Bonjour, je vous présentes un reportage sur le...
Au sommaire :
- Serre Chevalier
- Le téléski de l'Alpage : objectif snowpark
- Caractéristiques
- La gare aval
- La ligne
- La gare amont
- Perches et pinces
- Vue depuis les pistes
- Conclusion et remerciements
Serre Chevalier
Le domaine de Serre Chevalier s'étend de Briançon au col du Lautaret.
Il est composé de :
- Briançon
- Puy St André
- Puy St Pierre
- Chantemerle (St Chaffrey)
- Villeneuve (La Salle les Alpes)
- Le Monêtier-les-Bains
Le site comporte 250 kilomètres de pistes allant de 1200 m à 2800 m d'altitude.
La première remontée fut le téléphérique de Serre Chevalier, inauguré en 1941. Dans les années 1965 à 1975 la station connut un développement soutenu. Au milieu des années 80 se construisit la liaison Fréjus-Monêtier avec l’apparition des télésièges de l'Yret, de la Cucumelle, de la Balme et de Fréjus ainsi que du DMC du Pontillas. L'autre fait marquant fut en 1989, la création du domaine de Briançon symbolisé par la construction de la télécabine du Prorel.
Depuis 2004, la CDA (Compagnie Des Alpes) gère la station de Serre Chevalier Vallée. Le premier grand investissement du nouvel exploitant fut réalisé en 2005 avec la création des télésièges de la Forêt, du Grand Serre et de Clôt Gauthier. Depuis les investissements sont réguliers et la station modernise et réaménage un domaine dont la plupart des appareils datent des années 70 et 80.
Le téléski de l'Alpage : objectif Snowpark
Le téléski à enrouleurs de l'Alpage est un appareil situé sur le secteur de Villeneuve Aravet.
Revenons en arrière pour décrire un peu l'ancien téléski de l'Alpage. En 1965, la station de Serre Chevalier est en plein développement. Avec l'arrivée de la télécabine de l'Aravet (construite par Mueller et initiée par Leon Agel), des téléskis de la Forêt et de la Rouge, la desserte du plateau d'altitude et de liaison Villeneuve > Chantemerle était bien assurée. Cependant, le téléski de la Forêt I arrive plus bas que son confrère, Forêt II. La décision est prise pour la construction d'un court téléski à perches débrayables sur le plateau de la Rouge. Ce court téléski sera nommé Alpage. La gare aval est placée directement sous l'arrivé du téléski de la Forêt I. La ligne composée de quatre pylônes, croise deux pistes très fréquentées. La gare amont est implantée un peu en contrebas du col de l'Alpage. Les année passent et le téléski vieillit. En 2005, avec le remplacement des téléskis de Forêt I et II et de la Rouge par le télésiège débrayable six places de la Forêt, ce court téléski devient obsolète. A partir de la saison 2006/2007, la remontée a une nouvelle tâche : desservir la Snowpark de Serre Chevalier. Avec cette nouvelle responsabilité, le téléski est complètement dépassé. De plus, avec le croisement de deux pistes très empruntées, il devient alors dangereux de croiser la ligne de cet appareil. Le téléski à perches débrayables de l'Alpage sera démonté au cours de l'été 2007. Cependant, le nouveau téléski ne sera construit qu'au cours de l'automne 2008, imposant aux skieurs souhaitant faire le Snowpark de descendre jusqu'au Clos de l'Aravet.
Voici quelques photos de l'ancien téléski (Yann83) :
Voici maintenant un lien vers un sujet ou des photos de la construction sont visibles :
Le téléski de l'Alpage a donc remplacé pour la saison 2008/2009 l'ancien téléski, après quarante ans de bons et loyaux services. Cet appareil est situé sur le vaste plateau de la Rouge, sous le col de l'Alpage, d'où il est possible de rejoindre Chantemerle. La principale fonction du téléski est de desservir le Snowpark créé en 2006. L'exploitant a donc décidé de l'implanter au beau milieu de la zone ludique, entre les zones « Débutant » et « Intermédiaire ». L'entreprise autrichienne Doppelmayr a été choisie pour la conception de cet appareil. En 2011, la création de la Vidéo Zone, à la droite de la zone « Débutant » du Snowpark a augmenté la fréquentation de l'appareil. Ce qui fait qu'il peut y avoir une certaine attente au départ du téléski, lors des périodes de forte affluence.
