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TKD1 Puente - Candanchu

- Constructeur :
- Description rapide : n/a
- Saison de la majorité des photos : hiver

- Type de reportage : reportage photographique : le reportage ne propose que des photos de l'installation
- Appareil : En Service

- Date d'ajout du reportage : 05/05/2006

Goodies

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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1

Auteur de ce reportage : rodo_af Section écrite le 28/02/2010 (cache 28/02/2010)

Bienvenido a Candanchú

Le domaine skiable alpin de Candanchu est situé en Espagne, en plein milieu des Pyrénées Aragonaises. On y prend du plaisir en skiant de 1550 à 2400 mètres d’altitude sur quatre partie bien distinctes. Le niveau des pistes est très varié sur ce domaine ayant une ambiance familiale et décontracté, sur les pentes blanches.

Au sommaire

L'Espagne : un pays de l'Union Européenne
Une situation avantageuse !
Sur des cartes...
Candanchu : une station pour tous
La station et son domaine
Quelques photos ...
Le TKD Puente
Présentation
Caractéristiques
Situation
La gare aval
La ligne
La gare amont
Remerciement

I. L'Espagne : un pays de l’Union Européenne

A - Une situation avantageuse

L'Espagne est un pays de l'Union Européene, située dans la péninsule Ibérique. Elle s'étend de la mer Méditérannée à la frontière pyrénéenne française. Sa situation avantageuse permet d'effectuer du commerce entre l'Europe, l'Afrique et l'Amérique. L'Espagne est un pays fortement touristique. En effet, dans ce pays, on peut trouver la mer et la montagne à moins d'une heure de route !

B - Sur des cartes ...

Situation de l'Espagne par rapport à l'Europe

Situation de Candanchu par rapport à l'Espagne

II. Candanchu : une station pour tous

A - La station et son domaine

Candanchu est une station de sport d'hiver espagnol. Elle est située à quelques kilomètres seulement de la frontière pyrénéenne française. Elle est localisée dans les Pyrénées Aragonaises sur la commune d'Aisa. L'été c'est une toute petite ville : seulement 110 habitants à l'année. Elle tient son nom du Conte d'Anjou qui jadis avait établis un de ses camps militaires sur place. Candanchu est une déformation de Camps d'Anjou. Avec la station voisine d'Astun, elle forme le domaine d'Astun-Candanchu. Ces deux stations ne sont pas reliées skis aux pieds mais par des navettes régulières. Ce grand domaine est l'un des plus importants du massif des Pyrénées.

Candanchu est la plus ancienne station de ski espagnol, en effet elle a été crée en 1928. le domaine alpin propre à Candanchu est divisé en quatre grandes parties :

Tobazo : C'est la zone principale, on y trouve aussi le stade de compétition. (en rouge)
Rinconnada-Tortiellas (en orange)
Tuca : Celle située le plus en altitude (en bleu)
Pista Grande : la zone débutante (en vert)

Répartition des zones

Elle compte quarante-quatre pistes alpines, donc 11 homologués. Cette station est d'ailleurs réputée pour la difficulté extrême de ces pistes noires ainsi que de ces itinéraires Hors-pistes. Petite anecdote, Candanchu a été la première station espagnole à mettre en place des cours de skis collectifs ! Lors des candidatures aux Jeux Olympiques d'hiver de Jaca, Candanchu a été retenu pour l’organisation des épreuves de skis alpins.

B - Quelques photos ...

Les photos ont été prises le 15 janvier 2010 et on peut remarquer la hauteur impressionnante de neige

Un hôtel de la station

Le chemin d'accès aux pistes

Vive le Monoski

Les massifs

La station

III. Le TKD Puente

A - Présentation

Voici le TKD Puente situé sur le front de neige de Candanchu, la zone qui permet la pratique du ski même par mauvais temps. Cette installation est parallèle à 5 autres remontées mécaniques : le TS Tobazo I, Alto Aragon et Reina Sofia, le TKD Aralar et Slalom.
Ce TKD donne un accès à 1 piste bleu : Pista Puente.
La gare aval est une station motrice classique. La ligne est relativement courte (280 m) et se compose de 4 pylônes. La gare amont est de type lâchée sous poulie.

Pour plus d’information : http://www.candanchu.com/

B - Caractéristiques

* Caractéristiques administratives :
TKD - Téléski à pinces débréyables : Puente
Exploitant : Candanchu
Constructeur :

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 1 520 m
Altitude gare amont : Env. 1 600 m
Dénivelé : Env. 80 m
Longueur : 280 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Nombre de pylônes : 4
Type de gare amont : Lâcher sous poulie
Sens de la ligne : Droite

C - Situation

Situation sur le plan des pistes

Situation sur Google Earth

Dénivelée

D - La gare aval

La gare aval est située à proximité du centre de Candanchu, elle est parallèle à de nombreuses installations dont le TKD Slalom et le TKD Aralar.

On approche

En son ensemble

E - La ligne

La ligne est assez courte et classique, elle comporte 4 pylônes.

Dans l'ordre de la montée :

P1 : SC/SC
P2 : SC
P3 : SC/SC
P4 : SC/SC

P1

Retour sur la gare aval

P2

P3

P4

F - La gare amont

Elle est parallèle à la gare amont du TKD Slalom.

L'aire de lâcher

IV. Remerciements !

Gracias ! Gracias tanto para leer esto! El fotógrafo y yo hemos estado muy contentos de presentar este pequeño telesquís. Este complejo de la familia. También queremos dar las gracias al operador de la aeronave y el personal de la instalación que ha recibido el reportero muy bueno!

Las fotos fueron tomadas por "Rodo_af" durante uno de sus viajes. También proporcionó una lectura cuidadosa de los contenidos de este informe.
Cuando el texto, el formato del texto, fotografías: fueron hechas por "Plc" y "Kilou53"

Une petite traduction s'impose :

Merci ! Merci beaucoup pour cette lecture ! Le photographe et moi même avons été très heureux de vous présenter ce petit téléski de cette station familiale. Nous tenons aussi à remercier l'exploitant de l'appareil et le personnel de l'installation qui a très bien accueilli le reporter !

Les Photos ont été prises par "Rodo_af" lors d'un de ses voyages. Il a également assuré une relecture attentive sur le contenu de ce reportage. Quand au texte, à la mise en page du texte, des photos : elles ont été réalisés par : "Plc" et "Kilou53"

Et je tiens pour une fois à remercier quelqu'un que l'on oublie la plupart du temps : www.remontees-mecaniques.net qui nous offre l'opportunité de publier nos travaux !

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