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TSF2 Eclose - Alpe d'Huez

- Constructeur :
- Description rapide : Reportage sur la remontée la plus énigmatique de la station.
- Saison de la majorité des photos : hiver et été

- Type de reportage : reportage photographique commenté : le reportage propose de nombreuses photos largements commentées de l'installation

- Date d'ajout du reportage : 09/05/2008

Goodies

Notation du reportage

Note de ce reportage :

2 notes(s)

Toute diffusion même partielle est interdite sans l'accord de l'auteur.
Il a été mis en cache afin d'accélérer son affichage.
Le cache a été mis à jour le 16/05/2008 à 14:07:08
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1

Auteur de ce reportage : benj Section écrite le 08/05/2008 et mise à jour le 13/05/2008 (cache 15/05/2008)

=> Présentation

Remontée atypique, le TSF de l'Eclose est avant tout un télésiège de liaison, également accessible aux piétons aussi bien à la montée qu'à la descente et dont le rôle principal est de permettre aux skieurs de rejoindre skis aux pieds leur quartier de résidence sur la butte de l'Eclose.
Mais ce n'est pas son seul rôle. En effet, il dessert la piste verte de l'Eclose autrefois appelée piste des Idiots et la gare amont du TSF4 des Bergers. Les mardis soirs et jeudis soirs il est aussi de service car la piste de l'Eclose fait la nocture pour les lugeurs. L'on peut ainsi remonter sans trop de peine pour enchaîner les descente à luge.
En plus, le télésiège de l'Eclose est également utilisé l'été puisqu'il dessert une piste de luge. Il a alors un double emploi : remonter à la fois les luges et les lugeurs.

Pour comprendre pourquoi ce télésiège est atypique, une petite mise en situation s'impose avec ces deux photos prises par Thomas, qui permettent de se rendre compte rapidement de la particularité de cet appareil :

=> Historique

Le TSF2 de l'Eclose est donc un télésiège de récupération construit par Poma en 1986.

Avec le TSF4 des Bergers, le TSF2 de l'Eclose a remplacé, sur un parcours légèrement différent, l'ancien TSF2 du Centre construit en 1975 par Transtélé et qui reliait le Vieil Alpe au secteur de la cabane des Bergers avec un virage au niveau de la chapelle faisant office de gare intermédiaire. Il s'agira d'ailleurs de la deuxième et dernière installation de Transtélé à l'Alpe après le TSF des Plates datant de 1971.
On peut voir cette gare intermédiaire sur les deux photos suivantes que m'a envoyé lolo42 :

Pour comprendre pourquoi le TSF2 du Centre a été démonté si jeune, il faut se remettre dans le contexte. Dès son élection en 1983, le nouveau maire de l'Alpe a lancé plusieurs grands projets de construction et de rénovation pour la station. Tous ces projets s'articulaient autour de la construction de deux nouveaux quartiers : les Bergers et l'Eclose. Afin de ne pas reproduire les erreurs du passé, le nouveau quartier de l'Eclose sera équipé dès le départ par des remontées de liaison. L'une reliant le nouveau point de départ des Bergers et l'autre reliant le quartier du Vieil Alpe. Ainsi, dans cette nouvelle organisation de la station, le TSF du Centre n'avait plus sa place.

Sur le schéma suivant, j'ai représenté l'ancien tracé du TS du Centre ainsi que le tracé des remontées actuelles :

Or quand il a été démonté, le télésiège du Centre avait seulement 15 ans de service derrière lui, la station a donc décidé de réutiliser une grande partie de ses éléments pour la construction du TSF2 des Romains et du TSF2 de l'Eclose.
C'est Poma qui a remporté le vaste chantier de l'année 1986 et qui donc a construit ces deux nouveaux télésièges.

Même si les pylônes et les sièges ont pu être répartis sur les deux installations, ce n'est bien sûr pas le cas des gares aval et amont puisque les gares d'origine ont été réutilisées pour le TSF2 des Romains. Il a donc fallut construire des gares entièrement neuves pour le télésiège de l'Eclose et c'est une gare alpha, motrice et tension aval qui a été installée par Poma. Pour l'anecdote, la gare aval du télésiège de l'Eclose se situe juste à côté de la résidence de Jean Pomagalski, fils du créateur de l'entreprise.

=> Situation sur le plan des pistes

=> Caractéritiques

Constructeur : POMA
Année de construction : 1986
Saison d'exploitation : hiver et été
Altitude gare aval : 1765m
Altitude gare amont : 1815m
Dénivellation : 43m
Pente moyenne : 16%
Pente maxi : 17%
Longueur développée : 270m
Nombre de véhicules : environ 60
Capacité des véhicules : 2 personnes
Nombre de pylônes : 5
Vitesse d'exploitation : 1,8 m/s
Débit : 1500 personnes/heure
Sens de la montée : gauche
Gare motrice : aval
Gare tension : aval

=> Les photos (photos prises en majorité en décembre 2005)

La gare aval :

A noter que le P1 est intégré à la gare aval :

La ligne :

La gare amont :

A noter que les anciens sièges Transtélé ont été rénovés sur le TSF2 de l'Eclose :

Photo de la gare aval avec à gauche la maison de Jean Pomagalski :

Photo bonus avec vue sur la piste de luge d'été :

=> Quel avenir pour le TSF de l'Eclose ?

Pas de projet à signaler sur ce secteur, le TSF de l'Eclose est loin d'attirer les foules et son débit est largement suffisant.

=> Bibliographie

Merci à lolo42 pour l'entête et les photos de la gare intermédiaire du TSF2 du Centre ainsi qu'à Thomas pour les deux photos introductives.

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