On peu juste regretter que la gare amont ne soit pas placée un tout petit peu plus haut, afin de pouvoir desservir des pistes assez faciles, pour débutants. Mais ce choix d'une gare amont au niveau de l'entrée du Snowpark est peut-être dû à deux raisons : volonté de la part de l'exploitant de disposer d'un appareil uniquement pour le Snowpark, problèmes de place et de sécurité (car les pistes venant du col de l'Alpage et du télésiège de Côte Chevalier sont très fréquentées).
Outre la desserte du Snowpark, trois pistes bleues sont accessibles depuis les sorties des zones « Débutant » et « Intermédiaire » :
- Alpage : La piste de l'Alpage est assez courte. Elle longe d'abord la Vidéo Zone et la zone « Débutant » du Snowpark, puis, la piste descend le long du début de ligne du téléski de l'Alpage. Le croisement avec la piste de la Forêt signale la fin de la piste.
- Forêt : La piste de la Forêt descend depuis l'arrivée du télésiège de l'Orée du Bois, montant depuis Chantemerle (Serre Ratier). La piste passe sous le télésiège de la Forêt, puis, descend la long de la zone « Expert » du Snowpark pour se terminer à la gare aval du téléski de l'Alpage.
- Marteau : Piste accessible via les pistes Forêt ou Alpage, cette longue piste descend du plateau de la Rouge au front de neige de Villeneuve en passant par le Clos de l'Aravet.
Caractéristiques de la ligne :
P1 : 1C 2S 1C/1C 2S 1C
P2 : 4S/4S
P3 : 6S/6S
P4 : 2S/2S
P5 : 2S/2S
P6 : 1C 2S 1C/1C 2S 1C
P7 : 4S/4S
Situation sur un plan des pistes :
Voici deux captures Google Earth montrant l'évolution du plateau de la Rouge :
Avant 2005...
…Et de nos jours (Vous pouvez noter un grand changement.) :
Caractéristiques
Voici les caractéristiques de l'appareil :
- Caractéristiques Administratives
RAE – Téléski à enrouleurs : ALPAGE
Exploitant : CDA
Constructeur : Doppelmayr
Année de Construction : 2008
- Caractéristiques d'Exploitation
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 760 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s
Tapis d'embarquement :
- Caractéristiques Géométriques
Altitude gare Aval : 2213 m
Altitude gare Amont : 2230 m
Dénivelé : 117 m
Longueur développée : 466 m
Pente Moyenne : 24,51 %
Pente Maximale : 40 %
Temps de Trajet : 4min
- Caractéristiques Techniques
Type de Gare Aval : MTDS
Type de Gare Amont : LSP (Lâcher Sous Poulie)
Emplacement gare de Tension : Aval
Type de Tension : Hydraulique
Emplacement gare Motrice : Aval
Type de motorisation : Asynchrone
Sens de montée : Gauche
Type d'embarquement : A Plat
Nombre de Pylônes : 7
Dispositif d'accouplement : Pinces fixes
La gare aval
La gare aval est la station motrice et tension de l'appareil. Elle est implantée au niveau du croisement entre les pistes Alpage et Forêt. De type MTDS, la gare est facilement accessible et est située au niveau d'un buisson d'arbres, la rendant assez discrète.
La station aval est donc à la fois motrice et tension. La mise en route de l'appareil est effectuée grâce à un moteur asynchrone relié à la poulie motrice via un arbre de transmission. La tension du câble de cet appareil est effectuée par un vérin de tension situé à l'aval de la poulie retour. La station aval intègre aussi quatre galets de compression en entrée et sortie de gare.
Vue générale sur la zone de la gare aval et son environnement.
Gare aval et poste de conduite.
Station motrice MTDS vue depuis la file d'attente.
Moteur et accouplement à la poulie motrice.
La gare aval depuis la ligne.
