 TKD1 du Saut - Les Sybelles - Le Corbier |
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- Constructeur :  - Description rapide : Le plus vieux Téléski en service sur le domaine du Corbier - Saison de la majorité des photos : hiver - Type de reportage : reportage photographique commenté : le reportage propose de nombreuses photos largements commentées de l'installation - Date d'ajout du reportage : 30/10/2008 |
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Notation du reportage
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.
| Partie 1 | Auteur de ce reportage : Geofrider Section écrite le 28/10/2008 et mise à jour le 18/07/2009 (cache 18/07/2009) |
 La station du Corbier est située dans la Vallée de la Maurienne au dessus de la ville de Saint Jean de Maurienne. Cette station possède un domaine skiable compris entre 1500 mètres d’altitude et 2265 mètres d’altitude. Depuis 2003 le domaine skiable du Corbier - Saint Jean d’Arves est relié aux domaines des Sybelles. Le téléski du Saut est le plus vieil appareil de ce type a être en service sur le domaine skiable du Corbier. Le Corbier, commence à aménager ses pentes en 1967 avec la réalisation de trois appareils. Cette année là, le Télésiège Fixe biplace du Plan Vernier et le Téléski Débrayable du Corbier seront installés sur le domaine skiable de cette nouvelle station de la Maurienne. Par la suite trois autres appareils dont deux téléskis et un télésiège fixe biplace seront réalisés entre 1968 et 1970. En 1971, le domaine s’ouvre sur l’Epaule du Corbier avec la réalisation du Téléski portant le même nom et un autre accès au domaine est crée avec la réalisation du Téléski du Saut. Ce téléski est situé à l’extrémité Sud-Est de la station. C’est le point le plus bas de la station à proprement parlé. En effet entre les deux extrémités de la station il y’a une différence d’environ cinquante mètres d’altitude. Cet appareil a donc été réalisé à l’époque pour les clients résidant dans la partie basse de cette station. Le téléski du Saut permettait à ces personnes de rejoindre facilement le départ des pistes sans avoir à monter pour rejoindre cet endroit. Cet appareil était donc une porte d’accès au domaine. En effet depuis son sommet il était possible de rejoindre, soit le Téléski de l’Epaule du Corbier, soit le Télésiège du Plan Vernier. L’appareil étant situé au point le plus bas il offrait un accès pratique pour bon nombre de clients qui résidait en dessous du départ du Télésiège du Plan Vernier. Toutefois, il ne permettait pas l’accès direct au Téléski du Corbier qui permettait de rejoindre le sommet du domaine skiable. Cet appareil fut doublé en 1976 par un autre Téléski sur un tracé plus court afin d'offrir plus de débit au niveau de ce point de départ. Par la suite, le nombre de logements augmentant, à proximité du Téléski du Saut et du Téléski des Granges, la station réalisa le télésiège fixe biplace du Grand Crozat. Cet appareil Montaz Mautino construit en 1982 offrait l’avantage par rapport au Téléski du Saut de rejoindre directement le Téléski de la Pointe du Corbier. Toutefois le Téléski du Saut ainsi que le Téléski des Granges restaient un bon moyen de gagner rapidement les pentes du Corbier. Toutefois au fil du temps avec la modernisation du domaine et notamment la réalisation en 1988 du Télésiège de la Verne, le Téléski du Saut tout comme le Téléski des Granges ont perdu une bonne partie de leur clientèle et leurs périodes d’ouverture commençaient à se réduire. De nos jour, le Téléski des Granges n'existe plus. Il a été démonté en 2005 lors de la réalisation du Tékésiège Fixe quadriplace du Grand Crozat . Aujourd’hui, le Téléski du Saut n’est ouvert qu’en période de fortes affluences. En effet depuis 2005, le Télésiège du Grand Crozat a été remplacé par un Télésiège Fixe quadriplace. Cet appareil offre un débit important depuis ce point de la station vers le domaine d’altitude. Contrairement au Télésiège du Grand Crozat, Le téléski du Saut