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TSF3 Liaison - Les Sybelles - La Toussuire

Photo remontée - Constructeur : Montaz-Mautino / GMM
- Description rapide : n/a
- Saison de la majorité des photos : hiver

- Type de reportage : reportage photographique commenté : le reportage propose de nombreuses photos largements commentées de l'installation

- Date d'ajout du reportage : 24/03/2006

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Notation du reportage
Note de ce reportage : 4 1 notes(s)
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1Auteur de ce reportage : Geofrider     Section écrite le 23/03/2006 et mise à jour le 26/08/2006 (cache 04/12/2007)

photo reportage

Situé à l?extrémité gauche du domaine ce TSF3 servait avant la réalisation du domaine relié à pouvoir accéder à la station voisine du Corbier grâce à son jumeau , le TSF3 des Envers, qui a son départ au même endroit que le TSF Liaison. On peut le prendre aussi bien à la montée qu?à la descente car avant la création de la piste Vallée perdue et du Renard, survenue bien plus tard, il n?y avait pas de pistes d?accès (depuis La Toussuire) au bas de ce TSF et de celui des Envers.
Maintenant il joue un rôle d?ascenseur pour les skieurs rentrant sur La Toussuire depuis Le Corbier, leur évitant de faire le grand tour par l?ouillon. Il sert à remonter les skieurs venant aussi de la piste Vallée Perdue et du Renard.

Une autre particularité de ce TSF est qu?il à été rallongé d?une centaine de mètres. Avant le seul accès possible était le TKD de Comborcière, or son sommet est exposé plein sud et la neige fond rapidement à cet endroit. Pour éviter de fermer prématurément la liaison avec le Corbier, la SOREMET a donc décidé de déplacer son arrivée sur un endroit moins exposé.

Au niveau du ski, il dessert deux pistes bleues permettant le retour sur le front de neige principal de La Toussuire


Voici sa localisation sur le plan des pistes :
photo reportage

Passons aux caractéristiques techniques :

TSF-Télésiège à attache fixe : LIAISON

Constructeur : MONTAZ MAUTINO
Année de construction : 1984
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 3 personne(s)
Dénivelée : 272 m
Longueur développée : 963 m
Pente Maxi : 55%
Débit : 950 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2m/s
Temps de Trajet : 8min02
Sens de la montée : Droite
Nb Pylones : 8
Motrice : Aval
Tension : Aval
Sens de montée : Droite
Puissance moteur Principal: 88 Kw
Nb Sièges : 77
Esapcement entre deux véhicules : 24m
Diamètre du câble : 33.5 mm

La gare aval (motrice-tension) :
photo reportage
Gros plan sur la zone d?embarquement et le treuil :
photo reportage
La tension : (c?est avec ces gares que la tension par vérin hydraulique est apparue chez mm.gif pour les TSF3)
photo reportage
photo reportage
Le début de la ligne depuis le départ du TSF :
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C?est parti direction La Toussuire :
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La pince dans le balancier S/C du P1 :
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Au fond on aperçoit le jumeau de ce TSF, le TSF3 des Envers qui ramène sur Le Corbier :
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Un autre pylône S/C :
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La pince sur le balancier du P4 :
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On continue:
photo reportage
photo reportage
Ici se trouvait l?ancienne arrivée de ce TSF :
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La ligne sur la partie modifiée (à droite c?est l?arrivée du TKD mm.gif de Comborcière que l?on aperçoit) :
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Le balancier 6S du P7 :
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Les derniers mètres de ligne :
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photo reportage
La poulie de retour :
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photo reportage
Pour finir une vue sur le front de neige de la Toussuire avec de gauche à droite, Le TSF2 mm.gif des Gorges, Le TSF4 poma.gif des Ravières, Le TSD6 doppelmayr.gif de la Médaille d?Or, Les TKE doppelmayr.gif Petite Verdette et Musique et le TSF4 mm.gif de La Cote du Bois. Tout en haut de la photo on voit le TSF4 gmm.gif du Soleil :
photo reportage

Voilou @++
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