• Constructeur : Doppelmayr
• Description rapide : Une télécabine pour les randonneurs.
• Type de reportage : Reportage photo, le reportage ne propose que des photos de l'installation accompagné d'un peu de texte
• Saison de la majorité des photos : Hiver
• Statut : En exploitation

Hindelang est un village de Bavière situé au dessous d’Oberjoch, à quelques kilomètres de la frontière Autrichienne et de la célèbre station de ski Allemande d’Obersdorf.
A Hindelang il n’y a pas de stations de ski (La station de ski le plus proche est à Oberjoch), mais uniquement une télécabine permettant aux randonneurs d’accéder à plus de 1300 m et de dominer la vallée ainsi que le village.
L’hiver 3 pistes de luges (Et UNIQUEMENT de luges…) permettent de découvrir le secteur sur un dénivelé de plus 500 m.
Au printemps et durant l’été, cette télécabine est utilisée par des randonneurs et des amateurs de VTT.
La télécabine d’Hindelang est gérée par l’exploitant de la station de ski d’Oberjoch qui est membre de Vitalesland, un regroupement de domaine de ski proposant un forfait commun de l’ensemble des centres de ski de la région, aussi bien en Autriche qu’en Allemagne.

http://www.vitalesland.com



La télécabine Hombahn est une installation construite par le fabriquant Autrichien :doppelmayr : équipée de cabines du carrossier Swoboda.
Conte tenu de son utilisation le débit n’est pas très élevé. En effet, la télécabine ne dispose que de 18 cabines en ligne.
La gare aval est la station motrice et tension de l’appareil. Un garage y permet le rangement des véhicules.
La ligne est composée de 13 pylônes, dont deux balanciers compressions situés au niveau de P3a et P3b, lieu de la rupture de pente.
Un balancier support/compression est présent au niveau de P7.
La gare amont est une station retour. La gare est située dans un vaste bâtiment comprenant un restaurant d’altitude.

Pour plus d’information : http://www.bergbahnen-hindelang-oberjoch.de/

Les photos ont été prises le 05 mars 2009

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables: Hombahn Hindelang
Exploitant : Arge-Lifte
Constructeur :
Année de construction : 2000
Capacitée : 8 Personnes

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 45 sec
Débit : 600 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 800 m
Altitude gare amont : 1314 m
Dénivelé : 520 m
Longueur : 1423 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Constructeur du câble : Teufelberger
Diamètre du câble : 43 mn
Poids du câble : 21 T
Nombre de pylônes : 13
Constructeur des cabines : Swoboda
Nombre de cabines : 18
Garage : Gare aval
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6C / 6C
P2 : 8S / 8S
P3a : 10C / 10C
P3b : 10C / 10C
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S-C / 4S-C
P8 : 4S / 4S
P9 : 8S / 8S
P10 : 6S / 6S
P11a : 12S / 12S
P11b : 14S / 14S

La gare aval :

Vue lointaine de la gare,




Vue sur la ligne,


Et arrivée d’une cabine en gare,


Les bornes Skidata,


Les tarifs de la remontée,


Une cabine dans le contour,








Le véhicule de service,


Vue arrière sur l’intérieur de la G1,








Une cabine au départ,


P1 en sortie de gare,




La ligne :

P2,




P3a et P3b,


Balanciers compression,




P4,


P5,




P6,




P7,


Balancier support/compression




P8,




P9,


P10,


P11a, et P11b,


L’arrivée,


Balancier 12S/12S ; 14S/14S




La gare amont :





Une cabine à l’arrivée,




La cabine dans le contour,




Un véhicule de fret,






Départ pour la ligne retour,


La sortie est « fléchée »


La sortie de la G2,


Vue sur la gare amont,




Un restaurant d’altitude est accolé à la gare,


La cabine du constructeur Swoboda,


Les informations dans la cabine,


Les assises,