Situé dans le Valais dans la station de Crans Montana, ce funitel Garaventa permet d?atteindre le sommet du domaine (à 3000m d?altitude). C?est donc l?accès à la Plaine Morte, un grand glacier équipé de téléski pour l?été. L'hiver, il désert une longue piste rouge.
Construit en 1995, il a remplacé un téléphérique (avec des bennes jaunes si je ne me trompe pas).
Ce funitel à la particularité de survoler de très grandes hauteurs mais aussi d?avoir de très grandes portées. Ayant aussi beaucoup de vent, l?option du funitel a été l?idéal.

Situation du funitel ;
- plan des pistes :


- zoom :


Caractéristiques techniques ;
- altitude aval : 2228m
- altitude amont : 2883m
- dénivelée : 656m
- longueur : 3211m
- débit : 2400p/h
- vitesse : 6m/s
- nombre de câble : 1 (formant 2 boucles)
- nombre de pylônes : 5
- nombre de véhicules : 30
- station motrice : aval
- station tension : amont
- puissance des moteurs principaux électriques : 2x610kW
- puissance du moteur de secours : 355kW
- diamètre du câble : 50mm
- tension du câble : 54 tonnes (contre poids)
- largeur de la voie : 7,8m
- sens de la montée : droite
- année de construction : 1995
- constructeur : Garaventa

- file d?attente en gare aval :


- la gare aval ainsi que les premiers pylônes :


- en véhicule entrant à la fin du ralentisseur :


- les pneus du ralentisseur :


- zoom sur les 2 pinces extérieures de la ligne :


- un véhicule entrant dans le lanceur et le garage à gauche :


- les pneus de contour assurant le cadencement :


- le garage au centre de la gare :


- le lanceur :


- les 4 poulies déviatrices du câble :


- de même :


- pylône compression intégré à la gare :


- un véhicule en sortie de gare :


- un véhicule en entrée de gare :


- un véhicule vu de dessous :


- début de la ligne ainsi que le pylône 1 :


- les Violettes :


- croisement d?un véhicule et le pylône 1 :


- vue sur la vallée du Valais :


- pylône 2 :


- une très grande portée entre les pylônes 2 et 3 :


- vers le milieu de la portée :


- pylône 3 :


- tête du pylône 4 :


- les balanciers intérieur et extérieur du brin de montée :


- une seconde très grande portée entre les pylônes 4 et 5 :


- pylône 4 :


- une ligne quasiment à l?horizontale :


- approche du dernier pylône, le 5 :


- un véhicule et le pylône 5 :


- approche de la gare amont :


- gare amont :


- la ligne vu depuis la gare amont :


- entrée dans le ralentisseur :


- les poulies déviateurs du câble pour le contre poids en dessous :


- entrée d?une benne en gare :


- le ralentisseur réduisant assez violemment la vitesse des véhicules :


- la gare amont :


- de même :


Goodies ;
- fond d?écran : http://remontees74.free.fr/reportages/fun3...emorte/fond.JPG
- vidéo (6mo) : http://remontees74.free.fr/reportages/fun3...morte/video.zip
- document du magazine Quota Neve n°84 (en italien) : http://remontees74.free.fr/reportages/fun3...te/document.pdf

Voilà voiliii ...