TSD4 Southern Comfort - Big Sky

Informations sur l'appareil :
  • Constructeur : Doppelmayr
  • Description rapide : Le TSD4 Southern Comfort à Big Sky construit par Doppelmayr-CTEC.
  • Type de reportage : Reportage photo, le reportage ne propose que des photos de l'installation accompagné d'un peu de texte
  • Saison de la majorité des photos : Hiver
  • Statut : En exploitation


Cliquez ici pour visualiser tous les reportages de cette station.

Les principales caractéristiques techniques de l'appareil sont incluses dans le reportage ci-dessous.

Toute diffusion, même partielle du contenu de cette page à des fin non personelles est interdite sans l'accord de l'auteur.
Cliquez sur le nom de l'auteur de chaque partie du reportage pour accéder à son profil. 		TSD4 Southern Comfort

    Partie 1Auteur de ce reportage : skierdude9450     Section écrite le 09/04/2008 et mise à jour le 17/05/2008 (cache 17/05/2008)



    Bienvenue à Big Sky! Big Sky est situé dans l'état du Montana, près de la ville de Bozeman. Il s'agit d'une station de ski très étonnant. Il est situé près de la station de ski de Moonlight Basin, et vous pouvez skier entre les deux montagnes avec un pass. Lorsque les deux stations de ski sont connectés, elles forment le plus grand domaine skiable, aux États-Unis!! Il ya 17 RM au total: 1 TPH 15, 1 TCD4 (définitivement fermé suite à un accident), 4 TSD4, 4 TSF3, 5 TSF2, mais il ya aussi 1 TSF4 et 1 TSF3 qui sont partagées entre les stations de ski de Big Sky et de Moonligh Basin L'altitude de la station est de 2080 m à 3403 m. C'est une différence de 1323 m!!!



    Pour plus d'information: bigskyresort.com

    Voici un reportage sur le TSD4 Southern Comfort construit par Doppelmayr-CTEC en 2004. Ce contemporain TSD utilise un autre type de gare que je ne pense pas que l'un d'entre vous l'avons vu auparavant: la gare UNI-GS. Essentiellement, c'est la même chose qu'une gare UNI-G, mais l'extérieur est différent, et la gare est moins cher que l'UNI-G. En fait, la gare UNI-GS est la norme pour les remontées mécaniques par Doppelmayr-CTEC, et Beaver Creek est la seule station de ski qui choisit d'importer la gare UNI-G de l'Autriche. Les pistes dans le domaine de ce télésiège ne sont pas spécifiques, mais le TSD accède aux deux domaines de ski privé Spanish Peaks et Yellowstone Club. Maintenant, je vous présente la première gare UNI-GS sur remontées-mécaniques.net.

    Caractéristiques techniques:

    • Constructeur: doppelmayr.gif-CTEC
    • Année de construction: 2004
    • Altitude gare aval: 2302 m
    • Altitude gare amont: 2660 m
    • Dénivelée: 358 m
    • Longueur: 1846 m
    • Vitesse: 5,08 m/s
    • Débit: 2400 p/h
    • Sens de la ligne: Droite
    • Gare Tension: Aval
    • Gare Motrice: Amont
    • Nombre de pylônes: 21
    • Nombre de sièges: 119
    • Type de gare: UNI-GS
    • Type de pince: DT-104


    Situation sur le plan des pistes:

    Vue du sud:


    Vue de l'est:


    Ordre des pylônes:

    P1: 8C/8C
    P2: 6S/6S
    P3: 4S/4S
    P4: 4S/4S
    P5: 4S/4S
    P6: 6S/4S
    P7: 4S/4S
    P8: 6S/4S
    P9: 4S/4S
    P10: 4S4C/4S4C
    P11: 4S/4S
    P12: 4S/4S
    P13: 4S/4S
    P14: 6S/4S
    P15: 4S/4S
    P16: 4S/4S
    P17: 4S/4S
    P18: 4S/4S
    P19: 4S/4S
    P20: 4S/4S
    P21: 6S/4S

    La gare aval:

















    La ligne:









































    La gare amont:



















    Vues sur la ligne:





    La pince:



    Le siège:



    Voilà pour la gare UNI-GS!

    biggrin.gif