 TKD1 de la Mulaterie - Les Aravis - Le Grand Bornand |
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- Constructeur :  - Description rapide : Le seul téléski débrayable du Grand-Bornand à être équipé d'un lâcher sous poulie. - Saison de la majorité des photos : hiver - Type de reportage : reportage photographique commenté : le reportage propose de nombreuses photos largements commentées de l'installation - Appareil : Hors Service (démonté, non exploité définitivement) - Date d'ajout du reportage : 16/02/2009 |
| Goodies |
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.
| Partie 1 | Auteur de ce reportage : GPS-74 Section écrite le 12/02/2009 et mise à jour le 31/07/2010 (cache 02/08/2010) |
Je vous présente un reportage sur le téléski  En 1961 est construit par la S.A"Chinaillon Beausite" le premier téléski de la Mulaterie qui sera déplacé dès 1963 pour devenir le téléski de la Cour. C'est en 1976 que sera installé par la même société l'actuel téléski de la Mulaterie. A la fin des années 80, la station est victime, durant plusieurs saisons d'hiver, d'un important manque de neige. Celui-ci entrainera le déplacement du téléski des Bouts en parrallèle au téléski du Prarian en 1990 et en 1993 le déplacement du téléski de la Mulaterie qui croisait le tracé de la route Venay-Maroly construite pour accéder au départ des installations du Maroly en cas de faible enneigement ou en fin de saison. A cette occasion, la station de retour tension par contrepoids fut remplacer par un lâcher sous poulie. En 2003 disparaissent les deux téléskis de la Cour et la Mulaterie se retrouve seul dans le secteur. Situation du téléski sur le plan des pistes :  Ce téléski dessert les pistes :
Les caractéristiques de l'installation : Caractéristiques administratives :
Caractéristiques géométriques :
Caractéristiques techniques :
Caractéristique de la ligne et d'exploitation :
Le panneau d'information du téléski :  La gare aval : Elle est située au dessus du hameau de la Mulaterie, près du bois de la Cour.    Vue arrière de la gare :   Vue sur le moteur à l'arrière et le double déclencheur couvert à l'avant :  La ligne : Au départ, la pente du téléski est élévé. Elle se radoucie légérement au second pylône mais le plat ne survient qu'après le franchissement du pylône 5 pour finir avec une petite montée du pylône 6 à l'arrivée. La ligne compte 6 pylônes numérotés de 1 à 6. Dans l'ordre de la montée, cela donne :
Vues sur la ligne : Vue du sommet de la Floria :  La totalité de la ligne vue du centre du Chinaillon :  Diverses vues de la ligne :   La fin de la ligne :  Pylône 1 :  Pylône 2 :  Portée entre les pylônes 2 et 3 :  Pylône 3 :   Pylône 4 :  Pylône 5 :  Portée entre les pylônes 5 et 6 :  Une perche à la descente (avec les télésièges du Châtelet et de la Floria en arrière plan) :  Pylône 6 :  La gare amont : Le lâcher sous poulie est constitué de deux poulies assurant la tension du câble via 1 vérin hydraulique.     Vue sur les poulies au nombre de 2 pour conserver la largeur de la voie :  Ce téléski commençant à se faire vieux, il a failli disparaître en 2003 lorsqu'il y a eu le projet de reconstruction du secteur de la Cour en remplacant les trois téléskis (Cour 1/2 et Mulaterie) par une nouvelle remontées mécanique. Il remplit pleinement son rôle de desserte du boardercross et des pistes de la Cour. Voilà pour ce reportage... | |
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de la Mulaterie :