Le téléphérique du Pic Blanc a beaucoup participé à la renommée de l'Alpe d'Huez, comme le confirme cette affiche de pub notamment:


Jusqu'a peu, c'était le seul moeyn d'atteindre le sommet du domaine à 3300m et de desservir le glacier (ski d'été) et la plus longue piste d'Europe, la Sarenne.
Voici le tracé du téléphérique sur le plan des pistes:

Ce téléphérique dessert aussi de nombreuses pistes noires très difficiles dont la mythique piste du Tunnel
Il est accessible par la chaine de remontées DMC 1 et 2, et il a d'ailleurs sa gare aval commune avec l'arrivée du DMC 2.

Coté technique,
Type de RM: téléphérique à va et vient
Constructeur : CREISSELS
Année de construction : 1980
Saison d'exploitation : Hiver et Eté
Capacité : 93 personne(s)
Dénivelée : 696 m
Altitude aval / amont : 2622m / 3318m
Longueur développée : 2131 m
Pente moyenne : 35%
Pente Maxi : 68%
Débit : 1015 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 12,5 m/s
Diamètre du cable proteur: 50mm
Diamètre du cable tracteur: 32mm

Que dire de plus pour ce téléphérique? le quai aval est flottant, l'entrée dans le téléphérique se fait grace à une barrière automatique qui ressemble a celles des anciens passages à niveau .
La ligne se fait sans aucun pylône, et est assez raide vers la fin. la hauteur est impressionante aussi au dessus de la piste du Tunnel.


Voila maintenant passons aux photos:
La gare de départ:


Vu depuis le quai d'embarquement, la ligne dans son intégralité:




La cabine s'approche:


Depuis la gare d'arrivée:


Depuis la piste du Tunnel:


Dessous d'une cabine:


Lieu de croisement des cabines, au dessus de la piste du tunnel:




L'arrivée, perchée au sommet du Pic Blanc; ici vue depuis la piste du Tunnel (encore oui ... )


On voit bien l'arrivée ici aussi:


Et l'arrivée depuis le glacier de Sarenne:


Et gros plan dessus:

(à noter que la gare d'arrivée a été redécorée en style bois il y a peu)


Voilà pour ce reportage de mon premier téléphérique