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TSD4 de La Peulla

Baqueira-Beret

Doppelmayr

T1 ES S1
Description rapide :
La derniére extension du domaine.





Peulla

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 27/06/2008 et mise à jour le 01/07/2008
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Baqueira Beret, surnommé « la station du ROI », est situé dans le Val d'Aran
à proximité de la frontière Française.
On y ski entre 1500 et 2510 m, sur 72 pistes représentant 104 Km, grâce à 33 installations à majorité :)
La station se repartie entre trois secteurs de ski : Le principale et central Baqueira, le second Beret à sa gauche, et Bonaigua sur sa droite.

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Voici le TSD4 La Peulla situé sur le secteur Bonaigua. Ce TSD4 est un peu excentré du reste du domaine et n’est accessible que part le TSF2 Cap Delport.
C'est le dernier agrandissement du domaine. Permettant de nouvelles pistes et offrant des possibilités vers d'autres constructions.
Ce TSD4 permet de skier sur la piste rouge « La Peulla » et ses variantes, ainsi que « Les Paletes ».
La gare aval dispose d’une couverture bois et d’un vaste garage du même type.
La ligne débute de manière assez plate puis une rupture de pente à lieu au P3 et une seconde rupture au P10 & P11.
L’arrivée se fais grâce à deux pylônes support 8S.
La gare amont est motrice et dispose d’un court rail permettant d’isoler un véhicule.

Pour plus d’information :
http://www.baqueira.es
http://www.remontees-mecaniques.net/forums...ic=4874&hl=

Les photos ont été prises les 08 et 09 février 2008 :

Le plan des pistes :

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Caractéristiques techniques :

Année de construction : 2004
Constructeur : :D
Altitude gare aval : 1910 m
Altitude gare amont : 2323 m
Type de gares : Uni-G (Couverture bois)
Dénivelé : 413 m
Longueur : 1185 m
Durée du parcours : 4 min
Vitesse : 5 m/s
Débit : 2400 p/h
Nombre de pylônes : 17
Nombre de sièges : 87
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Garage : Aval
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Vue sur la gare,
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Le logo de la station,
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Le garage bois,
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L’embarquement, la plaque commémorative,
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Dernière vue sur la G1 et son garage,
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La ligne :

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1er rupture de pente,
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2em rupture de pente,
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Vue arrière sur P11,
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L’arrivée avec deux pylône support : 8S
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La gare amont :

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Un rail permettant l’isolement d’un véhicule,
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Dernière vue de la gare,
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Le siège :
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La pince :
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