• Constructeur : Doppelmayr
• Description rapide : Le télésiège du haut du secteur Pfaffenbühel
• Type de reportage : Reportage photo, le reportage ne propose que des photos de l'installation accompagné d'un peu de texte
• Saison de la majorité des photos : Hiver
• Statut : En exploitation

Les villages de Kaltenbach et de Fügen, dans la vallée de Zillertal, forment le domaine « ski-optimal » composé d’une vingtaine de RM modernes : on y skie entre 600 m et 2500 m, entre décembre et avril. Ski Optimal est la station natale du célèbre champion de ski Stephan Eberharter.



Voici le télésiège Hochfügen 2000 situé sur le haut du secteur Pfaffenbühel, accessible uniquement depuis l’arrivée de la télécabine 8er Jet.
Ce télésiège à pince fixe permet de skier sur les pistes les plus enneigées du domaine, et donne accès à de nombreux hors pistes.
La gare aval est située dans un bâtiment en dure. La G1 est la station motrice et tension de l’installation. Un tapis d’embarquement permet d’améliorer le débit.
La ligne longe la piste bleue n°11. Elle est longue de plus de 1 Km et est composée de 14 pylônes dont deux 4 balanciers compression.
La gare amont est une station retour fixe. L’arrivée est précédée de 4 pylônes de balancier 8S.
De la gare amont, les skieurs ont accès à l’ensemble des pistes et remontées du secteur de Pfaffenbühel, et potentiellement d’un dénivelé de descente de 900 m.

Pour plus d’information : http://www.ski-optimal.at

Les photos ont été prises le 22 Mars 2009.

[b]Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes: Hochfügen 2000
Exploitant : Hochfügen GMBH
Constructeur :
Année de construction : 1992

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,40 m/s
Durée du parcours : 7 min 30 sec
Débit : 2388 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2000 m
Altitude gare amont : 2330 m
Dénivelé : 330 m
Longueur : 1074 m
Pente moyenne de la ligne : 31 %
Pente maximale de la ligne : 68 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Nombre de sièges : 150
Sens de la ligne : Gauche
Equipements d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement
Fabricant du câble : Teufelberger

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 10C / 10C
P1b : 10C / 10C
P2 : 8S / 6S
P3 : 8S / 6S
P4 : 10S / 6S
P5 : 8S/C / 8C
P6 : 8S / 4S
P7 : 10S / 6S
P8 : 10S / 6S
P9 : 6S / 4S
P10 : 12C / 12C
P11a : 8S / 8S
P11b : 8S / 8S
P12a : 8S / 8S
P12b : 8S / 8S

La gare aval :

Le bâtiment de la gare aval,




L’accès au télésiège,


Un plan des pistes centré sur l’installation,




La zone de départ,


Le tapis d’embarquement,


Le vérin hydraulique,




Vue sur la gare motrice,


La ligne :

Dernière vue sur G1,




P2,


P3,


P4,


Balancier 10S – 6S,


P5,


Balancier 8S/C – 8C,


Vue arrière,


P6,


P7,


P8,


P9,


Balancier 6S / 4S,


P10,


Balancier 12C / 12C


Vue arrière,


P11,




Vue des pistes,


P12,


La gare amont :





La poulie retour,


Vue sur la ligne,


La pince,


L’assise du siège,