www.remontees-mecaniques.net - TSD6 des Chavannes

TSD6 des Chavannes - Les Portes du Soleil - Les Gets

- Constructeur :
- Description rapide : n/a
- Saison de la majorité des photos : hiver

- Type de reportage : reportage technique : ce reportage propose des informations et des photos techniques (intérieur de gares ou autre)

- Date d'ajout du reportage : 12/04/2006

Goodies

Notation du reportage

Note de ce reportage :

5 notes(s)

Toute diffusion même partielle est interdite sans l'accord de l'auteur.
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1

Auteur de ce reportage : kilano18 Section écrite le 09/04/2006 et mise à jour le 22/10/2006 (cache 04/12/2007)

Je vous présente un reportage sur le
photo reportage

Ce télésiège construit en 2003 a remplacé un TSD4 . Le débit est alors passé à 3000p/h. Ce TSD6 joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement du domaine, car il permet un accès rapide à l'ensemble du domaine. C'est-à-dire, du secteur de la pointe de Nyon passant par le secteur de la Charniaz et celui des Nauchets- Ranfoilly jusqu'aux Perrières!C'est la nouvelle colonne vertébrale de la station. Il se trouve en parallèle à la télécabine du même nom et au télésiège à pince fixe de la Croix. Vu sa situation géographique au c?ur de la station, il dessert un grand nombre de pistes de part et d'autres du domaine, notamment la piste principale qui descend jusqu'à la station.
Pour conclure, cette installation est vitale au bon fonctionnement du domaine. L'importance serait encore plus vive si le TSD6 des Perrières n'avait pas vu le jour!

Situation dans le domaine
photo reportage

Caractéristiques générales
TSD6 "Chavannes Express"
Constructeur: :leiner:
Maître d'oeuvre : MDP
Exploitant : SAGETS
Année de construction : 2003
Emplacement de la station de tension : Aval
Emplacement de la station motrice : Amont
Tension hydraulique : 340 kN
Altitude de la station aval : 1168 m
Altitude de la station amont : 1618 m
Dénivellation : 450 m
Longueur horizontale : 2378 m
Longueur suivant la pente : 2425 m
Pente maxi du câble : 49%
Nombre de pylônes de ligne : 20
Largeur de voie : 6,10 m
Sens de montée : Droite
Débit maxi à la montée : 3000 p/h
Débit maxi à la descente : 1000 p/h
Nombre de véhicules : 139
Espacement entre véhicules : 36 m
Cadencement : 7,2 s
Durée du trajet : 8 min 09 s
Vitesse maxi d'exploitation : 5 m/s
Vitesse maxi en marche de secours : 1,5 m/s
Diamètre du câble porteur tracteur : 46 mm
Type d'enroulement : Lang à doite
Acier : Galvanisé
Nature de l'âme : Compacte
Puissance du moteur principal : 2 x 410 kW
Puissance du moteur de secours : 309 kW
Réducteur : KSS7

photo reportage
-Le nom du télésiège

La gare aval

-Gare aval

-Gare aval

La ligne

-Pylône de compression 1

-Pylône 2

-Pylône 3

-Pylône 4

-Pylône 5

-Pylône 6

-Pylône de compression 7

-Pylône de compression 8

-Pylône 9

-Pylône 1de compression 10

-Pylône 11

photo reportage
-Pylône 12

-Vue sur la ligne depuis pylône 12

-Pylône 13

-Pylône 14

-Pylône 15

-Pylône 16

-Pylône 17

-Pylône 18

-Pylône 19

-Pylône 20

La gare amont

-Arrivée en gare amont

-Trompette de la gare amont

-Gare amont de face

-Gare amont avec cabine de service

photo reportage
-Gare amont de profil

Les sièges

-Un siège

-Sièges de devant et derrière

-Finition d'un siège

La pince

-La pince?

-Au passage d'un pylône support

-Au passage d'un pylône support compression

Voilà! pour ma partie!
Suite par Guillaume

Partie 2

Auteur de ce reportage : Guillaume Section écrite le 14/04/2006 et mise à jour le 14/04/2006 (cache 04/12/2007)

Voici quelques photo supplémentaires de la gare aval (retour tension) :
De l'extérieur :
photo reportage

De l'intérieur :

La cnetrale hydraulique de tension :

Le lanceur :

L'un des dispositifs de recadencement, qui ne sert que hors epxloitation en cas de soucis. Il diffère de ceux qui équipent le TSD6 du Morond, construit en 2005 à Métabief (voir ici).

L'une des prises de mouvement sur le câble :
photo reportage

Un codeur :

Le pupitre de commande :

Un peu plus de caractéristiques techniques :

TSD6 "Chavannes express"
Constructeur : :leiner:
Maître d'oeuvre : MDP
Exploitant : SAGETS
Année de construction : 2003
Emplacement de la station de tension : Aval
Emplacement de la station motrice : Amont
Tension hydraulique : 340 kN
Altitude de la station aval : 1168 m
Altitude de la station amont : 1618 m
Dénivellation : 450 m
Longueur horizontale : 2378 m
Longueur suivant la pente : 2425 m
Pente maxi du câble : 49%
Nombre de pylônes de ligne : 20
Largeur de voie : 6,10 m
Sens de montée : Droite
Débit maxi à la montée : 3000 p/h
Débit maxi à la descente : 1000 p/h
Nombre de véhicules : 139
Espacement entre véhicules : 36 m
Cadencement : 7,2 s
Durée du trajet : 8 min 09 s
Vitesse maxi d'exploitation : 5 m/s
Vitesse maxi en marche de secours : 1,5 m/s
Diamètre du câble porteur tracteur : 46 mm
Type d'enroulement : Lang à doite
Acier : Galvanisé
Nature de l'âme : Compacte
Puissance du moteur principal : 2 x 410 kW
Puissance du moteur de secours : 309 kW
Réducteur : KSS7

Merci beaucoup au personnel d'exploitation de ce TSD pour la visite.

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