www.remontees-mecaniques.net

TKD1 du Merle - Les Aravis - Manigod

- Constructeur :
- Description rapide : n/a
- Saison de la majorité des photos : hiver

- Type de reportage : reportage photographique commenté : le reportage propose de nombreuses photos largements commentées de l'installation

- Date d'ajout du reportage : 18/03/2009

Goodies

Notation du reportage

Note de ce reportage :

4 notes(s)

Toute diffusion même partielle est interdite sans l'accord de l'auteur.
Il a été mis en cache afin d'accélérer son affichage.
Le cache a été mis à jour le 19/03/2010 à 02:26:04
Pour suivre la discussion sur le forum : cliquez ici

Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1

Auteur de ce reportage : GPS-74 Section écrite le 18/03/2009 (cache 18/03/2009)

Je vous présente un reportage sur le téléski du Merle :

Manigod est une station de sport d’hiver situé dans le massif des Aravis (74). Le domaine skiable compte une vingtaine de remontées mécaniques réparties sur deux secteurs : le secteur de Merdassier (l’Etale) et le secteur de la Croix-Fry.

En 1983 est construit sur le domaine de Merdassier le téléski du Merle. Cet appareil permet de skier sur un versant équipé que par le téléski des Chevrettes. De plus, il permet la liaison vers le secteur de la Croix-Fry. Ce téléski a la particularité de posséder quatre virages dans le même sens et un lâcher sous poulie débrayable. En 1987, le téléski du Merle est doublé sur un tracé totalement différent par le télésiège du Chevreuil.

Situation du téléski sur le plan des pistes :

Ce téléski dessert les pistes :

l'Armoise (10) : piste bleu retournant au départ de l’appareil.
la Chevrette (11) : piste bleu permettant d’accéder au téléski du Blanchot.
les Girolles (14) : piste bleu permettant d’accéder au télésiège du Chevreuil et au téléski des Chevrettes.
les Framboises (15) : piste bleu assurant la même fonction que la piste des Girolles sur un tracé différent.
liaison Croix-Fry : piste bleu assurant la liaison avec le secteur de la Croix-Fry depuis l’arrivée du téléski du Merle et du télésiège du Chevreuil.

Les caractéristiques de l'installation :

Caractéristiques administratives :

Nom de l'installation : le Merle
Type d'appareil : téléski à perche découplable
Secteur : Merdassier
Commune : Manigod
Exploitant : SERPAL
Ouverture : 9H00
Fermeture : 16H45
Saison d'exploitation : hiver
Constructeur : Montagner
Année de construction : 1983

Caractéristiques géométriques :

Altitude de la gare aval : 1503 m
Altitude de la gare amont : 1680 m
Longueur : 1090 m
Dénivelée : 177 m
Pente moyenne : 16%
Pente maximale : 28%

Caractéristiques techniques :

Emplacement de la station motrice : aval
Emplacement de la station de tension : amont
Type de tension : lâcher sous poulie à tension par contrepoids
Capacité des perches : 1 personne
Dispositif d'accouplement : douille auto-coinçante

Caractéristique de la ligne et d'exploitation :

Nombre de pylônes : 10
Nombre de virages : 4
Sens de montée : gauche
Vitesse en ligne : 3.8 m/s
Temps de montée : 4mn 47s
Débit : 900 p/h
Difficulté de la ligne : moyen

Le panneau d'information du téléski :

La gare aval :
Elle est située au col de Merdassier non loin du téléski du Grand Chamois. La gare possède un "chapeau" qui protège le groupe moteur.

La gare aval vue du départ du téléski de Petit Chamois :

L'embarquement du téléski :

La ligne :
La ligne du téléski est relativement linéaire. On notera juste une pente un peu plus raide que le reste de la ligne à partir du troisième virage jusqu'à l'arrivée.

La ligne compte 10 pylônes numérotés de 1 à 10. Dans l'ordre de la montée, cela donne :

P1 : SC
P2 : SC
P3 : S/SC
P4 : SC/SC
P5 : S virage à droite/S virage
P6 : S virage à droite/S virage
P7 : S/S
P8 : S virage à droite/S virage
P9 : SC/SC
P10 : S virage à droite/S virage

Vues sur la ligne :

La totalité de la ligne vue du sommet du téléski du Grand Chamois :

La ligne vue du bas de l'installation :

Vue du téléski avec les pylônes de virages 5 et 6 :

Vue arrière de la ligne près du pylône 9 :

Pylône 1 :

Portée entre les pylônes 1 et 2 :

Pylône 2 :

Pylône 3 :

Pylône 4 :

Pylône 5, premier virage :

Pylône 6 :

Portée entre les pylônes 6 et 7 :

Pylône 7 :

Pylône 8 :

Portée entre les pylônes 8 et 9 :

Pylône 9 :

Pylône 10 :

La gare amont :
Le lâcher sous poulie est constitué d'une poulie relié à un contrepoids installés sur la structure de la gare et assurant la tension du câble. On notera également la présence d'un système de débrayage de la perche qui provoque son ralentissement au niveau du débarquement sous le lâcher.

La gare vue du côté, on distingue le contrepoids sur le pylône avant de la gare :

La zone de débarquement :

Le système de débrayage de la gare avec une perche qui est entrainé par la chaîne :

Ce téléski assure bien son rôle de desserte des pistes de la tête de Cabeau côté col de Merdassier. Il est également utile pour retourner sur le secteur de la Croix-Fry. Il n’y a à ce jour aucun projet de remplacement de cet appareil.

Voilà pour ce reportage...

Remonter en haut de la page. Retourner à l'index de "Au Coeur des remontées mécaniques.