 TSF4 du Lac - Les 7 Laux |
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- Constructeur :  - Description rapide : L'unique survivant Poma des téléportés des 7 laux - Saison de la majorité des photos : hiver - Type de reportage : reportage photographique commenté : le reportage propose de nombreuses photos largements commentées de l'installation - Date d'ajout du reportage : 17/03/2008 |
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Notation du reportage
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.
| Partie 1 | Auteur de ce reportage : lolo42 Section écrite le 17/03/2008 et mise à jour le 15/05/2008 (cache 15/05/2008) |
 Le domaine skiable des 7 Laux est situé en Isère au cœur du massif de Belledonne. On y skie de 1350 à 2400 mètres d’altitude sur 2 versants de montagne. A l’est, le versant du Pleynet, côté vallée du Haut Brédat, et à l’ouest le versant Prapoutel et Pipay, surplombant la vallée du Grésivaudant. Les pistes alternent entre forêts de résineux et environnement de montagne sauvage. L’offre variée, convient aussi bien aux familles, avec des pistes faciles permettant d’évoluer sur tous les versants, qu’aux skieurs confirmés, avec une mention toute particulière pour l’itinéraire quasi mythique des vallons du Pra. C’est le versant Prapoutel qui nous intéresse aujourd’hui avec ce reportage sur le télésiège du Lac. Le coup d’envoi d’un programme d’investissement Cet appareil est désormais, depuis le remplacement du télésiège de Pincerie, l’unique téléporté  de la station des 7 Laux.Il a donné, en 1996, le coup d’envoi d’un premier programme d’investissement de plus de 28 millions d’euros réalisé par la SEMT7L (Société d’Economie Mixte des Téléphériques des 7 Laux) qui a permis d’améliorer le domaine skiable (enneigeurs, reprofilages et engazonnements) et surtout, en poursuivant cette politique offensive de requalification, de remplacer 90 % des remontées mécaniques, permettant à la station, aujourd’hui équipée majoritairement d’appareils Doppeylmayr, de se hisser à un haut standing de modernité grâce à des téléportés comme le combi du Grand Cerf, fiabilisant ainsi l’exploitation de son parc, et, par la même, accroissant grandement débit et confort pour la clientèle. Situation sur le domaine Le TSF4 du Lac est situé au cœur du secteur de Prapoutel. Il a remplacé, sur une implantation de ligne plus directe, le téléski de Jasse Dessous, renommé par la suite Grande Jasse. Voici l'emplacement du télésiège sur le domaine skiable (remontée surlignée en rouge gras) :  Le départ de cet appareil est situé à 1467 mètres d’altitude, en contrebas de la G2 du télésiège des Bouquetins. Il est le point d’arrivée de nombreuses pistes directement issues du domaine d’altitude, mais aussi des liaisons basses avec Pipay, et de la piste bleue de Russule desservie par le TSD des Bouquetins, et reste de plus le point de passage obligatoire pour le retour Est sur Prapoutel. Sa ligne longue d'un peu plus d'un kilomètre nous dépose à 1880 mètres d’altitude au niveau du lac de la Jasse (d’où le nom de télésiège du lac) à un emplacement tout aussi central du domaine. Il est en effet le point de départ de deux remontées : le télésiège du Pouta (point culminant des 7 Laux, et offrant l’accès aux Vallons du Pra) et le téléski du Lac (permettant de basculer sur la Combe de Bédina). On notera également que c’est au niveau de ce lac de la Jasse que partent la majorité des pistes rouges du secteur de Prapoutel. Rôle sur le domaine Du fait de sa situation sur le domaine, cet appareil a donc tenu jusqu’en 2001, date de la construction du télésiège des Chamois, un rôle de premier ordre, et sa fréquentation était alors relativement importante. Aujourd’hui, du fait du positionnement et des performances du 6 places débrayable des Chamois, et compte-tenu de sa vitesse d’exploitation limitée à 2,3m/s (attaches fixes obligent), il s’avère moins vital. Même si, depuis, il sert essentiellement d’ascenseur secondaire en cas de fréquentation importante, il ne se cantonne cependant pas qu’à ce simple rôle. Son caractère fixe lui permet une disponibilité relativement immédiate, et surtout, en cas de vents violents sur les sommets, lorsque les Chamois ne peuvent ouvrir, il permet, chainé avec le TSD Doppelmayr des Bouquetins, de profiter tout de même d'une partie importante du domaine plus technique de Prapoutel, conservant ainsi l’accès aux belles pistes rouges. Caractéristiques
