 03/03/2008 et mise à jour le 03/03/2008 (cache 14/03/2008)



4CLD/B Gletscherbahn Diavolezza, Pontresina ENGADIN-Grisons, 03.03.2008

Je vous présente le télésiège débrayable 4 places à bulles "Gletscherbahn Diavolazza". Ce téléporté est une installation qui dessert le glacier Diavolezza à une altitude de 3000 mètres, et qui d'année en année est de plus en plus petit. Cette installation se trouve au sein du domaine skiable de Diavolezza/Lagalp, à proximité immédiate du village de Pontresina au pied du col de la Bernina.

Construit en 2000, ce télésiège remplace un ancien téléporté fixe 4 places. Lors de la construction de ce télésiège, les pylônes de l'ancien téléporté ont été réutilisés, exception faite des pylônes 1 et 12. Trois des pylônes en milieu de ligne ont été transformé en pylônes support- compression.

De plus, ce télésiège est la seule installation garaventa.gif MCS, de toute la haute Engadine.


Caractéristiques techniques:

Type d'installation: Télésiège débrayable 4 places à bulles, avec sièges "confort"
Constructeur: Garaventa (MCS)
Electronique de: FREY AG, Stans
Station aval: 2789 m
Station amont: 3008 m
Dénivellation: 220 m
Longueur de la ligne: 939 m
Nombre de pylônes: 12 (Aucun des pylônes ne se trouver sur le glacier)
Nombre de pylônes compression: 1
Nombre de pylônes support- compression: 3
Nombre de pylônes support: 8
Débit: 1200 P/h
Vitesse maximale: 5 m/s


^^Situation sur le plan des pistes

Gare aval


^^Gare aval, vue de côté avec cabane de commande et garage pour les véhicules


^^Gare aval, vue frontale et pylône de compression 1


^^Zone d'embarquement


^^Lanceurs, avec aiguillage automatique pour le garage


^^Lanceurs, rail de fermeture pour les bulles et pince Garaventa




^^La came d'embrayage


^^La poulie retour

La ligne:


^^Pylône support N°2


^^Pylône support N°3


^^ Pylône support N°4


^^ Pylône support N°5


^^Tête du pylône support N°6


^^Pylône support- compression N°7


^^ Pylône support- compression N°8


^^Zoom sur la partie supérieure de la ligne


^^ Pylône support- compression N°9


^^ Pylône support N°10


^^ Pylône support N°11


^^ Pylône support N°12

La gare amont:


^^Zone de débarquement


^^Gare amont. Pont en béton, de l'ancien télésiège datant de 1991.


^^Gare amont, vue de l'arrière


^^Pylône support N°12, avec la trompettes d'entrée de gare

Les sièges à bulles:


^^Siège 4 places à bulles, avec




^^Croissement avec le téléphérique Diavolezza (Capacité 125 places)






^^Ce modèle de siège ressemble fortement au siège à bulles développé par Girak.


^^Vue en détail d'un siège

Diverses prises de vue:




^^La pince MCS


^^Zoom sur le balancier support- compression


^^Partie supérieure de la ligne


En annexe, lien pour la vidéo concernant cette installation

http://de.youtube.com/watch?v=oL_9JQ-PQDU



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