TSF4 des Trois Vallées 2

GMM

Description rapide :
Un télésiège de liaison entre Val Thorens et Les Menuires et Méribel.

Année de construction : 1993
Année de fin de service en : 2013

Remplacé par l'appareil suivant :

TSD4 des 3 Vallées

Réimplanté comme :

TSD4 des 3 Vallées

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Auteur de ce reportage : dj_jean_jean

Section écrite le 30/04/2009 et mise à jour le 01/05/2009

(Mise en cache le 14/07/2014)

I/ Presentation

Situé sur la station de Val Thorens, ce télésiège :Leitner:

est le second mailon d'un chaine constitué par le le TSF4 3 Vallées 1, qui est doublé par le TSD6DLS du Plein Sud, et du TSF4 3 Vallées 2, qui est doublé par le Funitel du Bouquetin. Placé sur la face Est, il permet deux laisons, celle en direction de la station des Menuires ainsi que celle en direction de Méribel.

Cet appareil remplace un autre télésiège lui même appelé 3 Vallées 2 qui était placé sur un tracé plus à droite, et était la première liaison de Val Thorens. Il fut ensuite doublé par le TSF2 du Bouquetin qui était parrallèle à l'ancien télésiège 3 Vallées 2. Ensuite durant quelque années le TSF4 3 Vallées 2 et le TSF2 du Bouquetin ont cohabité durant quelque années, puis le télésiège du Bouquetin fut démonté pour être remplacé par le funitel du Bouquetin sur un tracé très différent. En effet le TSF2 du bouquetin avait son tracé sur la droite du TSF4 3 Vallées 2. Avant la construction du funitel du bouquetin ce télésiège possédait un tapis roulant à l'embarquement ce qui permettait de faire fonctionner l'appareil à 2,5m/s.

La gare aval est une gare aérienne spécial de chez :huh:

. Cette gare abrite la motrice mais également la tension de l'appareil. La motorisation est effectuée par un moteur à courant continut relié par un arbre rapide à un réducteur qui lui même entraine une poulie motrice qui va elle même entrainer le câble de l'appareil. La tension est effectuée par un autovérin placé à l'arrière de la gare.

Caractéristiques de la ligne :
P0 : 8C - 8C
P1 : 6S - 4S
P2 : 4S/C - 8C
P3 : 4S - 4S
P4 : 6S - 4S
P5 : 6S - 4S
P6 : 6S - 4S
P7 : 4S - 4S
P8 : 8C - 8C
P9 : 4S - 4S
P10 : 6S - 6S
P11 : 8S - 6S

Situation sur le Plan Des Pistes

Cliquez sur l'image pour l'avoir en haute définition

Caractéristiques de l'appareil :

Caractéristiques Administratives :
Type d'installation : Télésiège à pince Fixe (TSF)
Nom de l'installation : 3 Vallées 2
Exploitant : SETAM
Maître d'œuvre : DCSA
Constructeur : :sigma:

Année de construction : 1993

Caractéristiques d'Exploitation :
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personne(s)
Temps de Trajet : 6min 10sec
Débit à la montée : 2400 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
Dispositif d'aide à l'embarquement: Non

Caractéristiques Géométriques :
Altitude Aval : 2550 m
Altitude Amont : 2837 m
Dénivelée : 287 m
Longueur développée : 850 m
Pente Maxi : 71 %
Pente Moyenne : 36 %

Caractéristiques Techniques :
Type de Gare Aval : suspendu
Type de Gare Amont : Monopode
Diamètre de la Poulie Motrice : 3900 mm
Diamètre de la Poulie Retour : 4400 mm
Tension : Aval
Type de Tension : Hydraulique (Autovérin)
Motrice : Aval
Sens de montée : Droite
Dispositif d'accouplement : AR 2,3
Embarquement : Sens de la ligne
Nb Pylônes : 11
Nb de véhicules : 110
Espacement : 15,67 m
Diamètre du câble : 40,5 mm

Caractéristique Moteur :
Type de motorisation : Moteur électrique à Courant Continu
Puissance Développée : 240 kW

II/ La Gare Aval