Je vous présente grâce aux photos de mon frère le
La petite ville de Bled, située au nord-est de la Slovénie, est une des destinations touristiques les plus courues du pays notamment grâce à son lac (Blejsko jezero) et ses paysages alpins enchanteurs. Mais également grâce ses monuments tel que son château du XIème siècle qui domine le lac de 130 mètres depuis sa falaise et l’église de l’île de Blejski otok (la seule île de Slovénie) située au milieu du lac. La ville est également une station thermale reconnue dans la région.
^^Le château de Bled
^^Vue de la ville (sur un panneau publicitaire  )
Mais la ville propose aussi un petit domaine skiable et centre de loisirs estival.
En effet la montagne de Straža au sud de la ville est équipée d’un TSF2 qui permet de skier en hiver et de faire de la luge sur rail en été.
Ainsi l’hiver le TSF2 donne accès à environ 1,5km de pistes (une rouge homologuée pour un slalom F.I.S et une bleue) entre 503 et 634m. d’altitude. Un petit TKE1 situé à mi-pente permet aux enfants de débuter sur une piste verte. Toutes les pistes sont enneigées artificiellement et éclairées pour le ski nocturne.
L’été le télésiège tourne à vitesse réduite pour permettre aux piétons d’aller admirer la vue sur le lac et les montagnes depuis le sommet et aussi pour remonter les luges et les lugeurs sur rail.
Le TSF2 Straža
^^Situation sur le plan des pistes
^^Caractéristiques techniques du TSF et des pistes
Le TSF2, nommé Straža, a été construit par Doppelmayr et 1989 en remplacement d’un TSF1 de construction slovène (Žičnica Ljubljana) datant de 1953.
La ligne, très courte (354m. pour 131m. de dénivellation) et régulière (bien que relativement soutenue), ne comporte que 4 pylônes, tous supports.
La ligne est également ouverte à la descente pour les promeneurs.
^^Vue générale du site: la ligne du TSF2 se trouve à droite de la tranchée
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
Télésiège fixe 2 places:
Exploitant : Infrastruktura Bled
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1989
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver et été
Débit : 114 p/h (581 en été)
* Caractéristiques géométrique :
Altitude gare aval: 503m
Altitude gare amont : 634m
Dénivelé : 131m
Longueur : 354m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 4
Vitesse d'exploitation : 2,3m/s (1,2 en été)
Temps de trajet : 2min35sec (4min52s en été)
Tapis d'embarquement : Non
Nombre de sièges : 49
Sens de la ligne : Montée à droite
* Caractéristiques de la ligne :
La ligne est symétrique
Gare aval: 10C
P1 : 4S
P2 : 2S
P3 : 4S
P4 : 8S
Gare amont : 2S
La gare aval :
^^La gare aval depuis l'arrière
^^Depuis la droite
^^Borne Ski-Data et accès au télésiège
^^La gare aval depuis la ligne
La ligne :
^^P1
^^Tête de P1 (avec un projecteur)
^^Ligne après P1
^^P2 et la piste rouge / luge d'été
^^P2
^^Tête de P2
^^Un poteau d'éclairage pour le ski nocturne
^^Vue sur le lac
^^Le bas de la ligne
^^Tête de P3
^^La fin de la ligne
^^Le bas de la ligne et la ville de Bled
^^Vue sur la ville et les Alpes Juliennes
^^P4
^^Idem
La gare amont :
^^Poulie de retour
^^L'arrivée et P4
^^Poulie
^^La gare aval
Le siège et la pince :
^^Un siège
^^La pince
^^Idem en zoom
^^Une luge remontée par le TSF
Photos diverses :
^^La ligne depuis le sommet
^^Le château de Bled
^^La luge sur rail
^^Le TKE1 Baby situé à mi-pente (+ou- entre P2 et P3)
Voilà pour ce petit télésiège slovène. Encore merci à mon frère pour les photos. |
