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TSF4 Gimont

Clavière (Via Lattea)

Doppelmayr

T1 ES S1
Description rapide :
Un TSF de liaison au sein de la Voie Lactée

Mise en service en : 2006




Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Ju2A
Section écrite le 26/01/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

Rodo_af et moi-même vous présentons un reportage sur le TSF4 Gimont de Claviere.

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La station:


Située au pied du Mont Chaberton, Claviere se trouve à la frontière Italie/France sur le Col de Montgenèvre.
Elle fait partie intégrante du Val de Suse et est une des stations du domaine skiable international de la Voie lactée (Via lattea) qui va de Montgenèvre à Sestrières et Oulx.

Avec le développement du ski, Claviere devient une des plus importantes stations de ski du XXe siècle.

Au cours de la seconde guerre mondiale, Claviere se trouve au centre des conflits entre la France et l’Italie et est détruite. De plus, avec le traité de Paris en 1947, la frontière est déplacée pour passer parmi les maisons du village. Ce n’est qu’en 1974 que cette situation prend fin et que le village est inclus au territoire italien. En 1993, avec l’abolition des frontières européennes, disparaissent également les contrôles douaniers, même si les postes de douanes abandonnés subsistent encore aux portes du village.

Grâce à sa tradition sportive, Claviere a pu être le lieu de manifestations nationales et internationales malgré les faibles dimensions de l’agglomération. Claviere a accueilli les Universiades de 1966 a été un lieu d’entraînement pour le ski alpin et le ski de fond pour les jeux olympiques de Turin en 2006.


La remontée:

Le TSF de Gimont est une remontée mécaniques du constructeur autrichien Doppelmayr.
Ce télésiège construit en 2006 permet aux personnes venant de Montgenèvre de basculer sur le côté italien du domaine de la Voie Lactée.
La gare de départ est la gare retour-tension de l'installation. Elle est située en leger contre-bas de la gare aval du TSD4 de Col Saurel.
La ligne est assez régulière et ne possède pas de difficultés particulières.
La gare amont est, quant à elle, située sur une plateforme sur laquelle est située l'arrivée de trois installations dont le TSD ;) de Colle Bercia, le TSF4 :D de Sagnalonga - Colle Bercia et notre TSF4 ;) de Gimont.
Ce télésiège est équipé de guides, aussi bien entrée qu'en sortie, au niveau des poulies motrice et retour afin de limiter le balanciers tranversal des sièges.

Ce télésiège remplace 2 téléskis à enrouleurs une place, les téléskis de Gimont 1 et 2 dont voici l'adresse d'une photo les représentant: http://www.funivie.org/immagini_forum/cari...mont640x480.JPG


Les caractéristiques techniques de l'installation:

Claviere (IT)

TSF-Télésiège à attache fixe: Gimont

Constructeur: :P
Année de construction: 2006
Saison d'exploitation: Hiver
Capacité: 4 personnes
Dénivelée: 240 m
Longueur développée: 1091 m
Pente moyenne: 22,7%
Pente Maxi: 52,9%
Nombre de pylônes de ligne: 15 dont 2 compressions
Largeur de la voie: 4,80 mètres
Débit: 1798 personnes/heure
Vitesse d'exploitation: 2 m/s
Nombre de sièges: 138
Espacement des sièges: 16 mètres
Cadencement des sièges: 8 secondes
Altitude aval: 2051 m
Altitude amont: 2291 m
Diamètre du câble: 36 mm
Puissance du moteur au démarrage: 226 kW
Puissance du moteur en service: 172 kW


La situation de ce télésiège par rapport au domaine:

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Les photos:

  • La situation de ce télésiège par rapport au TSD4 Colle Bercia:
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  • La gare aval, qui assure la tension de l'installation:
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  • La file d'attente:
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  • Les portillons cadenceurs et la zone d'embarquement:
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  • En avant sur la ligne:
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  • Le P2:
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  • Le P3:
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  • Le P4:
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  • Le P5:
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  • Le P6:
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  • Le P7:
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  • Le P8:
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  • Le P9, deuxième pylône compression de la ligne:
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  • Le P10:
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  • Le P11:
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  • Le P12:
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  • Le P13:
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  • Le P14:
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  • Le P15, dernier pylône de la ligne:
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  • Arrivée en gare amont:
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  • La gare amont:
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  • Le siège Doppelmayr:
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  • La pince Doppelmayr:
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  • La pince au passage d'un balancier de type support:
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  • La pince au passage d'un balancier compression:
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  • Les photos de la ligne depuis les pistes:
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Voila c'est tout pour ce reportage sur ce TSF4 :Poma: qui est assez fréquenté en période de vacances scolaires en raison de ces pistes desservies de niveau intermédiaire et compte tenu de son rôle de liaison au sein de la Via Lattea.

Je tiens à remercier rodo_af pour son apport photographique précieux.


N'hésitez pas à poster vos questions, commentaires et remarques...

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