La gare aval La gare aval est une Poma de type Alpha 350 -à savoir avec les pieds parallèles à la ligne- avec 7 vitrages pour le compartiment moteur. Classiquement, elle assure la tension et la motorisation électrique de 420 kW de l'appareil. Dans son fonctionnement normal à 2,3 mètres/seconde, le cadencement d'embarquement est de 6 secondes entre chaque siège. On notera que la gare est située pratiquement sous le télésiège des Chamois.  Sur cette vue on peut voir la ligne du TSD des Chamois, et en second plan sur la gauche l'arrivée de la piste bleue Russule, desservie directement par le TSD4 des Bouquetins :  A droite de la gare, la percée des 2 précédants téléskis est bien visible :  Gros plan sur les organes de motorisation de l'appareil :  Le poste de commande du conducteur. Il est à noter, que suite à des soucis électriques les armoires ont été changés.  Voici le poste de commande de l'armoire Seirel avec le contrôle de la ligne de sécurité Pretel Reflex 400. On remarque l'indicateur de la vitesse du vent de marque Semer récupéré sur l'ancienne armoire.    La ligne La ligne est longue de 1093 mètres. Elle comporte 2 pylônes de compression, le P1, en sortie de gare mais également le P6. De fait on peut la diviser en 2 parties distinctes. La première est relativement classique, avec un passage au coeur de la forêt de résineux, puis à l'attaque du P6, le paysage devient plus sauvage, le relief change : la ligne devient plus exposée et plus raide pour atteindre 81% entre le P10 et le P11. Voici la ligne, du P2 jusqu'à la gare amont. On distingue également la cassure à mi-parcours :    Traversée de la piste rouge de l'Armillaire :   Puis passage au milieu des résineux :   Approche du P6 de compression :   Changement de pente et de végétation :    L'attaque finale, la plus pentue, avec, également, la plus grande portée : 151 mètres :  Vue dans l'autre sens :  Les pylônes P11 à P13 permettent de retrouver en douceur l'horizontalité :   La gare amont Sur le domaine la gare amont se trouve en contrebas de l'arrivée du TSD6 des Chamois. Située à 1880 mètres d'altitude, la G2 est une classique poulie de retour avec, à proximité, le poste de commande du conducteur.   Sur la vue suivante, prise de l'arrivée du TSD6 des Chamois, on peut noter le caractère central de la G2 en bas à droite sur la photo, située à proximité immédiate du départ du TSF4 du Pouta et du téléski du Lac, avec également, sur la droite, le départ des pistes rouges d'Armillaire, du Jas du Lièvre, et plus à flanc de falaise, celle de la Clapière, dont la deuxième partie en hauteur de crête offre des vues très intéressantes. On distingue aussi, dans le renfoncement plus à gauche, le lac de la Jasse dont l'eau gelée est recouverte par les neiges...  Les véhicules Les véhicules sont au nombre de 122. Ce sont des classiques sièges arceaux 4 places Poma à attache fixe.
 Une vue de l'arrière :  Et l'attache fixe Poma :  Pour conclure Voila pour ce reportage sur le télésiège du Lac aux 7 Laux; un appareil qui joue désormais un rôle moins essentiel que lors de sa construction. Comme sa fermeture n'est pas préjudiciable en terme d'accès aux pistes, il est n'est généralement ouvert qu'occasionnellement. Il demeure quand bien même toujours utile sur le domaine skiable, offrant un second accès d'altitude en cas de fréquentation importante, et surtout permettant l'exploitation de toute la seconde partie du secteur de Prapoutel quand les conditions sont défavorables en altitude pour l'ouverture du TSD des Chamois. | |
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