La ligne
La ligne de ce téléski n'est pas très longue : quatre-cent soixante six mètres. Elle est composée de sept pylônes. On peut distinguer deux parties dans ce tracé : une partie pentue (de la gare aval au P3) et une partie quasiment plate (du P3 à la gare amont).
Les quatre galets de compression intégrés à la gare aval dévient le câble. La première portée est relativement peu pentue, alors que le pourcentage de pente augmente progressivement. Le premier pylône accentue la montée : entre les pylônes un et deux se trouve la pente la plus forte (40 %). A noter que la portée entre les pylônes un et deux est assez longue. Le pylône trois remet le câble quasiment à l'horizontale. A partir de cet endroit, la ligne longe le Snowpark et est au soleil, ce qui est agréable. Les ouvrages quatre et cinq ne produisent pas de changement de pente, la ligne progresse toujours sur le plateau de la Rouge. Le pylône six, de type support compression, annonce l'escalade de la butte d'arrivée, destinée au dégagement du skieur. Le dernier pylône (P7) est asymétrique et est réglable en hauteur. Il remet plus ou moins le câble à l'horizontale.
P1.
P2, la pente s’adoucit.
P3, arrivée sur le plateau de la Rouge.
P4, le télésiège de Côte Chevalier et le portique d'entrée du Snowpark au fond.
Petite vue alentour.
P5, la zone Débutant du Snowpark sur la droite.
P6, ses balanciers de type support compression annoncent l'arrivée.
P7, asymétrique.
Zoom sur la tête de pylône.
La gare amont
La gare amont ne fait qu'effectuer le retour des perches. Faute de place, celle-ci est de type lâcher sous poulie, ce qui se traduit par l'installation d'un filet de protection, sur lequel les perches tapent violemment. La gare arrivée est placée à l'entrée du Snowpark, sous la piste bleue de Fangeas. De la gare d'arrivée, les zones « Débutant » et « Intermédiaire » du Snowpark sont accessibles. La gare amont intègre, sur le brin montant, un balancier équipé de quatre galets de support afin de mettre le câble droit.
Gare amont et filet depuis la ligne.
Poulie retour.
Gare amont de côté. On observe le balancier de quatre galets de support sur le brin montant.
Filet de protection avec la gare amont derrière.
Environnement de la gare amont.
Perches et pinces
Le téléski de l'Alpage est équipé d'enrouleurs à sellettes pouvant accueillir jusqu'à une personne. Ces enrouleurs sont reliés au câble par l'intermédiaire de pinces fixes. A noter que depuis cette année, ce téléski est équipé de bas de perches Poma, sur certains enrouleurs. Ceci est dû à l'importante casse des perches au niveau de la gare amont et de l'usure à cause de skieurs utilisant les enrouleurs pas toujours de la bonne façon.
Enrouleur entièrement Doppelmayr sur fond de télésiège de la Forêt.
Enrouleur avec bas de perche Poma.
Suspente et pince.
Vue depuis les pistes
Voici quelques photos du téléski prises depuis la piste de l'Alpage.
Haut de ligne et zone Débutant du Snowpark.
Partie basse de la ligne.
Conclusion et remerciements
Le téléski de l'Alpage a autant de défauts que d'atouts : une desserte du Snowpark pratique, sans passer par le télésiège de la Forêt mais qui débite trop faiblement, assez lent et donc saturé pendant les périodes d'affluence. Cet appareil a permis aussi de moderniser le plateau de la Rouge et de nettoyer la forêt de pylônes. Le remplacement de l'ancien téléski a cependant été bien géré, car le nouvel appareil ne croise plus aucune piste.
Je remercie chaleureusement :
- Yann83 pour sa contribution photographique (ancien téléski, P3 et P5 du nouvel appareil) et pour la présentation de Serre Chevalier.
Texte&bannière : Clément05 et Yann83
Photos : Clément05 (30 Décembre 2012 et 18 Février 2013) et Yann83 (1er Janvier 2012, 2 Janvier 2009 et 25 Avril 2007)
Sur ce, je vous dis à bientôt par l'intermédiaire de cette photo montrant la zone Intermédiaire du Snowpark, longée sur la gauche par le téléski à enrouleur de l'Alpage.
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