TSCD6-8 Falcon

Phoenix Park Resort :


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Le Combi Falcon :

Le Combi Falcon, construit en 2005, est l’appareil le plus récent à Phoenix Park. De plus, il s’agit du premier, et à ce jour, unique téléporté mixte installé en Corée du Sud.

L’installation est présente sur le large front de neige de la station, à proximité du télésiège Penguin, et permet de rejoindre le Phoenix Peak, second sommet du domaine skiable qui fût, la première extension du domaine skiable. Ce Combi est équipé de deux gares de type Uni-G pourvu de couvertures composite classiques.

La gare aval, station motrice, est quasiment enterrée et à peine visible des pistes. A noter que lors de mes visites, je n’ai pas observé une exploitation des cabines. Il est possible que cet équipement ne soit ouvert que l’été, lors de mauvais temps ou à la demande de certaines clientèles. D’ailleurs, aucun accès direct ne permet de se diriger vers le quai d’embarquement, et la signalétique est inexistante.
La ligne, longue de 934 mètres, est composée de 7 pylônes. Elle survole la majorité des pistes du secteur et reste parallèle au télésiège Dove.
L’appareil est équipé de 29 sièges 6 places qui furent initialement pourvu du système d’assises chauffantes. En 2015, ce système n’est plus opérationnel. On trouve également 5 cabines Omega III-LWI du constructeur Cwa.
La gare amont domine l’ensemble de la station. Vous remarquerez la présence d’un rail de stockage des sièges ainsi qu’un atelier d’entretien permettant la maintenance des véhicules.

Un grand nombre de pistes de tous niveaux sont accessibles depuis la gare amont, dont deux pistes noires, une piste rouge, qui toutes redescendent au front de neige.

Pour plus d’informations : Phoenix Park Resort

Les photos ont été prises majoritairement le 30 janvier 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :




Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSCD - Téléphérique monocâble avec sièges et cabines : Falcon
Exploitant : Phoenix Resort
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2005

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 10 sec
Débit : 1875 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 650 m
Altitude gare amont : 910 m
Dénivelé : 260 m
Longueur : 934 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 7
Nombre de sièges : 29
Capacité d’un siège : 6 Personnes
Type de pinces : DT-108
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des cabines :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega III - LWI
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 5


La gare aval :

La gare aval est installée dans un « trou » face au large front de neige de Phoenix Park,


L’accès à l’appareil. Sur la gauche les bornes de contrôle des forfaits,


Une gare de type Uni-G à couverture composite classique,


Le quai d’embarquement/débarquement des cabines,




La zone de départ des sièges : les portillons de cadencement,


Les caractéristiques de l’installation,


Le départ,


Vue arrière sur la zone de départ,


Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare,


Vue arrière sur la gare aval,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 8C / 8C
P3 : 10S / 8S
P4 : 6S / 4S
P5 : 4S/C - 4S/C
P6 : 8S / 6S
P7 : 12S / 10S

Approche du pylône P3,


Balancier 10S/8S,


Sur la droite le télésiège Dove,


Les pistes du secteur Phoenix Peak parfaitement damées,


P4,






Pylône P5,


P6. Sur la droite, l’arrivée du télésiège Dove,






Pylône P7,


Balancier 12S/10S,



La gare amont :

La gare amont vue de face,


L’arrivée,


L’aire de débarquement,




Le rail de rangement des véhicules,


L’atelier d’entretien des véhicules,




Des sièges prêt au départ,


Une cabine au quai de la gare amont,




Différentes vues autour de la gare amont,







Les véhicules :

Une cabine en ligne,




Les portes automatiques,


Les range-skis et planches,


Deux assises 4 places qui se font face,


La plaque du constructeur,


Un véhicule en ligne. On distingue l’ancien système d’assise chauffante qui n’est plus actif,


Une assise 6 places,


La pince débrayable,



Autres photos :

Différentes vues de l’appareil depuis les pistes,


Au second plan : le large front de neige de Phoenix Park,






Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : TSCD Falcon