• Constructeur : Doppelmayr
• Description rapide : n/a
• Type de reportage : Reportage photo, le reportage ne propose que des photos de l'installation accompagné d'un peu de texte
• Saison de la majorité des photos : Hiver
• Statut : En exploitation

Lermoos est un village du Tirol, situé face à Ehrwald et voisin de Biberwier. Le centre de ski est composé de 8 installations et propose une quinzaine de pistes entre 1000 et 2060 m de décembre à avril. Commercialement la station de Lermoos fait partie du vaste Zugspitz Arena permettant de skier dans toute la région entre Allemagne et Autriche autour du célèbre Zugspitze qui domine la région à 2962 m.



Voici la télécabine Grubigsteinbahn situé à l’entrée du village de Lermoos.
C’est l’installation principale de la station qui permet de rejoindre le front de neige d’altitude, point de départ de plusieurs installations.

La télécabine est située au niveau de l’arrivée de la piste de bleu 8b de retour station. Au rez-de-chaussée est situé les caisses des remontées mécaniques.
La gare aval est la station motrice de l’installation. L’embarquement s’effectue dans le contour de la gare.
La ligne est longue de 1,2 Km, et se compose de 13 pylônes. La ligne se situe dans les sous-bois puis survol la 1ère partie de la piste bleue 8b.

La gare amont est la station tension de l’installation. Un vaste garage permet d’y ranger l’ensemble des véhicules.
Une fois arrivée les skieurs peuvent poursuivre leur ascension en utilisant le TSD4 Grubigalmbahn ou le TSF1 Grubigsteinlift. Il est également possible de redescendre en ski sur la gare aval via les pistes 5a et 8b, où de se diriger vers le TSD6B Hochmoos-Express.

Pour plus d’information : http://www.bergbahnen-langes.at et http://www.zugspitzarena.com

Les photos ont été prises le 06 mars 2009

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables: Grubigsteinbahn
Exploitant : Langes Resorts
Constructeur :
Année de construction : 1994

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 20 sec
Débit : 1624 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 995 m
Altitude gare amont : 1338 m
Dénivelé : 343 m
Longueur : 1263 m
Pente moyenne de la ligne : 28,40 %
Pente maximale de la ligne : 50,70 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principale : 459 Kw
Puissance du moteur de secours : 366 Kw
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Gauche
Constructeur du câble : Teufelberger
Diamètre du câble : 43 mn

* Caractéristiques des cabines :
Constructeur :
Nombre de véhicules : 47
Capacité : 6 Personnes
Type de pinces : DS 106
Distance entre les véhicules : 48,60 m
Intervale entre les véhicules : 9,72 sec
Garage : Gare amont

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 8C / 8C
P1b : 8C / 8C
P1c : 8C / 8C
P2 : 10S / 10S
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S/C – 8S/C
P5 : 8S / 8S
P6 : 10S / 10S
P7 : 10S / 10S
P8 : 8S / 8S
P9 : 10C / 10C
P10a : 12S / 12S
P10b : 12S / 12S

La gare aval :

Vue générale de la gare de type Uni,


Le bâtiment,


Les caisses,




L’accès à la téléacabine,


Signature du fabricant du câble,


Arrivèe d’un véhicule en gare,




L’embarquement,


L’arbre de transmission,


P1a, P1b et P1c,


La ligne :

P2,


Vue arrière,




P3, balancier 8S / 8S,


P4, balancier support/compression,


Vue arrière,


P5,




P6,


P7,




P8,


P9, balancier compression,






P10a et P10b,


Balancier 12S / 12S,


La gare amont :



L’arrivèe en gare,




Le poste de conduite,


Une cabine dans le contour,


Le lorry de tension,


L’accès au garage,




Cabine au départ,


Vue sur la gare,


Les portes de la cabine,


Les portes skis et monoskis,