• Constructeur : Doppelmayr
• Description rapide : n/a
• Type de reportage : Reportage photo, le reportage ne propose que des photos de l'installation accompagné d'un peu de texte
• Saison de la majorité des photos : Hiver
• Statut : En exploitation

Hemsedal est l’une des grandes stations de Norvège. Equipé de 21 remontées mécaniques (6 télésièges, 15 téléskis), on y ski entre 1497 m à 697 m, sur 800 mètres de dénivelé, à travers 46 pistes. Hemsedal est l’une des stations géré par le groupe « Ski star » qui est une entreprise dominante dans les stations de ski de Scandinavie. J’ajoute également qu’Hemsedal est l’hôte du « Real Viking Monoski » début février.



Voici le TSF4 Olaheisen situé au centre de la station.
Cet équipement est situé dans la partie haute de la vallée au centre du domaine où est situé la majorité des installations. L’installation a été construite par le manufacturier Autrichien, Doppelmayr.
La gare aval est la station motrice/tension de l’installation.
La ligne est composée de 13 pylônes, dont un balancier compression situé à une rupture de pente. La ligne survol une zone boisée et la piste de retour station à mi parcours.
La gare amont est une station retour fixe.
Ce télésiège permet aux skieurs débutants de skier sur de bonnes pistes bleues, et aux skieurs le souhaitant remonter rapidement pour skier sur le Park de la station ou le Stade se slalom.

Pour plus d'information : http://www.skistar.com/hemsedal/english/

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes: Olaheisen
Exploitant : Ski Star
Constructeur :
Année de construction : ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 7 min 50 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 945 m
Altitude gare amont : 1200 m
Dénivelé : 255 m
Longueur : 950 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice/tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Nombre de véhicules : 131
Sens de la ligne : Gauche
Equipements d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : ?
P2 : 8S / 4S
P3 : 8S / 4S
P4 : 8S / 4S
P5 : 8S / 6S
P6 : 6S / 4S
P7 : 8S / 6S
P8 : 8C / 8C
P9 : 4S / 4S
P10 : 8S / 6S
P11 : 8S / 4S
P12a : 6S / 4S
P12b : 6S / 6S

La gare aval :



Contrôle des forfaits et annonce des événements de réference de la station


Le nom de l’installation,


La zone d’attente à l’embarquement,


Les verrins de tension sont present des deux cotés de la gare,


Prêt au depart,




Un siège dans le contour,


Dernière vue sur G1,


La ligne :

P2,


P3,


P4,


P5,


P6,


P7,


P8,


Balancier compression,


P9,


P10,


Balancier 8S/6S,


P11,


P12a & P12b,


Balancier 6S/4S - 6S/6S,


Différente vues de l’arrivèe,




La gare amont :

Le débarquement,


La poulie retour,




La pince,