www.remontees-mecaniques.net - TCD4 Piste de l'Ours

TCD4 Piste de l'Ours - Les 4 Vallées - Veysonnaz

- Constructeur :
- Description rapide : n/a
- Saison de la majorité des photos : hiver

- Type de reportage : reportage technique : ce reportage propose des informations et des photos techniques (intérieur de gares ou autre)

- Date d'ajout du reportage : 17/04/2006

Goodies

Fond(s) d'écran
5

Notation du reportage

Note de ce reportage :

4 notes(s)

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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1

Auteur de ce reportage : pistenbully Section écrite le 15/11/2006 et mise à jour le 15/11/2006 (cache 04/12/2007)

photo reportage
Cette installation construite en 1982 pour pouvoir accéder depuis les Mayens de l'ours à Thyon sans passer par Veysonnaz. L'installation Von Roll est la seule qui reste au monde de ce type la dernière était la TCD6 Zermatt-Furi. Elle dispose d'un gare intermédaire ou l'on peut embarquer en début de saison quand il manque de la neige en aval. L'installation forme 1 tronçon et elle dessert une piste rouge ennigée artificiellement. La piste est magnifique et relativement raide. Elle a été employée pour plusieurs coupe du monde. La fôret a été rasée dans les années 70 pour laisser place à cette piste. Le rasement de la fôret a été l'un des premiers scandales des écolos à cette époque...
Données techniques
-Type d?installation : télécabine débrayable
-Année de construction : 1982
-Constructeur : Von Roll
-Longueur suivant la pente : 2200m
-Dénivellation : 700m
-Vitesse : 4,5 m/s
-Durée du parcours : 8 min
-Débit horaire : 900 p/h
-Nombre de places par cabine : 4
-Nombre de véhicules : 72 et 1 véhicule de service
-Fournisseur des cabines : Cabine Gangloff
-Fournisseur du câble : Fatzer
-Motrice : amont
-Tension : aval
-Renvoi : aval
-Garage : amont et aval
-Nombre de pylône : 18
-Nombre de pylône support : 14
-Nombre de pylône de compression : 4
Situation sur le plan des 4 Vallées
photo reportage
Zoom

Situation avec Google Earth

La gare aval

Le ralentisseur

Le lançeur

Le cadençeur

La tension

Le garage à l'extérieur

Le garage à l'intérieur

La ligne

Les pylônes
Pylône 1 et 2

Pylône 3

Pylône 4

Pylône 5

Pylône 6

Pylône 7

Pylône 8 et 9
photo reportage

Partie 2	Auteur de ce reportage : pistenbully Section écrite le 15/11/2006 (cache 04/12/2007)
La gare intermédiaire Le ralentisseur La traversée de la gare intermédiaire Le lançeur Le cadençeur Le ralentisseur La traversée de la gare intermédiaire Le lançeur Le cadençeur Un chariotage (ralentissement) Un chariotage (lançement) Côté arrivée (aval) Les poulies de déviation Côté départ (amont) Les commandes

Partie 3

Auteur de ce reportage : pistenbully Section écrite le 15/11/2006 (cache 04/12/2007)

Les pylônes
Pylône 10 et 11
photo reportage
Pylône 12

Pylône 13

Pylône 14

Pylône 15

Pylône 16

Pylône 17

Pylône 18

La gare amont

Le ralentisseur

Le lançeur

Le rail pour la fermeture des pinces

Le rail pour l'ouverture des portes

Un chariotage (ralentissement)

La voie d'évitement

Le garage

La poulie motrice
photo reportage
Le frein de secours

Le réducteur

Le moteur électrique et le frein de service

Le moteur de secours

Les véhicules
Le premier type de cabine

Le deuxième type de cabine

Le véhicule de service

Une pince

Fond écran
http://images.imagehotel.net/68ebc53bff.jpg
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http://images.imagehotel.net/a09e90caad.jpg
http://images.imagehotel.net/79cb09552f.jpg
http://images.imagehotel.net/c69fd7223c.jpg
Voilà pour ce reportage !

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