www.remontees-mecaniques.net - TSF4 des Ravières

TSF4 des Ravières - Les Sybelles - La Toussuire

- Constructeur :
- Description rapide : n/a
- Saison de la majorité des photos : hiver

- Type de reportage : reportage photographique : le reportage ne propose que des photos de l'installation

- Date d'ajout du reportage : 17/03/2006

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Notation du reportage

Note de ce reportage :

1 notes(s)

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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1

Auteur de ce reportage : Geofrider Section écrite le 17/03/2006 et mise à jour le 17/03/2006 (cache 04/12/2007)

Le TSF4 des Ravières

Situé sur le front de neige de La Toussuire ce TSF sert principalement d?ascenseur vers les remontées d?altitude du domaine. Il est très utilisé par les skieurs débutants car c?est le moyen le plus facile pour accéder à ses remontées. De plus il dessert une longue et large piste bleue idéale pour l?apprentissage du ski.

Voici sa localisation sur le plan des pistes :
photo reportage

Passons aux caractéristiques techniques :

TSF-Télésiège à attache fixe : RAVIERES

Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1987
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personne(s)
Dénivelée : 275 m
Longueur développée : 1263 m
Pente Maxi : 71%
Débit : 1920 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
Temps de Trajet : 9min15
Sens de la montée : Droite
Nb Pylones : 19
Motrice : Aval
Tension : Aval
Puissance moteur principal : 222 Kw
Type de Gare : ALPHA / Six vitres, pieds écartés

La gare aval (à droite le TSD6 de la médaille d?or)
photo reportage

Le moteur principal :

Le moteur thermique :

Le poulie motrice (on voit le réducteur au dessus en gris) :

L?un des deux vérins de tension :

L?embarquement :

Le balancier de sortie de gare (16C) :

Le P1 en portique, 16C également :

Direction le sommet (à droite le TKD de la Tête de Bellard, à gauche on voit une partie de l'usine à neige de la station)
photo reportage
La première partie du tracé est presque plate :

Puis voici une forte montée entamée par le P8 et le P9 (2 X 16C)

Voici ce passage depuis la piste du Bellard :

On poursuit sur la ligne depuis le sommet de cette grosse montée:

Ça va à nouveau secouer, le P15 et ses 16 galets de compression sont proches :
photo reportage
La pince dans le balancier du P15 :

La fin de la ligne est moins mouvementée :

Nous sommes presque arrivés au terme de ce voyage :

La poulie de retour :

A Bientôt

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