
TKD du Ferrand Sud - Le Mont Dore | |

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- Constructeur : 
- Description rapide : Un TKD moderne qui assure la liaison entre deux domaines.
- Saison de la majorité des photos : hiver
- Type de reportage : reportage photographique : le reportage ne propose que des photos de l'installation
- Date d'ajout du reportage : 09/04/2008
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Notation du reportage
Note de ce reportage : 7 notes(s)
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.
| Partie 1 | Auteur de ce reportage : sancy30 Section écrite le 08/04/2008 et mise à jour le 14/07/2008 (cache 14/07/2008) |

Voila donc un reportage sur le Téleski débrayable du Ferrand Sud implanté sur la station du Mont-dore.
Ce téléski a été construit pour la saison 2005/2006 par le constructeur Français Gimar Montaz Mautino en même temps que ses deux frères : le Téléski du Ferrand Nord et du Col de Couhay qui ont pour but d’assurer la liaison entre les deux principales stations du Sancy: Super-Besse et le Mont-dore. Mais ils doivent aussi offrir du ski sur ce superbe secteur d’altitude exposé au Sud pour le Ferrand Sud et au nord sur le Ferrand Nord. En effet deux pistes: une rouge et une bleue sont desservies par le téléski du Ferrand Sud, mais aussi un superbe secteur hors piste avec entre autre une sorte de Half pipe naturel…
Il remplace le téléski du même nom construit en 1962. Le tracé a été rallongé est les pistes d’accès sont maintenant bien plus longue et agréable.
Une copie du plan des pistes de la saison 1963/1964 : (le Ferrand Sud porte le numéro 12)

L'ancien téléski Montaz-Mautino était une véritable révolution à l’époque car il permettait de relier les deux stations: Super-Besse et le Mon-Dore. Mais il devient très rapidement obsolète. Départ manuel des perches par exemple, l'opérateur déclencher un départ toutes les 6 secondes Il est donc logiquement remplacé à cause des nombreux problèmes techniques et donc de nombreuses pannes. Quelques fois les clients remonter à pied exaspéré par la queue qui durer plus d'une heure parfois.
Mais voila, ce téléski n’est pas sans reproche loin de la. En effet parlons tout d’abord des problèmes d’ordre mécanique : - Ce téléski est long : 1164m est la vitesse d’exploitation est faible pour ce type d’appareil loin des 3.5ms théorique selon moi. - Le tracé est difficile : un virages, une partie finale raide, une portions en descente… Et les déraillements sont fréquents, il arrive même que le câble casse. (Problème déjà vécu sur le Ferrand nord pour ma part)
Sur un tel tracé on se demande pourquoi un Téléski a était choisis. A mon avis la raison est tout simplement financière mais il y avait aussi une forte résistance de la part des écologistes car le parc régional de la vallée de Chaudefour est tout proche. De plus la piste de monté est très exposé aux vents ce qui empêche l’exploitation du téléski la majorité du temps à cause du manque de neige sur la piste de monter et non sur les pistes qui sont plus abritées. Aucune barrière à neige n’est présente sur le bas de la ligne alors que cela fait maintenant trois que ce téléski existe. Encore une opposition de la part des écologistes. Pour exemple, il n’a ouvert que 3 semaines pendant la saison 2006/2007 et à peine 4 semaines durant cet saison (2007/2008) Il faut également savoir que le taux d'ouverture de l'ancien téléski était bien plus grand car la gare aval se situé beaucoup plus haut et donc que le tracer était moins exposé au vent. Les fermetures étaient le plus souvent dut aux pannes...
Pour argumenter mes propos voila une photo de l’état de la piste de monter du Ferrand Sud en février 2008 : (L’huile de coude est de rigueur pour être perchmann dans le Sancy : il faut enneiger à la pelle la piste de monter de sa machine pour travailler)
http://img339.imageshack.us/img339/3922/biroute023bz3.jpg --- La photo est de sakosas un des membres de ski pass.
A cela nous pouvons rajouter une certaine négligence de la part des deux stations pour l'ouverture de ce téléski est donc de la liaison qui ce livre une sorte de guerre entre elles. Et comme par hasard cette année des efforts ont été fait pour enneiger la piste de monter du TKD pour le début des vacances scolaires de février alors que la liaison est resté fermé tout le reste de ce début saison bien que l'enneigement n'est pas changé. Ou alors voici une petite anecdote : L’année dernière les fusibles avais sautés sur le téléski, mais les mécanos du Mont-dore n’avaient pas les clefs de l’armoire électrique. Du coup des gens sont restés bloqués en bas du TKD car le téléski du Col de Couhay était déjà en hivernage !! Bien sur c'était a Super-Besse que les clef du local se trouver...
Nous pouvons aussi parler du problème de la capacité du téléski. En effet même si le débit a pratiquement doublé par rapport à l'ancien, 860ph reste largement insuffisant pour pouvoir profiter du domaine desservi lors des week-ends, mercredi et des vacances même si ce problème est bien plus présent sur le Ferrand nord (une demie heure de queue en moyenne)
Encore une autre particularité les téléskis ont ouverts en février 2006 !! En effet la neige est apparue en masse dès le mois de novembre alors que les massifs en bétons n’étaient pas encore coulés !! Etant donné l’importance capital des téléskis les travaux ont malgré tout continués et l’ouverture a eu lieu après pratiquement 3 mois d’ouvertures des stations. (ouverture le 24 novembre)
Voila donc pour cette description bien pessimiste mais à mon avis réaliste du téléski du Ferrand Sud
Les caractéristiques du téléski :
- Nom de l'installation : Ferrand Sud
- Constructeur : Gimar montaz monito
- Année de construction : 2005
- Saison d'exploitation : Hiver
- Capacité : 1 personnes
- Altitude Amont : 1846m
- Dénivelée : 230 m
- Longueur développée : 1164 m
- Pente Maxi : 44 %
- Pente Moyenne : 21 %
- Débit : 860 personnes/heure
- Vitesse d'exploitation : 3.5 m/s
- Emplacement Motrice Aval
- Emplacement Tension Amont
- Sens de montée : Gauche
Situation sur le plan des pistes: (Le téléski du Col de Couhay est lui situé sur la station de Super-Besse)

Gare aval :
La gare aval est bien sur motrice fixe. Implanté à proximité du TKD du col de Couhay elle est facile d’accès contrairement à l’ancien TKD situé bien plus haut auparavant. A noter que comme pour l’intégralité des nouvelles remontées du Mont-Dore les pylônes et les gares sont peints en vert.


La ligne :
La ligne est difficile : elle comporte 15 pylônes, dont un virage (P10), une partie en légère descente ainsi qu’une partie final raide. Sinon le cadre est magnifique ce qui permet de profiter de la monter qui est relativement longue.






 Le virage à gauche (p10) se trouve à la fin de la partie en descente.
 La pente s'élève:








Gare amont :
La gare amont est situé sur le puy Ferrand qui culmine à 1846m soit 40 mètre en dessous du géant d’auvergne : le puy de Sancy (1886 mètre) C’est un simple lâché sous poulie accompagné de sont vérin hydraulique qui assure la tension de la ligne :

Voila. Manque plus que le reportage du Ferrand nord... |
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