www.remontees-mecaniques.net - TCD6 Simeonovo
AccueilBDDDossierGalerieForums


TCD6 Simeonovo - Vitosha

Photo remontée - Constructeur : Doppelmayr
- Description rapide : Une TCD de plus de 6 Km.
- Saison de la majorité des photos : hiver

- Type de reportage : reportage photographique : le reportage ne propose que des photos de l'installation

- Date d'ajout du reportage : 30/03/2008

- Voir tous les reportages de cette station (ouvre une nouvelle fenêtre)


Goodies


Notation du reportage
Note de ce reportage : 5 7 notes(s)
Toute diffusion même partielle est interdite sans l'accord de l'auteur.
Il a été mis en cache afin d'accélérer son affichage.
Le cache a été mis à jour le 25/07/2008 à 21:40:04
Pour suivre la discussion sur le forum : cliquez ici

Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1Auteur de ce reportage : rodo_af     Section écrite le 27/03/2008 et mise à jour le 27/03/2008 (cache 31/03/2008)

La station de Vitosha est située au dessus de Sofia, capitale de la Bulgarie. Du fait de cette proximitée, la station est prise d’assaut les week-end !! On y ski grâce à 9 RM’s entre 1500 m et 2300 m.



Voici le TCD6 Simeonovo situé dans une banlieue sud de Sofia, et permettant de rejoindre le centre de ski de Vitosha. Cette TCD est utilisée par les skieurs ne souhaitant (ou ne pouvant pas) se rendre en voiture au centre de ski. Des transports en commun de la ville desservent la gare aval.
C’est une TCD6 composé de deux tronçons, longue de plus de 6 Km et équipée de 250 cabines. Deux grands garages permettent de stationner les cabines en gare aval (G1) et en gare amont (G5). Les cabines sont mises en ligne manuellement par les conducteurs.
La gare intermédiaire G2-G3 est motrice des deux tronçons. Le second tronçon dispose d’une gare intermédiaire ouverte à la descente/montée dans le sens aval/amont uniquement ce qui permet de rejoindre le TSF3 Laleto I. Aucune piste ne permet de redescendre sous cette TCD. Toutefois il est possible de rejoindre la gare intermédiaire (G4) depuis la piste rouge descendant TSF3 Laleto I. Pour l’anecdote vous remarquerez la présence de nombreux chats en gare G2-G3.

Pour plus d’information : http://www.skivitosha.com/

Les photos ont été prises le 24 Fev-08 :

Le plan des pistes :



Caractéristiques techniques :

Année de construction : 1983
Constructeur : doppelmayr.gif
Altitude gare aval : 726 m
Altitude gare amont : 1800 m
Dénivelé : 1085 m
Longueur : 6270 m
Nombre de pylônes : 60
Débit : 1500 p/h
Garage : Gare G1 et G5
Sens de la ligne : Droite
Constructeur des cabines : Swoboda
Nombre de cabines : 250
Vitesse d’exploitation : 4 m/s
Durée du trajet : Env. 30 min

1er Tronçon :
Altitude gare aval : 718 m
Altitude gare amont : 1370 m
Dénivelé : 652 m
Longueur : 3708 m
Nombre de pylônes : 36
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval

2em Tronçon :
Altitude gare aval : 1370 m
Altitude gare intermédiaire : 1531 m
Altitude gare amont : 1803 m
Dénivelé : 433 m
Longueur : 2562 m
Nombre de pylônes : 24
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont

Un plan des pistes avec plusieurs informations,


La gare aval :



Un peu de monde attendant l’ouverture,








La gare G1 dispose du garage principal,




Au départ,






La ligne 1er tronçon :

P1 (allez plus que 59..smile.gif ),












Croissement d’une route,








































La gare intermédiaire : G2-G3













Un véhicule de service,






Quelques locataires dans la gare smile.gif








La ligne 2em tronçon :

























La gare intermédiaire G4 :







La ligne 3em tronçon :

























La gare amont :













La cabine :






Pas de rangement pour les boards de prévue.


Le véhicule Ambulance :

Partie 2Auteur de ce reportage : rodo_af     Section écrite le 27/03/2008 et mise à jour le 27/03/2008 (cache 31/03/2008)

Voici en Annexe des photos de la ligne retour :

De G5 vers G4 :











Arrivée en G4, :



Pas d'arrêt dans ce sens, :



















Arrivée en G2-G3 :



Ligne entre G2 et G1 :























Vue sur la ville de Sofia tout le long de la descente, :





















Arrivée en G1:





Remonter en haut de la page. Retourner à l'index de "Au Coeur des remontées mécaniques.

©2003-2008 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés
Contact : Thomas MAILLARD - Disclaimer
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Design : Simon Gabolde, Thomas Maillard     -    Page exécutée en 0.60482 secondes. 4 requetes.