À quelques enjambées de la Suisse Châtel cultive sa différence au sein des stations françaises,
Lorsque l’on arrive en Vallée d’Abondance depuis Thonon, on découvre, au fur et à mesure de la montée, le charme qui se dégage de l’endroit...
L’oeil est séduit par ces fermes aux balcons ciselés, à l’architecture caractéristique de cette vallée où il fait bon vivre...
On sent que ces habitations ont déjà vu quelques années passer : des hivers rigoureux et des étés durant lesquels les agriculteurs n’ont pas cessé leur activité. Certaines sont plus que centenaires.
En arrivant au fond de cette vallée, juste avant de passer la frontière pour aller en Suisse, le regard s’arrête sur Châtel, lové sur ses pentes de moyenne montagne où se mêlent habitations, alpages et forêts... En observant ce village, on sent alors que Châtel nous invite à une certaine sérénité... la tradition est respectée : les chalets sont là, construits dans le style qu’imposent les vieilles battisses.
Ici, pas de grands immeubles, mais de petites résidences et chalets qui s’intègrent idéalement dans le paysage offert. Pour ne pas heurter le regard. Tout reste à l’échelle humaine...comme le sens de l’accueil, personnalisé, et qui fait de Châtel la station familiale où charme et séduction sont aussi les maîtres mots.
Car toute proche de la Suisse voisine, la vallée d’Abondance a toujours cultivé sa différence. Ici perdurent des traditions ancrées dans le folklore. Toujours vivantes, elles sont fièrement représentées par ses habitants.
Parmi toutes les beautés des Alpes, les montagnes du Chablais, autour de Châtel, tiennent une des premières places.
Cette région, où se prolonge et se termine en France l’enchaînement des Préalpes suisses, doit son caractère exceptionnel d’extrême variété à une histoire géologique compliquée qui resta longtemps une énigme pour les spécialistes.
Ses sommets bien individualisés sont autant de belvédères qui offrent des vues toujours nouvelles vers les hautes cimes du Mont Blanc et ses grandes chaînes suisses, comme vers la surface paisible du Léman.

Châtel est au coeur du domaine skiable Franco-suisse des Portes du Soleil. Ce domaine est l’un des plus vaste en Europe et compte 12 stations reliées :
8 stations françaises parmi lesquelles Avoriaz, Morzine, Montriond, les Gets , St Jean d’Aulps, La Chapelle et 6 suisses : Champéry, Torgon, Morgins, les Crosets- Val d’Illiez-Champoussin.
On y dénombre 650 Km de pistes, pour un total de 194 remontées mécaniques auxquelles on accède au moyen d’un forfait unique.
Depuis Châtel, on accède directement à Avoriaz, Morgins et Torgon.
Le domaine skiable de Châtel, offre aux inconditionnels de la glisse comme aux skieurs contemplatifs tout un éventail de possibilités pour un séjour à la mesure de chacun.
Il se partage en deux massifs: Barbossine /Super-Châtel et le Linga / Pré-la-Joux qui s’étendent entre 1100 et 2200 mètres d’altitude.
Il offre 49 pistes dont 5 noires, 16 rouges, 17 bleues et 11 vertes pour une longueur totale de 83 Km.
Le forfait Châtel est lui, valide sur la station suisse de Torgon, le secteur du Corbeau de la station suisse de Morgins ainsi que le secteur de la Braitaz de la Chapelle d’Abondance. En tout : 130 Km de pistes pour votre plus grand plaisir !!
Sur le secteur de Super-Châtel / Barbossine, exposé plein sud on retrouve le snow park ainsi qu’ une aire spécialement aménagée pour les skieurs débutants.

En été les activités sont diverses C’est quelques 90 km de sentiers balisés que vous propose Châtel, de la balade d’une heure à la randonnée journée, de quoi satisfaire les attentes de chacun, le Val d'Abondance offre également plusieurs Km de sentiers VTT de tout niveaux ainsi qu'un Bike Park au près la Joux et diverses pistes de descentes à Supetr Châtel. D'autres activités y sont présente tel que l'escalade en voie naturelle sur le site de Plaine Dranse ainsi qu'a la cascade de l'Essert, une via ferrata à la Chapelle d'Abondance sur le site des Saix de miolène, le parapente, ainsi que loisirs aquatique , luges d'été , devalkart...

Pour plus d'infos le site internet de la station
http://www.chatel.com/


Historiquement cette télécabine remplace une ancienne TCD4 de Weber (à pinces Müller) qui était composée de deux tronçons (exactement comme l'ancienne télécabine de Balme à Chamonix) ; sa construction remonte à 1967.
Le second tronçon a été remplacé en 1982 par le TSF3 du Linga II (réalisé par Montaz-Mautino).
La TCD10 actuelle qui fut construite en 1986...sans avoir directement remplacé le premier tronçon de la TCD4! Résultat : les deux installations ont coexisté durant l'hiver 1986-87 mais seule la nouvelle TCD fonctionnait avant le démontage du premier tronçon de l'ancienne remontée en 1987.

Merci à Nanouck pour ces informations concernant cet ancien appareil

Diverses photos d'époque









Destin croisé entre l'ancienne et la nouvelle Télécabine


Merci à Monchu pour les cartes postales d'époque .


En résumé cette télécabine fut un véritable ascenseur entre Châtel et la tête du Linga permettant la liaison avec les Portes du Soleil et ce depuis 1986, c'est la première porte d'entrée du domaine la seconde étant le secteur du Près La Joux. Comme beaucoup d'installation de ce type ça configuration et très classique , l'on notera que cette télécabine de manufacture Poma , elle dessert Quatres pistes , soit la rouge du Linga, la noire François Macchi et les bleues de la Layche et l'Aity. Bien qu'ayant plus de 20 ans cette télécabine est fiable et son personnel en est satisfait.

Voici la localisation de cette télécabine sur le plan des pistes des Portes du Soleil


Sur le plan de la station



Voici les caractéristiques principales

• Nom de l'installation : Châtel
• Constructeur : Pomagalski
• Année de construction : 1986
• Saison d'exploitation : hiver
• Capacité : 10 personne(s)
• Altitude Aval : 1183 m
• Altitude amont: 1776 m
• Dénivelée : 593m
• Longueur développée :1794 m
• Pente Maxi : 70 %
• Pente Moyenne : 21%
• Débit : 2230 personnes/heure
• Vitesse d'exploitation : 5 m/s
• Emplacement Motrice: Aval
• Emplacement Tension: Amont
• Sens de montée :A gauche
• Type d'embarquement : tangentiel
• Nb Pylônes : 21
• Temps de Trajet :5,50min
• Nb Véhicules : 45
• Type de véhicule: Sigma 10 Places
• Dispositif d'accouplement: Pinces TB
• Frein de sécurité : électromagnétique
• Frein de service : Hydraulique
• Largeur de la voie: 3500 mm
• Distance entre les véhicules:90 m