n’offre pas un accès direct au plateau intermédiaire situé à 1800 mètres, son rôle sur le domaine reste limité. Il est donc principalement ouvert durant les vacances de février permettant ainsi de doubler le Télésiège du Grand Crozat pour prendre de la hauteur sur le domaine. Il peut s’avérer très utile en cas de panne sur le Télésiège du Grand Crozat, puisqu’il sera le seul appareil permettant de rejoindre mécaniquement, le front de neige principal du Corbier. Depuis son sommet on rejoint facilement le front de neige principal du Corbier avec entre autre le Télésiège Débrayable Sybelles Express et le Télésiège Fixe de la Verne. Il est possible également de rejoindre en coupant hors-piste, le Télésiège de l’Epaule du Corbier et les Téléskis de la Vadrouille. Au sommet de cet appareil, une seule piste est accessible. Il s’agit de la piste bleue Va Doucement qui permet de rejoindre le front de neige principal de la station. Situation sur le plan des pistes  Les Caractéristiques techniques de l’installation Caractéristiques Administratives RDP-Téléski à attache débrayable : SAUT Maître d’Ouvrage : SATVAC Exploitant : SATVAC Constructeur : POMAGALSKI Année de construction : 1971 Caractéristiques d’Exploitation Saison d'exploitation : Hiver Capacité : 1 personne(s) Temps de Trajet : 3min50 Débit à la montée : 840 personnes/heure Vitesse d'exploitation : 3.5 m/s Caractéristiques Géométriques Altitude Aval : 1516 m Altitude Amont : 1750 m Dénivelée : 224 m Longueur développée : 806 m Pente Maxi : 40 % Pente Moyenne : 29 % Caractéristiques Techniques Type de Gare : H130 Tension : Amont Type de Tension : Contrepoids Motrice : Aval Type de motorisation : Asynchrone Puissance Développée : 55 KW Sens de montée : Droite Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante Nb Pylones : 9 Nb Suspentes : 100 Espacement : 14 m Les photos de l’installation La Gare Aval La gare de cet appareil jouxte le départ du Télésiège fixe du Crozat. Elle est donc à proximité du lieu-dit des Granges où des logements ce sont récemment construits. Un point vente de forfaits est également situé à proximité de cet appareil  La gare aval et la gare motrice du Télésiège du Crozat :    Le moteur et le réducteur. L’accouplement entre le moteur et le réducteur se fait par des courroies.  Le sélecteur et le déclencheur  La Ligne La ligne de cet appareil offre une montée régulière tout au long du parcours. Elle offre quelques petites portions un peu moins pentues. Entre le P5 et le P6, la ligne va passer sur un pont skieur qui permet de passer au dessus de la piste de la Passerelle. Peu après ce pont, la ligne va jusqu’au terme de son parcours, longer le tracé de la piste Va Doucement. Dans l’ordre de la montée cela donne : P1 : C P2 : SC P3 : S/SC P4 : SC P5 : S/S P6 : SC P7 : S/S P8 : S/S P9 : SC/SC La ligne depuis le bas:  En avant sur la ligne:  P2:  Le tracé est parallèle à celui du Télésiège du Crozat  P4:  P5:  Passage sur le pont skieur:  On continue:  On longe désormais le tracé de la poste bleue Va Doucement:  La pointe du Corbier sur la droite:  On distingue le Télésiège de l’Epaule du Corbier sur la gauche:  Le dernier pylône :  La Gare Amont La poulie de retour est une poulie flottante reliée à un contrepoids qui assure la tension du câble de l’installation :  Diverses Photos Le haut de la ligne depuis la piste Va Doucement :  La ligne et la station d’Albiez-Montrond en arrière plan :  La ligne et le tracé des pistes Passerelle et Saut en contrebas du tracé du Téléski :  Vers le bas de l’installation depuis la piste Va Doucement :  En conclusion un téléski bien pratique pour se rendre sur le front de neige principal depuis le point bas de la station bien qu’il ne soit plus autant utile qu’auparavant depuis la réalisation du Télésiège du Crozat. On peut donc se demander si ce téléski ne sera pas tôt ou tard démonté vue sa faible période d’ouverture. Ainsi se termine ce reportage A Bientôt | |
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