www.remontees-mecaniques.net - TSD6 des Chavannes
AccueilBDDDossierGalerieForums


TSD6 des Chavannes - Les Portes du Soleil - Les Gets
reportage technique

Photo remontée - Constructeur : Leitner
- Description rapide : n/a
- Saison de la majorité des photos : hiver

- Type de reportage : reportage technique : ce reportage propose des informations et des photos techniques (intérieur de gares ou autre)

- Date d'ajout du reportage : 12/04/2006

- Voir tous les reportages de cette station (ouvre une nouvelle fenêtre)


Goodies


Notation du reportage
Note de ce reportage : 4.5 5 notes(s)
Toute diffusion même partielle est interdite sans l'accord de l'auteur.
Il a été mis en cache afin d'accélérer son affichage.
Le cache a été mis à jour le 16/05/2008 à 07:01:11
Pour suivre la discussion sur le forum : cliquez ici

Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1Auteur de ce reportage : kilano18     Section écrite le 09/04/2006 et mise à jour le 22/10/2006 (cache 04/12/2007)

Je vous présente un reportage sur le
photo reportage

Ce télésiège construit en 2003 a remplacé un TSD4 poma.gif . Le débit est alors passé à 3000p/h. Ce TSD6 leitner.gif joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement du domaine, car il permet un accès rapide à l'ensemble du domaine. C'est-à-dire, du secteur de la pointe de Nyon passant par le secteur de la Charniaz et celui des Nauchets- Ranfoilly jusqu'aux Perrières!C'est la nouvelle colonne vertébrale de la station. Il se trouve en parallèle à la télécabine du même nom et au télésiège à pince fixe de la Croix. Vu sa situation géographique au c?ur de la station, il dessert un grand nombre de pistes de part et d'autres du domaine, notamment la piste principale qui descend jusqu'à la station.
Pour conclure, cette installation est vitale au bon fonctionnement du domaine. L'importance serait encore plus vive si le TSD6 des Perrières n'avait pas vu le jour!

Situation dans le domaine
photo reportage

Caractéristiques générales
TSD6 "Chavannes Express"
Constructeur: :leiner:
Maître d'oeuvre : MDP
Exploitant : SAGETS
Année de construction : 2003
Emplacement de la station de tension : Aval
Emplacement de la station motrice : Amont
Tension hydraulique : 340 kN
Altitude de la station aval : 1168 m
Altitude de la station amont : 1618 m
Dénivellation : 450 m
Longueur horizontale : 2378 m
Longueur suivant la pente : 2425 m
Pente maxi du câble : 49%
Nombre de pylônes de ligne : 20
Largeur de voie : 6,10 m
Sens de montée : Droite
Débit maxi à la montée : 3000 p/h
Débit maxi à la descente : 1000 p/h
Nombre de véhicules : 139
Espacement entre véhicules : 36 m
Cadencement : 7,2 s
Durée du trajet : 8 min 09 s
Vitesse maxi d'exploitation : 5 m/s
Vitesse maxi en marche de secours : 1,5 m/s
Diamètre du câble porteur tracteur : 46 mm
Type d'enroulement : Lang à doite
Acier : Galvanisé
Nature de l'âme : Compacte
Puissance du moteur principal : 2 x 410 kW
Puissance du moteur de secours : 309 kW
Réducteur : KSS7

photo reportage
-Le nom du télésiège


La gare aval

photo reportage
-Gare aval

photo reportage
-Gare aval


La ligne

photo reportage
-Pylône de compression 1

photo reportage
-Pylône 2

photo reportage
-Pylône 3

photo reportage
-Pylône 4

photo reportage
-Pylône 5

photo reportage
-Pylône 6

photo reportage
-Pylône de compression 7

photo reportage
-Pylône de compression 8

photo reportage
-Pylône 9

photo reportage
-Pylône 1de compression 10

photo reportage
-Pylône 11

photo reportage
-Pylône 12

photo reportage
-Vue sur la ligne depuis pylône 12

photo reportage
-Pylône 13

photo reportage
-Pylône 14

photo reportage
-Pylône 15

photo reportage
-Pylône 16

photo reportage
-Pylône 17

photo reportage
-Pylône 18

photo reportage
-Pylône 19

photo reportage
-Pylône 20


La gare amont

photo reportage
-Arrivée en gare amont

photo reportage
-Trompette de la gare amont

photo reportage
-Gare amont de face

photo reportage
-Gare amont avec cabine de service

photo reportage
-Gare amont de profil


Les sièges

photo reportage
-Un siège

photo reportage
-Sièges de devant et derrière

photo reportage
-Finition d'un siège


La pince

photo reportage
-La pince?

photo reportage
-Au passage d'un pylône support

photo reportage
-Au passage d'un pylône support compression

Voilà! pour ma partie!
Suite par Guillaume

Partie 2Auteur de ce reportage : Guillaume     Section écrite le 14/04/2006 et mise à jour le 14/04/2006 (cache 04/12/2007)

Voici quelques photo supplémentaires de la gare aval (retour tension) :
De l'extérieur :
photo reportage

De l'intérieur :
photo reportage

photo reportage

La cnetrale hydraulique de tension :
photo reportage

Le lanceur :
photo reportage

photo reportage

L'un des dispositifs de recadencement, qui ne sert que hors epxloitation en cas de soucis. Il diffère de ceux qui équipent le TSD6 leitner.gif du Morond, construit en 2005 à Métabief (voir ici).
photo reportage

L'une des prises de mouvement sur le câble :
photo reportage

Un codeur :
photo reportage

Le pupitre de commande :
photo reportage

Un peu plus de caractéristiques techniques :
photo reportage
TSD6 "Chavannes express"
Constructeur : :leiner:
Maître d'oeuvre : MDP
Exploitant : SAGETS
Année de construction : 2003
Emplacement de la station de tension : Aval
Emplacement de la station motrice : Amont
Tension hydraulique : 340 kN
Altitude de la station aval : 1168 m
Altitude de la station amont : 1618 m
Dénivellation : 450 m
Longueur horizontale : 2378 m
Longueur suivant la pente : 2425 m
Pente maxi du câble : 49%
Nombre de pylônes de ligne : 20
Largeur de voie : 6,10 m
Sens de montée : Droite
Débit maxi à la montée : 3000 p/h
Débit maxi à la descente : 1000 p/h
Nombre de véhicules : 139
Espacement entre véhicules : 36 m
Cadencement : 7,2 s
Durée du trajet : 8 min 09 s
Vitesse maxi d'exploitation : 5 m/s
Vitesse maxi en marche de secours : 1,5 m/s
Diamètre du câble porteur tracteur : 46 mm
Type d'enroulement : Lang à doite
Acier : Galvanisé
Nature de l'âme : Compacte
Puissance du moteur principal : 2 x 410 kW
Puissance du moteur de secours : 309 kW
Réducteur : KSS7

Merci beaucoup au personnel d'exploitation de ce TSD pour la visite.



Remonter en haut de la page. Retourner à l'index de "Au Coeur des remontées mécaniques.

©2003-2008 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés
Contact : Thomas MAILLARD - Disclaimer
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Design : Simon Gabolde, Thomas Maillard     -    Page exécutée en 0.33514 secondes. 4 requetes.