• Constructeur : Doppelmayr
• Description rapide : n/a
• Type de reportage : Reportage photo, le reportage ne propose que des photos de l'installation accompagné d'un peu de texte
• Saison de la majorité des photos : Hiver
• Statut : En exploitation

Les villages de Kaltenbach et de Fügen, dans la vallée de Zillertal, forment le domaine « ski-optimal » composé d’une vingtaine de RM modernes : on y skie entre 600 m et 2500 m, entre décembre et avril. Ski Optimal est la station natale du célèbre champion de ski Stephan Eberharter.



Voici un reportage concernant le télésiège Topjet, à Kaltenbach et servant de liaison entre Fügen et Kaltenbach. En effet, les skieurs en provenance de Fügen depuis la TCD8 Zillertal Shuttle arrivent depuis la piste rouge au télésiège Topjet qui est la seule installation permettant le retour vers le domaine de Kaltenbach.

La gare aval est située face au TSD4 WedelExpress, qui lui permet de rejoindre le secteur de Fügen. G1 est la station tension de l’installation.
L’embarquement s’effectue face à la ligne, et est aidé par un tapis d’embarquement qui permet d’augmenter le débit de l’appareil.
La ligne est longue de plus de 760 mètres et se compose de 10 pylônes.
La gare amont est la station motrice de l’installation.

Une fois arrivée les skieurs peuvent se rendre vers le front de neige de Kaltenbach. Un large choix de pistes, de tous les niveaux, s’offre alors aux skieurs.

Pour plus d’information : http://www.ski-optimal.at

Les photos ont été prises le 22 mars 2009.

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes: Topjet
Exploitant : Hochzillertal GMBH
Constructeur :
Année de construction : 2001

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,60 m/s
Durée du parcours : 4 min 55 sec
Débit : 2300 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2036 m
Altitude gare amont : 2211 m
Dénivelé : 175 m
Longueur : 763 m
Pente moyenne de la ligne : 29 %
Pente maximale de la ligne : 34 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 10
Diamètre du câble : 36 mn
Type de véhicules : Doppelmayr : 4E95
Nombre de véhicules : 80
Type de pinces 4FG
Sens de la ligne : Gauche
Equipements d’aide à l’embarquement :Tapis d’embarquement

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 8S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S/C – 6C
P5 : 6S / 4S
P6 :8S / 6S
P7 : 8C / 6C
P8 : 8S / 6S
P9 : 8S / 8S
P10 : 8S / 8S

La gare aval :

La gare aval situé face au TSD4 Wedelexpress,




G1 est la station tension,




Le tapis d’embarquement,




Le départ,


P1, situé en sortie de gare,


La ligne :

Dernière vue sur G1, et la zone d’accès aux deux télésièges,


P2,


P3,




P4, balancier support/compression


Vue arrière de P4,




P5,


P6,


P7,


P8,


P9,


La gare amont :

P10, situé à l’entré de la gare,


L’arrivée,


Vue sur G2,


Le siège et la pince :

Un siège en ligne,


L’assise,


La pince,